Военный Эксперт

Конкурент ли? | БПМ-97 «Выстрел»

Наш известный военный автомобиль «Тигр» достался нам достаточно «халявно», о чем я, собственно, рассказывал ранее. Однако нельзя сказать, что проблему отсутствия у нас легкобронированных машин не понимали. Именно с таким запросом и появился БПМ-97 «Выстрел». Но из-за экономической ситуации в стране (дефолта не будет, твердо и четко), машина попала в производственный ад с отсутствием финансирования.

Когда все же итоговый продукт был получен, первые партии пошли как гражданским (инкассаторские, к примеру), так и на экспорт — в Казахстан и Азербайджан. И уже экспортные машины показали свою низкую надежность в ходовой части, а где-то были проблемы даже с броней. И после 2008 года их только более-менее доработали. Но там уже и «Тигр» плотно засел в наших структурах, так что «Выстрелу» не суждено было стать массовой машинкой.

Итак, что же из себя представляет «Выстрел», или К-43269? Ну, в целом его можно посчитать чуть более тяжелым, большим и защищенным «Тигром». Он без доработок хорошо держит винтовочную 7-ку по кругу, да и крупнокалиберный пулемет, как ДШК, «Утес» или «Браунинг», в целом на почтенных расстояниях и из-за углов наклона брони может остановить; шансов в любом случае сильно побольше, чем у «Тигра».

Вооружение может быть вообще самым разным. В самом распространенном "Патрульном" варианте оно, конечно, вообще не используется. Но можно поставить «Корд» или «Утес», где Рэмбо будет отстреливаться в открытую (дистанционных модулей нет). Есть совсем редкие образцы с разными башнями для 30-мм пушек. Где-то просто вкорячили башню от БТР-82А с 2А72, и в этом варианте десант скорее не возят, так как ленту надо куда-то деть. А есть вариант с башней, которая ставилась на «Тайфун-ВДВ», она же БМ-30, она же «Спица» с 2А42. Ну и есть зенитные варианты с установкой «Стрелы-10М». Про какие-то версии с ПТРК ничего не нашел, хотя где-то упоминаются «Фаготы».

Но это мы говорили о хорошем. Теперь самое главное, что должно броситься в глаза... Это удобство экипажа. Итак, если ты внимательно посмотришь на фотки, то заметишь, что машина ПО-НАСТОЯЩЕМУ НАША, и сразу видно, что делалась, вдохновляясь БТР или БРДМ. Экипаж и десант могут попасть внутрь только двумя путями: через задние относительно удобные двери или через специальные лючки в нижней части корпуса. Ну, в этот раз хоть десант не обделили дверями. На эту тематику нашел пару жалоб со второй чеченской войны: крупным спецам в сферах и по полной выкладке в общем было ОЧЕНЬ неудобно.

По подвижности есть два диаметрально противоположных мнения. Спецура отзывалась о ней как о достаточно бодрой и мягкой машинке, но так же были и жалобы, что 10-тонный монстр еле-еле справлялся с грязевыми ваннами. Двигун у нас 200-сильный.

За свою службу машина успела поучаствовать в конце второй «чеченки», ну и, конечно же, в войне на Донбассе и впоследствии в СВО. Какая-то часть была захвачена. Главная проблема с машиной — в целом как с «Тигром», но помноженная многократно. Пока «Тигров» недостаточно, то про «Выстрелы» впору сказать, что их просто нет, и их появление — как увидеть единорога.

Военный Эксперт pinned a video

Мастерская, где я учился обращаться с дронами попросила намутить им медиаконвертеров - это штука, что преобразует электрический сигнал в оптический и позволяет летать на оптоволокне. Стоят они недорого - от 1500 до 2000 штука в зависимости от наличия и настроения озона.

Каждый такой "медяк" позволяет пересадить радио-птицу на опту. И тем самым УУХ как повысить ее способность к ЛИКВИДАЦИИ. Опта у парней уже есть, дает министерство (да-да, вы не ослышались), катушки мотают, а вот с медяками пока проблема, потому просят собрать на 150 штук и еще 500 понижаек сверху на прочие самоделки.

Первые 10 медяков и 100 понижаек уже заказаны с остатка по сбору Шнивы для разведосов (комменты). Отчет по передаче тут.

