TGViewer
Channel Public Channel
Aviation Data

Aviation Data

@aviadata

Новости, статистика, интересные моменты из жизни авиации Узбекистана и не только

Для связи: @aviadatabot
https://t.me/aviadata?direct

email: in4avia@gmail.com

Больше фото:
https://instagram.com/in4avia

https://dzen.ru/in4avia
https://x.com/in4avia
Subscribers
628
Photos
1.4K
Videos
12
Links
139

Showing posts older than #417 · Back to latest

Older Posts 20 shown
Post #416 5

Forwarded from in4avia

Первая частная авиакомпания Узбекистана Qanot Sharq сегодня выбралась из спячки и совершила тестовый полёт из Ташкента в Самарканд и обратно.

Рейс QNT1001/1002 был выполнен на самолете Airbus A320 UK32030, прибывшем в Ташкент 26 апреля этого года.

Официально авиакомпания еще не открывала продажу билетов и мы лишь ожидаем начало полётов с пассажирами.

В течении нескольких месяцев с авиакомпанией случилась пара неприятных инцидентов, касательно работы и взаимодействия с PR-службой.

Мы надеемся, что это никак не повлияет на безопасность и комфорт полетов, и уже в скором времени жители страны смогут воспользоваться услугами новой авиакомпании.
Post #415 6

Forwarded from in4avia

В #фотодня сегодня заходящий на посадку в аэропорт Ташкента Airbus A340-313 YA-KMH авиакомпании Kam Air, субботним рейсом RQ907 из Кабула, который выполняется 3 раза в неделю.

Обычно данные рейсы выполнялись на самолётах Boeing 737-300.
Post #414 8

Forwarded from Новости Ташкентского Неба🛩

#Military – От имени канала “Tashkent_SkyNews” искренне поздравляем представителей самой элитной профессии – с Днем Военно-воздушных Сил! Гордость нашей страны – каждый день и каждую ночь оберегают Родину от любых угроз, выполняя не только задачи по прямому предназначению, но и во благо нашего народа! В прошлом году с началом распространения Covid-19, лётчики ВВС Узбекистана начали выполнять специальные рейсы и доставлять маски, респираторы, и кислородные концентраторы для защиты от опасного вируса. Во время прорыва дамбы в Сардобе – пилоты вертолетов H-125 и H-215 первыми прибыли на место происшествия и незамедлительно начали эвакуацию жителей – женщин, стариков и детей. Военные лётчики эвакуировали людей из горных районов во время пандемии, беременных женщин из труднодоступных райнов Республики. Летом прошлого года при возгорании в заповеднике “Surxon” экипажи Ми-8 начали сброс воды на очаги и быстро локализовали, а затем и потушили пожар, в этом году ситуация повторилась и в заповедники “Zaamin” где совместно с бойцами МЧС – пилоты боевых машин выполнили сброс воды, несмотря на сильную задымленность и горный рельеф. Именно наши лётчики показывают отличные умения и знания на международных учениях и тренингах.
Благодаря проводимым реформам со стороны нашего Правительства - сегодня ВВС Узбекистана – это одна и самых передовых военных подразделений не только нашей Республики но и Центральной Азии, с новейшей авиационной техникой западного и российского производства и уникальными профессиональными кадрами которые проходят подготовку усилиями наших специалистов в лучшем Лётном Училище Узбекистана!
К поздравлениям присоединяются наши друзья -
@Aviaspotter
@Na_begu
@in4avia
@airmech
@wingstories
@Petroviczh
Instagram.com/abramov_anton
instagram.com/korwin_shindler
Uz Air FORCE - всегда на защите спокойствия и благополучия нашей Родины!
Наш канал- @Tashkent_SkyNews
Post #412 5

Forwarded from AviaDrive

Нас теперь 2️⃣0️⃣0️⃣0️⃣! Спасибо всем читателям кто с нами был, есть и возможно еще будет! Отдельная благодарность всем профессионалам и любителям авиации без которых это было бы невозможно, традиционный список дружественных каналов где можно всегда найти что-то интересное из мира авиации:

