Одноразовый бронегрузовик | МРАП

В посте про "в чем разница между БТР и БМП", я говорил, что БТР, это по факту бронегрузовик, который с оговорками может брать на себя роль БМП на каких-то второстепенных направлениях. Но с начала 2000-х на свет появился новый класс бронетехники – МРАПы. Они удобно устроились между БТРами и обычным автотранспортом, и некоторые начали грезить о том, что они вытеснят БТРы.

Можно сразу сказать, что первопроходцы в массовом использовании МРАПов – американцы, почему-то не спешат отказываться от Страйкеров, да даже старички М113 все ещё в строю, которым готовится замена в виде М1283 AMPV, а далеко не в форме МРАПов.

Итак, МРАП – это в прямом смысле хорошо защищенный миноустойчивый автотранспорт. Отличается просто ебуняче гигантским силуэтом из-за огромных колес и большого клиренса (целое ведро надо слить Это дорожный просвет). Все сделано с целью защиты от мин и СВУ, то есть грубо говоря, машина наезжает на условную ТМ-62, у неё отрывает колесо и расхуяривает двигатель. Но весь экипаж полностью целый и живой, так как находится в прочном защищенном корпусе-капсуле. Пулевая защита в среднем по больнице хорошо держит все вплоть до винтовочной семерки (включительно), крупнокалиберные пулеметы уже с нюансами и на дистанциях. Вооружение преимущественно крупнокалиберный пулемет, ну или какой-то АГС, хотя бывают и безоружные.

В общем и целом сюда относятся и бронегрузовики (Тайфун-К), ну и машиночки (Ошкош М-АТВ). И... они неожиданно не замена БТРам. МРАПы очень удачно ложатся на логистику на второй линии и патрули. То есть, там где ожидаются подрывы на минах или засады в результате партизанской борьбы, ну или какие-то возможные артобстрелы. Тут даже на пользу идут бронестекла, через которые может осматриваться весь "экипаж". Но в прямом бою... Ну они слишком здоровые, буквально мишени и недостаточно защищены. Да-да, они защищены на уровне наших БТРов, чья броня не соответствует запросам времени, но вот Страйкер то на голову лучше и у него даже есть разработки динамической защиты (Аналог брэдливской). К тому же, МРАПы отлично ездят по дорогам, но вот по бездорожью они скорее всего самоокопаются или серьезно замедлятся.

Подытоживая, как класс они нужны. Но явно не в универсальной роли, которая заменит все или вытеснит какой-то другой класс. БТР отлично подойдет, как более боевая машинка, которая больше заточена под прямые бои. А вот МРАПы скорее логистические и патрульные машины, разве что на худой конец машины первой линии и развития успехов прорывов.