Об обществе, политике, бизнесе и медиа через призму проектов в сфере социологии, политологии, выборных технологий, риск-менеджмента и урбанистики
Связь: @somaris
somaris@mail.ru
Post #1288
4.23K
Выпускники одной из команд программы «Муравьёв-Амурский 2030» представили расширенный план возрождения круизного туризма вдоль южного берега Белого моря в Архангельской области от советского наследия к современной сети
В советское время по южному берегу Белого моря регулярно курсировал теплоход "Юшар" из Архангельска до Соловецкого архипелага, открывая туристам поморские деревни, уникальную природу и культурное наследие. Этот маршрут можно и нужно возродить, адаптировав под современные реалии: запустить регулярные круизы на малых пассажирских судах с заходами в Онегу, поморские поселения и Соловки. Однако для успеха требуется комплексная инфраструктура.
Ключевой проблемой для небольших судов остается отсутствие удобных, безопасных гаваней, защищенных от штормов и волн Белого моря. Необходимо развитие сети портопунктов вдоль побережья — с современными причалами, точками схода туристов на берег, терминалами для багажа и сервисами (кафе, экскурсионные центры, электросвязь). Это позволит создавать многодневные маршруты с остановками в этнографических зонах, где посетители смогут погрузиться в поморскую культуру, посетить музеи под открытым небом и мастер-классы.
В связке с морским путем предлагается продление автодороги из Архангельска через Онегу на Кольское Заполярье. Это не только обеспечит логистику (доставку топлива, продуктов, персонала), но и создаст комбинированный турпродукт: круиз + наземные экскурсии по Арктике до Мурманска и дальше. Дорога усилит круглогодичный доступ, интегрируя регион в федеральную транспортную сеть, и привлечет инвестиции в инфраструктуру - отели, заправки, смотровые площадки.
Реализация позволит поднять турпоток до 1 млн посетителей в год, увеличить долю туризма в ВРП Архангельской области до 5% и оживить поморские территории. Проект опирается на выпускников «Муравьёв-Амурский 2030», готовых к партнерству с Минвостокразвития и КРДВ.
В советское время по южному берегу Белого моря регулярно курсировал теплоход "Юшар" из Архангельска до Соловецкого архипелага, открывая туристам поморские деревни, уникальную природу и культурное наследие. Этот маршрут можно и нужно возродить, адаптировав под современные реалии: запустить регулярные круизы на малых пассажирских судах с заходами в Онегу, поморские поселения и Соловки. Однако для успеха требуется комплексная инфраструктура.
Ключевой проблемой для небольших судов остается отсутствие удобных, безопасных гаваней, защищенных от штормов и волн Белого моря. Необходимо развитие сети портопунктов вдоль побережья — с современными причалами, точками схода туристов на берег, терминалами для багажа и сервисами (кафе, экскурсионные центры, электросвязь). Это позволит создавать многодневные маршруты с остановками в этнографических зонах, где посетители смогут погрузиться в поморскую культуру, посетить музеи под открытым небом и мастер-классы.
В связке с морским путем предлагается продление автодороги из Архангельска через Онегу на Кольское Заполярье. Это не только обеспечит логистику (доставку топлива, продуктов, персонала), но и создаст комбинированный турпродукт: круиз + наземные экскурсии по Арктике до Мурманска и дальше. Дорога усилит круглогодичный доступ, интегрируя регион в федеральную транспортную сеть, и привлечет инвестиции в инфраструктуру - отели, заправки, смотровые площадки.
Реализация позволит поднять турпоток до 1 млн посетителей в год, увеличить долю туризма в ВРП Архангельской области до 5% и оживить поморские территории. Проект опирается на выпускников «Муравьёв-Амурский 2030», готовых к партнерству с Минвостокразвития и КРДВ.
