Шведская гробовозка | Pbv 302

Пока все хаят M113, наши БМП и, упаси Господи, МТЛБ, называя их «гробовозками», у Швеции натурально существует «мясной куб», только в обертке. До появления хороших CV9040 у шведов была другая БМП для транспортировки личного состава под названием Pbv 302.

Итак, сегодняшний гость у нас родом из середины 60-х, и можно сказать, что это одногодка нашей БМП-1 и, с натяжкой, немецкого Marder. Пока БМП-1 и Marder более вытянутые, Pbv — это буквально высокий кубик на гусеницах, что лично для меня выглядит крайне комично. Особенно если посмотреть, как расположен внутри экипаж и десант. Это буквально «мясной куб». В себе машина возит 8 человек десанта и 3 человека экипажа.

По броне история довольно странная. Спереди реально очень мощная защита. Тут идет 20 мм катаной стали с нашлепкой в 5 мм сверху. И это все под углами — что в стороны, что от вертикали. По итогу можно сказать, что там приведенная толщина ориентировочно 40–50 мм. Можно сказать, никакая стрелковка не возьмет, даже КПВТ, да и некоторые автопушки могут испытать проблемы. Однако бортовая защита очень скромная и составляет всего 5–7 мм, фактически под прямым углом, то есть пробить ее можно с ближней дистанции даже из винтовочных пулеметов, а крупнокалиберные или КПВТ ее даже не заметят. Так что как бы защита есть и она хорошая, но она очень странная.

По подвижности машинка даже неплохая. На 14 тонн веса тут 280-сильный двигатель. В целом можно сравнить с БМП-1 по общей подвижности, что тоже хорошо. Плавать не умеет, но, думаю, шведскому КБ такая задача и не ставилась.

Вооружение тут уже интересное: несмотря на некоторую «смехатурину» от внешнего вида, здесь все же стоит своя 20-мм пушка в отдельной башне на одного. Обзора, безусловно, сильно не хватает: либо через триплексы осматриваешься, либо сразу в 8-кратный прицел. Но в целом комплекс вооружения можно считать чуть более удачным, чем у нашей БМП-1. Да, это автопушка, и не самая мощная. Она никак не может бороться против чего-то тяжелее этих же БМП-1, а на дистанции могут быть даже проблемы, но как поддержка пехоты выглядит увереннее. Против танков иногда ставят сверху на турели еще и собственный ПТУР, но это редкость, в отличие от наших «Конкурсов» на БМП. Там история интересная, так что как-нибудь отдельно.

По итогу, несмотря на достаточно комичный внешний вид, машина-то в среднем по больнице даже неплохая. Её подводит разве что какая-то странная броня: спереди достигается очень приличный уровень, а по бортам — хуже, чем у наших БТРов. Тут скорее нюанс в том, что машина не метит в стезю БМП, а изначально была БТРом, но тут уж как-то «пере-БТР» и «недо-БМП». В любом случае, боевое крещение машина прошла на СВО в составе ВСУ, но тут ожидаемо ничего особого она не представила, да и не могла. Изготовили их немного по масштабам нормальных армий, но для Швеции 650 машин это не мало.