На этом мы прогулки по Аппиевой дороге закончим. Но разговор о римских дорогах продолжается.

Впереди дороги римской провинции Иудея – как строить, когда приличного твердого камня в округе почти нет, а после каждого дождя (а они идут всю зиму) почва буквально плывет? Или, наоборот, вокруг сплошные горы, и пройти может только горный козел. А надо, чтобы легион. И население при этом отличается, скажем мягко, религиозным фанатизмом.

А еще дороги в провинции Британия. И опять камня нет, а болота есть! И вокруг немирные, крайне злобные племена, которым римское вторжение ну совсем не нравится.

Заодно разберем, как британцы занялись строительством дорог на Святой Земле и решили быть умнее римлян. В результате возникла идеальная дорога-ловушка, которая отлилась реками крови в 1948 году. Но потом пришел американец (точнее, американский еврей из Одессы)... Впрочем, историю о том, как в Израиле построили Бирманскую дорогу, мы расскажем отдельно. Она того стоит.

Но сначала у нас запланирован ответ на вопрос, который уже наверняка возник у вдумчивого читателя: насколько достойным образом римские подрядчики тратили общественные средства? Иными словами, воровали ли в Древнем Риме при строительстве римских дорог?