Авиационные боевые и не очень:
@aviadispet4er - Авиадиспетчер, главный по воздушному пространству;
@vertolatte - Вертолатте, хотите знать последние новости о вертолетах? Вам сюда;
@fighter_bomber - Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке;
@wingsofwar - Канал о боевой авиации и военных летчиках;
@dronesrussia - Обозреватель БПЛА;
@frequentflyers - FrequentFlyers, канал для продвинутых авиапассажиров;
@aviachatchannel - оперативная информация и главные новости из мира авиации;
@AviaComments - Комментарии и интересные ссылки по авиации
@zvozduh - Земля-Воздух, новые технологии: авиация, дроны, ракеты;
@aviatsiya - Гражданская авиация;
@main_aerodrome - Основной аэродором, авторский канал об истории авиации;
@inside_avia - авиация и внутри и снаружи;
@attackangle - Независимый авторский канал об авиационной индустрии;
@Airpublicru - актуальные новости и эксклюзивные материалы из мира гражданской авиации;
@AviaticA - Споттерский канал, вся красота авиационного мира.
@aflkitchen - Канал для сотрудников Аэрофлота и всех любителей авиации;
@odinokayakoko - Поток бессознательного молодой и красивой стюардессы;
@vostokaero - ВостокАэро;
@otvinta_by - Авторский взгляд на гражданскую и военную авиацию Беларуси;
@aviatorshina - Авиационный аналитический ресурс о группе аэрофлот;
@AviaCT - новости из мира авиации;
@in4avia - Новости и интересные моменты из жизни авиации Узбекистана;
@pitot_tube - Индикация повестки для экипажей, обладателей свидетельств АП и их друзей;
@heliman86 - Скромный Работник Гражданской Авиации, вертолётчик, рассказывает о своей работе;
@flugschuler - Коммерческий пилот Гражданской Авиации без регистрации и смс;
@vsfalcon3000 - КВС иностранного ВС;
@pilotslife - Жизнь пилота, дневник пилота гражданской авиации;
@sky_around - блог пилота.
@AviationTech - познавательный канал про авиацию и системы самолёта;
@uuee_aprch - аэропорт Шереметьево и кое-что ещё;
@yapilot - Делают небо уютнее.

Авиапроисшествия:
@aviaincident - новости, авиаинциденты и катастрофы;
@rumayday - об авиакатастрофах и авиапроисшествиях;
@helincidents - если где-то, что-то случилось с вертолетами тут об этом расскажут.

Мониторинг:
@Radioskaner - мониторинг авиадиапазона ВКС РФ;
@planeradar - Planeradar.

Образование и работа:
@aviahh - авиационные и околоавиационные вакансии и резюме;
@aviationenglishlessons - для пилотов которые хотят повысить свой уровень авиационного английского

Новостные боевые и не очень:
@bmpd_cast - BMPD, канал Центра анализа стратегий и технологий (Центр АСТ);
@ChDambiev - самые интересные военные новости из Азии;
@operline_ru - Оперативная линия, немного о военно-политическом с иронией об информационно-патриотическом;
@karaulny - Караульный, медиапространство ручной работы;
@russianhelicopters – Вертолеты России;
@rostecru - госкорпорация Ростех.
@aviasalonmaks – МАКС;
@AviaPressPhoto – красивые фотографии авиации;
@navideovidno - На видео видно, первый видеоагрегатор Телеграма;
@sevmorput - Новости и мнения по теме экономической и политической жизни Российской Арктики.
Post #411 5

Forwarded from in4avia

Представляем вам обзорную сравнительную статистику по количеству выполненных рейсов, включая грузовые, авиакомпанией Uzbekistan Airways за июнь и июль этого года в различные аэропорты мира.

В скобках указан трёхбуквенный уникальный идентификатор, присваиваемый аэропортам мира Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА).

