БронеУрал | Тайфун-У

В посте про БронеКамаз, или же Тайфун-К, я уже говорил, что существует и MRAP-версия Урала. Пока далеко не убежали, надо бы закрыть небольшой гештальтик про доСВОшные бронегрузовики.

Итак, существует два варианта Урала этой модели: Урал-63095 и Урал-63099. Отличаются фактически только тем, что первый — модульный. У него кабина и модуль раздельные, а второй — объединенный. Пока первый является универсалом и может быть фактически чем угодно, то второй — это чистый грузовик для перевозки личного состава (или грузов). В себе машинки катают от 12 человек (объединенный) до 16 человек (модульный).

По внутреннему удобству экипажа и десанта всё так же, как в Тайфуне-К: удобные бронесиденья, кондей, экранчики с выводом внешних камер, ну и выход через аппарель. В общем, кататься и выгружаться в разы удобнее, чем в наших массовых БТРах. Ещё одним плюсом относительно того же бронеКамаза является то, что в совмещенном с десантным отделением Урале есть прямое взаимодействие с кабиной. Да, в Камазе есть рация для связи, но техника есть техника. Да и если будут раненые в кабине, то их будет гораздо проще и безопаснее достать. Ну и, конечно же, амбразуры с бронестеклами по бортам Урала. Сомнительно, но окей.

Теперь главное — защита. В целом бронирование на уровне Тайфуна-К. То есть тут все такая же разнесенная защита неизвестной толщины, которая состоит из трех слоев: внешний стальной лист, затем керамический слой и внутри уже бронесталь. Официально все должно держать обстрел КПВТ с дистанции 200 метров. Уровень очень серьезный, если говорить прямо. Бронестекла, скорее всего, такие же. Одиночные попадания держит хорошо, но 2 или 3 близких попадания из КПВТ с огромной вероятностью пробьют. В любом случае защита превосходит БТР-82А.

А что по минозащите? Тут уже есть нюансы. Да, безусловно, при наезде на 8 кг взрывчатки машина выдержит и свою функцию исполнит. Тут я хочу уйти немного назад. Как ты знаешь, военные считают базовый Урал безопаснее, чем базовый Камаз, в первую очередь из-за расположения двигателя. Пока на Камазе ты наезжаешь на мину и весь удар приходится в кабину, то вот на Урале весь удар приходится в двигатель, и кабина остается в относительной безопасности. Это все работает на незащищенных машинах. Но вот с бронированными вариантами уже есть вопросик. Обе машины заточены принять удар, условно поломаться, но сохранить экипаж. Пока Тайфун-К принимает удар кабиной, которая уже подготовлена к такому сценарию и чисто гипотетически оставляет вероятность сохранения подвижности (ну оторвет колесо и первую ось перебьет, но все остальные, может быть, останутся целыми и смогут худо-бедно вытянуть), то вот Тайфун-У принимает удар двигателем, который, конечно, тоже в броне, но шансы остаться на ходу все же значительно ниже.

Существует возможность установить вооружение. Дистанционная турель у нас обладает или ПКТ, или «Утесом»/«Кордом». В целом не особо распространенная практика.

Да и сам Урал сложно назвать особо распространившимся. Он, так же как и Камаз, выпущен очень малым тиражом и практически нигде не светился. Пока Тайфун-К успел поучаствовать в Сирии и на начальном этапе СВО, Тайфун-У пропал. С чем это связано, неизвестно. Возможно, санкции по нему ударили еще сильнее, а может, вскрылось большое количество «детских болезней».