К сбору - 250 000 рублей
На 23.09.26 19:55 по МСК собрано - 118 261 рублей

СБОР СБЕР
СБОР ВТБ
СБОР Т-БАНК

Разговоры о том, зачем нужны БТР, если есть БМП не утихают уже очень и очень давно. Но с появлением МРАП они только обрели новую силу. В чем проблема классификации БТР и БМП. Как их отличить между собой. Почему МРАП не заменит БТР. Ну и почему же списывать механизацию из-за появления дронов на СВО не стоит.

СМОТРИМ

Прошлый СБОР на НИВУ

СБОР СБЕР
СБОР ВТБ
СБОР Т-БАНК

"Нет, от лампочек в глазах отказаться нельзя"

Что за лев, этот тигр | "Тигр"

Проблему нашего транспорта знает, наверное, каждый, и я её затрагивал в постах про "усиленные" Камазы и Уралы. Проблема в том, что у нас можно взять уазик или небронированный грузовик, или же ультануть и прихватить с собой сразу БТР. Чего-то промежуточного нет. Проблема касалась как армии, так и силовых ведомств. И тут как-то очень вовремя и относительно случайно появился у нас "Тигр".

История его появления забавная, так как изначально полностью его разработку и изготовление оплатили ближневосточные шейхи, которым нужна была замена легендарному Хамви. Но по итогу, из-за того, что в контракт с ноги влетело Рено, то мы остались не у дел, зато с халявной разработанной машинкой, в которой мы сами нуждались. В тестовом режиме на неё сел московский СОБР, а затем уже МВД запросило партию побольше. Ну и до армии, конечно же, тоже дошло.

Итак, сам "Тигр" обладает множеством версий: тут и небронированные гражданские, да и полицейские. Так что сфокусируемся на "боевых версиях". Итак, у нас тут есть условно полицейские СПМ-1 и СПМ-2 (специальная полицейская машина). Главное отличие между собой в том, что СПМ-1 защищает от автоматных 5-ок в круг, а СПМ-2 поднялась до защиты от винтовочных 7-ок (пулеметы, снайперские винтовки и т. д.). Есть, однако, непроверенная инфа, что СПМ-1 держит в лоб 7-ку (не двигателем). Военный СТС (специальное транспортное средство) защищен по базе в круг от 5-ок, но возможны усиления до защиты 7-ок. Отличать снаружи их достаточно сложно, но можно сказать, что на СПМах, как на более ранних сериях, существуют два люка на крыше, в то время как военные сразу пошли с одним распашным люком. Военные "Тигры" дополнительно изнутри обшиты арамидкой как противоосколочным подбоем.

Уровень защиты можно считать около БТРным, туда-сюда. В общем, достойно. Также тут есть и автоподкачка шин (или, наоборот, "спуск") для повышения проходимости. Противоминной защиты как таковой нет, это все же не MRAP, но довольно прочный корпус, а также переднее расположение двигателя в отдельных случаях может спасти жизнь.

По вооружению тут уже есть варианты. Самым простым является установка крупнокалиберного пулемета НСВТ или Корд. Но есть варианты с ПКМ или ПКП с установкой АГС-30. Ещё есть наш модуль "Арбалет", куда возможна установка Корда или же АП-23; модуль хороший, тут тебе и теплак, и хорошая оптика, но редкий. Ну и самым ЗДОРОВЫМ тут является установка особой башни 30-мм пушки 2А72 с ПКТ, но в таком варианте очевидно людей не повозишь. Башня тоже редкая, если вообще существующая.

Касаемо подвижности, тут есть нюансы, так как двигатели пихают разные. Либо 180-сильный, либо 215-сильный ЯМЗ. А движок тут прямо очень важный, так как в самом жиру вес может достигать практически 9 тонн (в среднем по больнице — 6 тонн). Подвижность в целом неидеальная, как для автомобильного транспорта, но для военного (выбирай между грузовиком или БТРом, напомню), более чем хороша. Разгоняться может вплоть до 140 км/ч по шоссе.

В целом машина получилась хорошая и стала базой для других вариаций. Тут тебе и зенитные с Иглами или Вербами, и ПТУРовозка с «Корнетами». Да и 120-мм миномет существует на её базе. Но все они остались на уровне редких или опытных экземпляров.

Как некий итог, можно сказать, что наша армия получила хоть далеко не идеальный, но КРАЙНЕ необходимый для логистики и мобильности транспорт. Главная его проблема, как всегда, в том, что их мало и не хватает. Тут не уровень, конечно, наших бронегрузовиков, но от насыщения уж очень далеко.

Т-72.

СТРИМ сегодня в 18.15 по МСК.

Обсудим самую любимую тему на канале. Т-72. И даже не только наши. Ну и как, было обещано будет БА с подписчиками.