#статистика
Post #410 6

Forwarded from in4avia

Сегодня в #фотодня один из наиболее редких гостей из самолетов советского производства в нашем аэропорту.

На посадку заходит Як-42Д UP-Y4204 Казахстанской авиакомпании KazAirJet.

Як-42 - это среднемагистральный трехдвигательный самолет, разработанный в 1970-ые годы в ОКБ Яковлева, и планировавшийся для замены Ту-134.

Самолет может перевозить до 120 человек в комплектации полный эконом.

До Boeing-737 MAX это был последний крупный самолет, чье серийное производство и эксплуатация приостанавливались из-за конструктивного дефекта, приведшего к катастрофе в 1982 году.

Як-42, как и многие другие самолеты стал невольной жертвой распада СССР. Всего было построено 187 экземпляров, последний произведен в 2003 году. Саратовский авиазавод, который производил самолеты был закрыт в 2012 году. На его стапелях еще оставались заделы для нескольких машин в разной степени готовности.
Post #409 4

Forwarded from in4avia

Сегодня, ставшую уже родной, нашу гавань покидает Boeing-757 UK75705, построенный 22 года назад. Начал свою летную карьеру в ныне несуществующей Trans World Airlines (TWA), затем в American Airlines, а в 2004 году был взят в лизинг Узбекистаном с регистрацией VP-BUJ, где и пролетал 17 лет. Теперь этот прекрасный самолет возвращается к своему лизингодателю в США.

Постепенный вывод из эксплуатации всех самолетов Boeing 757 предусмотрен стратегией развития авиакомпании.

Свой последний пассажирский рейс самолет совершил 7 июля из Новосибирска.

За этот год самолет налетал более 800 часов, а в первые два месяца 2020 года даже был лидером налёта среди всех самолетов Uzbekistan Airways, налетав более 360 часов ежемесячно.

Фото - заход на посадку в аэропорт Ташкента в мае 2021 года.
Post #408 6

Forwarded from in4avia

Итоги июля

По собранной из открытых источников статистике о часах налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways суммарное количество часов налёта за июль 2021 выросло на 495.8% по сравнению с июлем 2020, и выросло на 13.6% в сравнении с июнем 2021. Наибольшее количество часов налёта (471 час), сделал грузовой UK67002.

В июле вернулся к полётам стоявший с мая 2021 года UK78704.

#статистика
Post #407 1

Forwarded from AviaPhotoUz

Пассажирский Ан-2П, UK70321, 1972 года выпуска, авиакомпании Humo Air.
Post #406 1

Forwarded from in4avia

АО «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) и Государственное предприятие «Чирчикский авиационный ремонтный завод» (Республика Узбекистан) заключили генеральное соглашение по организации системы послепродажного обслуживания двигателей типа ТВ3-117 и главных редукторов ВР-14, сообщает пресс-служба ОДК.

В рамках соглашения АО «ОДК-Климов» поставит необходимую оснастку, детали и сборочные единицы для выполнения среднего ремонта силовых установок, а также предоставит сертифицированную техническую бригаду специалистов. В свою очередь ГП «Чирчикский авиационный ремонтный завод» предоставит производственные площади для организации Центра среднего ремонта и оснастит его в соответствии с установленными требованиями.

«Чирчикский авиационный ремонтный завод» - предприятие по капитальному ремонту и модернизации гражданской авиационной техники: вертолетов Ми-8, Ми-17, а также ремонту оборудования.

Источник: https://www.aex.ru/news/2021/7/22/232338/
На фото: ТАПОиЧ, 2013 год.
Post #405 2

Forwarded from in4avia

Итоги июня

По собранной из открытых источников статистике о часах налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways суммарное количество часов налёта за июнь 2021 выросло на 316% по сравнению с июнем 2020, и выросло на 23.5% в сравнении с маем 2021. Наибольшее количество часов налёта (418 часов), сделал грузовой UK67002.

В июне вернулся к полётам стоявший с декабря 2019 года Boeing 757 - UK75701.

#статистика
Post #404 6

Forwarded from in4avia

Первый вертолёт Sikorsky S-92A, предназначенный для Узбекистана, был запечатлён во время испытательного полета с вертолетного завода Sikorsky Aircraft Corporation в Коутсвилле (Пенсильвания) 24 июня 2021 года.

Новый вертолёт имеет регистрационный номер N305J и, согласно реестру FAA, имеет заводской номер 920305. Сколько S-92A заказал Узбекистан, неизвестно.

30 марта 2017 года Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета СНГ (АР МАК) сертифицировал вертолет средней грузоподъемности Sikorsky S-92A вместе с его модификациями. Сертификат АР МАК фактически одобрил использование S-92A в Азербайджане, Армении, Беларуси, Казахстане, Кыргызстане, Молдове, Таджикистане, Туркменистане, Украине и Узбекистане.

Фото: Shawn Semzock
Post #403 4

Forwarded from in4avia

Авиакомпания Air Astana с 9 июня открывает новое направление Алматы - Самарканд. Полёты будут выполняться по средам и воскресеньям на Airbus A321.
Стоимость авиабилета в оба конца, включая сборы, в эконом-классе от 69481 тенге (162$) и от 221332 тенге (517$) в бизнес-классе.
Рейс по такому же направлению в оба конца от Uzbekistan Airways на примере 13 июля (эконом класс V) - 204.3$

Авиакомпания FlyArystan c 21 июня открывает новое направление из Туркестана в Ташкент. Прямые регулярные рейсы будут выполняться по понедельникам и четвергам на Airbus A320 по расписанию:

KC7427 Туркестан 13:00 - Ташкент 13:55
KC7428 Ташкент 14:15 - Туркестан 15:10

Стоимость на примере 8-го июля: 9999 тенге (23$) из Туркестана в Ташкент и 35363 тенге (83$) из Ташкента в Туркестан.

Билет в одну сторону включает 1 единицу ручной клади до 5 кг (не превышает 56х23х36 см) и случайное место на борту.
Post #402 4

Forwarded from in4avia

На территории нашей страны в разное время находилось много уникальных самолетов-памятников. Об одном из них (Як-42) мы уже рассказывали.

Сегодня речь пойдет о герое фотографии, первом серийном Ту-134 с номером СССР-65600 производства Харьковского авиазавода.

Самолет был выпущен в 1965 году и в основном выполнял различные программы испытаний. В том числе на нем был установлен противоштопорный парашют.

На протяжении всей своей летной жизни самолет оставался летающей лабораторией. А уже после вывода из эксплуатации был отправлен на заслуженный отдых в город Ургенч, где был установлен в качестве памятника неподалеку от аэропорта около гостиницы Парвоз.

Уникальным этот самолет делала не только его история, но еще и факт того, что Узбекское УГА практически не эксплуатировало Ту-134. Была лишь небольшая и короткая история с несколькими бортами, которые вскоре были переданы в обмен на Ту-154.

К сожалению, памятник до наших дней не сохранился, и в 1990-ые годы был утилизирован.

Фото: Aviaforum.
Post #401 3

Forwarded from in4avia

Итоги мая

По собранной из открытых источников статистике о часах налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways суммарное количество часов налёта за май 2021 выросло на 193% по сравнению с маем 2020, и выросло на 20.7% в сравнении с апрелем 2021. Наибольшее количество часов налёта (457 часов), как и в прошлый месяц, сделал грузовой UK67001.

Вернулись в строй стоявшие больше года Airbus A320 UK32012 и Boeing 787-8 UK78701. Также приступил к полётам, полученный 5 мая, борт UK78706.

С 10 июня на взаимной основе увеличивается количество рейсов между Москвой и Ташкентом на один рейс в неделю. Итого: 2 от Аэрофлота и 2 от Uzbekistan Airways.