ВСЕХ ЖДУ.

Т-72 осел не только у нас и на Ближнем востоке, но и в Европейских, и даже НАТОвских армиях. Каким же образом НАТОвцы подтягивали старенькие Т-72М1 на актуальный уровень. Кто такой Югославский М-84А, и как его модернизировали Сербы и Хорваты. Какой ДЗшкой защитился ПТ91 Твард. А как насчет Т-72М2 Модерна с пушкой 2А42, вместо пулемета и с СУО Леклерка. Почему чешский Т-72М4 CZ может поменять двигатель всего за 30 минут. И какие новые Т-72 встают на вооружение Белоруссии.

Я правда что-то должен писать, когда тут ролик про Т-72?

СМОТРИМ

А вот и долгожданный отчет.

Я и Захар лично проехались из Москвы до [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ], чтобы передать разведосам ШНиву.

Машинка, оказалось, на редкость надежная, так как без каких-либо проблем проехала за день столь длинный путь. Так сказать, не Т-72, конечно, но с душой танка. А для замены того что не было в рабочем состоянии - были закуплены на замену комплектующие. И канистры с бензином (спойлер: доехали до города без дозаправки, но при езде до места встречи уже пришлось дозаправиться). В общем, кроме ШНивы, на нужные вещи, обслуживание и диагностику было потрачено 56 861 рубль(все чеки снизу). Остатки 23506 уйдут на целевую помощь, и по ним будут обновления позднее.

Ну и столь долгая дорога, конечно же, не обошлась без опасненьких ситуаций. Я не знаю, откуда на дорогах настолько много щизов и не самых умных личностей. Но нас чуть не размазали об отбойник фурой.

А теперь просто посмотрите, насколько сочными получились кадры, которые заснял и смонтировал Захар "Кто против нас?".

Шведский ПТУР | RBS 56

В посте про забавный БТР-гробик из Швеции я говорил, что на его башенку возможна установка не только 20-мм пушки, но и ПТУРа, о котором сегодня пойдет речь.

RBS-56 BILL — это первый в мире ПТУР, который встал на вооружение с принципом работы «атака сверху». Представлял он собой обычный проводной ПТУР с единичной кумулятивной воронкой внутри под углом 30 градусов. На текущий момент они уже давно сняты с вооружения, так что преимущественно будем рассматривать RBS-56 BILL 2, который получил уже две кумулятивные воронки и, как следствие, тандемный эффект.

В целом, полностью собранный комплекс со всей своей навороченной оптикой (в том числе тепловизором) весит вполне подъемные 36–40 кг, ракета же, а точнее её транспортный контейнер, весит 10 кг. Да и габаритно это крайне далеко от неподъемных американских TOW. Но все же наши легкие «Фагот» или «Конкурс» все ещё в выигрыше.

Также серьезным недостатком БИЛЛов является малая дальность работы — 2 км максимум. Это серьезно ограничивает работу противотанкистов, которые преимущественно выбирают позиции для работы с максимальных дистанций. У более легкого «Конкурса», к примеру, дальность работы составляет 4 км.

Но теперь о плюсах. Как сказано ранее, тут реализован крышебойный вариант работы, то есть фактически данный комплекс может поразить абсолютно любой танк. Но тут есть нюанс. Пока американцы используют ударное ядро в своих крышебойных TOW-2B, шведы остановились на обычной кумулятивной воронке, которая, безусловно, пробивает значительно больше, но вот «мангалы» уже могут вполне стать проблемой, отклонив и немного рассеяв кумулятивную струю. ДЗ же из-за «тандемности» скорее всего не отработает штатно. Пробивает же ПТУР в районе 500 мм.

Однако тут существуют и другие варианты работы. Кстати говоря, автоматика сама ведет ПТУР выше линии визирования на 75–100 см. Однако ты можешь выбрать вариант «мягкой цели», и тогда ПТУР полетит прямо по линии визирования, и у него будет включен не магнитный и оптический датчик, а контактный.

Ещё тут достаточно интересная система помехозащиты (удивительно, как на ютубе много людей, в том числе у меня, которые говорят, что провода являются гарантом защиты), которая заключается в том, что в «жопке» ракеты стоит лазерный диод, работающий для каждой ракеты по-своему. Запутать КОЭПом такую работу практически невозможно.

Данные ПТУРы уже активно снимаются с вооружения европейских стран, а шведы уже давно не получали заказов на изготовление. Однако они, как и все вооружение, очень бодро уехали на Украину. Чего-то особого не продемонстрировали.