#статистика
Post #400 4

Forwarded from in4avia

Второй Airbus A320 авиакомпании Qanot Sharq прибыл в Ташкент.

Борт с регистрационным номером OE-ILG, взятый в лизинг у Air Lease Corporation в недавнем прошлом был в составе флота авиакомпании Interjet.

Qanot Sharq была зарегистрирована в 1998 году и специализировалась в области грузовых и пассажирских авиаперевозок. С 2003 по 2012 год арендовала самолеты Ил-76 у Uzbekistan Airways и выполняла собственные чартерные рейсы. С получением новых бортов, первый из которых был получен 26 апреля, авиакомпания планирует летать из региональных аэропортов по ряду международных направлений.
Post #399 3

Forwarded from Uzbekistan Airways

Uzbekistan Airways возобновляет полеты из Московского аэропорта Домодедово.

С 15 июня 2021 года АО “Uzbekistan Airways” возобновляет полеты из Московского аэропорта Домодедово.

Принятие решения о возобновлении полетов обусловлено, в первую очередь, обеспечением комфорта и повышением уровня обслуживания пассажиров на рейсах Узбекских авиалиний.

Партнерство АО “Uzbekistan Airways” и Домодедово создаст благоприятные условия для динамичного развития туризма в Узбекистане за счет широкой географии полётов авиакомпаний-партнеров аэропорта и трансферных рейсов.

“Наше сотрудничество откроет для пассажиров новые возможности, чтобы значительно сэкономить время и расходы на перелеты”, — отметил региональный представитель Uzbekistan Airways в РФ Акмаль Джураев.

«Мы открываем новую страницу партнёрства и нацелены использовать технологии и компетенции аэропорта, чтобы укрепить позиции Uzbekistan Airways на рынке. Уверен, что богатая история и культура Узбекистана привлекут внимание туристов, а комфорт и сервис на рейсах авиакомпании предопределят выбор в пользу вылета из Домодедово» — сказал директор Московского аэропорта Домодедово Андрей Павлов.
Post #398 2

Forwarded from in4avia

Сегодня в #фотодня Boeing 777-200ER VP-BLI авиакомпании Red Wings. В недавнем прошлом борт успел полетать в авиакомпании ИрАэро. Получен в лизинг от Veling Group 20 апреля 2021 года и с тех пор неустанно совершает чартерные рейсы из Москвы как в областные центры Узбекистана, так и в Ташкент.
Post #397 4

Forwarded from in4avia

​​Uzbekistan Helicopters заказал четыре однодвигательных вертолета Airbus: два H125 и два H130.

Многоцелевой H125 сочетает высокую производительность, универсальность, низкие эксплуатационные расходы и может совершать полеты в условиях высокогорья и жаркого климата. Вертолет – часть семейства Ecureuil (от франц. – «белка») с налетом более 33 млн часов по всему миру. Модель рассчитана на шесть пассажиров, а также одного или двух пилотов.

Другой представитель семейства Ecureuil, H130 – легкий однодвигательный вертолет для пассажирских и VIP-перевозок, экскурсионных полетов, санитарной авиации и наблюдательных операций. Просторный салон многоцелевого H130 рассчитан на одного пилота и, в зависимости от конфигурации, вмещает до семи пассажиров. В медицинской конфигурации модель вмещает до двух пилотов, носилки и трех-четырех медицинских работников. Среди преимуществ H130 – система гашения вибраций, усовершенствованная система кондиционирования салона и система контроля внутренней среды, а также новый дизайн салона с одноуровневым полом.

Начало поставок запланировано на ближайший месяц. "В настоящее время пилоты совместно с инженерами и техниками Uzbekistan Helicopters приобретают опыт эксплуатации этих моделей. Ожидается, что Airbus H125 и H130 повысят мобильность населения благодаря доступности и качеству летных услуг", – отметил глава Uzbekistan Helicopters Азиз Сафиуллин.
Older posts →
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →