Логистика PRO

Онлайн-косметика растет уже не просто вместе с e-commerce — она меняет саму конкуренцию за покупателя

Продажи пяти крупных категорий на трех маркетплейсах в первом полугодии выросли на 42%, тогда как весь российский e-commerce — на 18,7%. Но важнее другое: собственный онлайн одновременно усиливают специализированные сети.

Физический магазин при этом остается под давлением аренды, снижения трафика и конкуренции площадок. В результате борьба идет уже не между «онлайном» и «офлайном», а между разными моделями доступа к покупателю — маркетплейсом, сайтом, приложением и торговой точкой.

👉 Читать статью

#ритейл #ecommerce #маркетплейсы #косметика #омниканальность #онлайнторговля

Маркетплейсы остаются главным источником спроса, но модель «все продажи через одну платформу» становится для селлера все дороже и рискованнее

Комиссии и логистика давят на экономику, а зависимость от инфраструктуры одной площадки добавляет операционный риск. Поэтому продавцы не уходят с маркетплейсов — они распределяют продажи между несколькими платформами, собственными сайтами, нишевыми площадками и офлайном.

Ключевой сдвиг: диверсификация каналов превращается из эксперимента в инструмент управления маржой, запасами и устойчивостью бизнеса.

👉 Читать статью

#маркетплейсы #ecommerce #фулфилмент #ритейл #селлеры #логистика #управлениерисками

🚢 Рекордный фрахт превращается в дополнительный налог на экспортную экономику угля

Перевозка из Восточного в Северный Китай подорожала до $13,3–14,3 за тонну. Давление идет сразу с нескольких сторон: растет загрузка дальневосточного направления, дорожает судовое топливо, свободного тоннажа недостаточно.

Для экспортеров это означает более высокую транспортную составляющую и более слабую конкурентную позицию в Китае. Но рекордный фрахт пока не равен убыточности: текущие цены на уголь и валютные условия, по оценке участника рынка, еще позволяют сохранять прибыльность поставок.

Ключевой вопрос теперь — как долго этот запас прочности сможет компенсировать дорогую логистику.

👉 Читать статью

#уголь #фрахт #Китай #экспорт #транспортировка #ВЭД

Собственникам региональных офисов становится сложнее удерживать ставки: дефицит площадей, который еще недавно поддерживал цены, ослабевает

В первом полугодии средняя аренда в городах-миллионниках снизилась на 4% год к году, а вакантность выросла до 4,6%. Но средняя цифра скрывает резкий разброс: в Красноярске и Самаре ставки упали на 27%, в Волгограде — на 25%, тогда как в Казани выросли на 19%.

Ключевой сдвиг — свободных офисов становится больше не из-за строительного бума. Новых объектов мало, а давление создает ослабление спроса и возврат существующих площадей на рынок. Для арендаторов и собственников баланс меняется по-разному в каждом городе.

👉 Читать статью

#офисы #коммерческаянедвижимость #арендаофисов #регионы #бизнеснедвижимость

Продуктовый ритейл переходит от гонки за квадратными метрами к более жесткому отбору новых точек

Чистый прирост площадей 200 крупнейших FMCG-сетей в первом полугодии 2026 года сократился на 46,2%. Но дело не только в темпах открытий.

Дорогие кредиты, строительство и оснащение повышают цену ошибки при выборе локации. Пространства для экстенсивного роста становится меньше. Одновременно новые магазины становятся компактнее: средняя площадь открывающихся объектов за год снизилась на 15%.

Для сетей это означает смену логики развития: важнее не количество добавленных метров, а соответствие формата конкретному спросу и локации.

👉 Читать статью

#ритейл #FMCG #продуктовыйритейл #торговыесети #коммерческаянедвижимость

📌 15 октября в Алматы пройдет третий международный складской саммит Central Asia Warehouse Summit.

В программе — новые складские форматы и спрос на них, экономика проектов и развитие Казахстана как регионального логистического и распределительного центра. Также представят ежегодный рейтинг складских девелоперов Казахстана и впервые — индекс настроения участников рынка.

CAWS 2026 станет площадкой для обсуждения ключевых изменений рынка и перспектив его развития.

Спонсоры сессий:

🔹Business Park AQJOL, первый Light Industrial в Казахстане (девелопер - CRED Group)
🔹Проектное бюро Standart, обеспечивает полный цикл проектирования зданий
🔹Griffin Partners (международный девелопер складской недвижимости класса А)
🔹ГК «Техностиль» один из ведущих производителей фасадных решений и сэндвич-панелей, работающий на строительном рынке с 2008 года
🔹MEGA UNITS by DSKA, первый в Центральной Азии парк формата B+ Light Industrial
🔹Ассоциации «Дордой», крупнейшая бизнес-ассоциация Кыргызстана, девелопер логистического парка DORDOI city в составе проекта торгово-логистического центра «Дордой сити»
🔹«А-Сталь Азия», девелопер в сегменте логистической и складской инфраструктуры
🔹Facility Management Central Asia, компания международного уровня в области эксплуатации складской недвижимости

◽️Аналитический и информационный партнер - HH KZ, ведущая платформа онлайн-рекрутинга.

📍 15 октября 2026 года, The Ritz-Carlton, Алматы

Регистрация и программа — caws.asia

Для представителей государственных органов, СМИ и торговых компаний участие бесплатное при обязательной предварительной регистрации. Для групп от трех представителей одной компании действуют специальные условия.

Кофе в продуктовом магазине продаётся не в одиночку. Для ритейлера важен не только спрос на напиток, но и то, что покупатель берёт вместе с ним

В «Пятёрочке» примерно половина чеков с кофе включает выпечку. В кафе Select «Перекрёстка» более четверти посетителей дополняют напиток готовой едой или выпечкой.

X5 расширяет кофейные зоны, но масштаб сам по себе не раскрывает их экономику. Совместная покупка ещё не означает дополнительную выручку, а утренний спрос предъявляет требования к скорости обслуживания.

Как два формата X5 решают эти задачи — от массового кофепойнта до кафе с бариста.

👉 Читать статью 

#Ритейл #X5 #Пятёрочка #Перекрёсток #КофеНавынос #ГотоваяЕда

Старый грузовик может требовать замены, но новый пока не окупает решение о покупке

По оценке КАМАЗа, средний возраст тяжелых грузовиков в России достиг 17 лет. При этом за январь–август 2026 года регистрации машин полной массой более 14 т сократились на 14%.

Перевозчики оказались между двумя затратными решениями: продолжать эксплуатацию старой техники или брать новую в дорогой лизинг. Изъятые лизинговыми компаниями грузовики добавляют третий вариант — покупку на вторичном рынке.

Поэтому износ парка еще не гарантирует роста продаж. Когда накопленная потребность в замене техники превратится в реальные закупки, зависит от стоимости финансирования и предложения подержанных машин.

👉 Читать статью 

#Грузоперевозки #Автопарк #Лизинг #Грузовики #ТранспортнаяЛогистика

Сокращение запасов для «М.Видео» становится не просто операционной задачей, а способом изменить экономику бизнеса

Ритейлер переводит часть поставщиков на комиссионную модель и наращивает продажи сторонних продавцов. Это позволяет расширять ассортимент без сопоставимого роста собственных закупок и снижать потребность в оборотном капитале.

Но есть противоречие: основную прибыль пока приносит классический ритейл, тогда как маркетплейс остается инвестиционным направлением. Поэтому проверкой новой модели станет не рост оборота площадки, а снижение капиталоемкости без потери прибыльности.

👉 Читать статью

#ритейл #маркетплейсы #управлениезапасами #ecommerce #оборотныйкапитал #МВидео

🚗 Автодилеров становится меньше, но дилерская инфраструктура сокращается гораздо медленнее

За восемь месяцев 2026 года число ликвидированных компаний и ИП превысило число новых на 506. При этом физических дилерских центров стало меньше лишь на 1%, а число контрактов выросло на 5%.

Этот разрыв показывает характер перестройки: площадка может сохранить работу после смены юрлица, бренда или франшизы. После бурного расширения рынок переходит к отбору — слабые структуры уходят, а контракты перераспределяются между оставшимися операторами.

Ключевой вопрос теперь не только в числе автосалонов, но и в том, кто контролирует действующую сеть.

👉 Читать статью

#автодилеры #автобизнес #автомобильныйрынок #дилерскаясеть #операционноеуправление #консолидация

Бургерным становится тесно не только рядом с конкурентами — но и внутри собственной экономики

После бурного расширения число таких заведений в городах-миллионниках снизилось. Минус пока небольшой — 1%, но годом ранее рынок прибавил 47%.

На точки одновременно давят подорожание мяса, аренды и труда, высокая конкуренция за гостя и готовая еда из ритейла. При этом города расходятся по динамике: где-то сеть бургерных сокращается двузначными темпами, а где-то продолжает расти.

Главный сдвиг — масштаб сам по себе перестает быть достаточным преимуществом. Все больше решают трафик, затраты и экономика конкретной локации.

👉 Читать статью

#ритейл #HoReCa #общепит #бургерные #операционноеуправление #готоваяеда

Курица дорожает не из-за нехватки предложения — давление идет через себестоимость

В августе розничная цена курятины выросла на 15,8% год к году, хотя выпуск остается стабильным, а рынок, по оценке Минсельхоза, обеспечен продукцией. В опте давление еще сильнее: тушка прибавила 18%, филе и бедра — 28%.

Для ритейла это означает сложный баланс: по социально значимым позициям сети не всегда полностью переносят закупочный рост на полку. При этом удешевление зерна не дает быстрого эффекта — логистика, топливо и зарплаты продолжают влиять на себестоимость.

Короткий цикл бройлера может ускорить реакцию предложения, но оснований ждать быстрого разворота цен пока нет.

👉 Читать статью

#курятина #продукты #ритейл #закупки #себестоимость #птицеводство

🏭 Light industrial в Московском регионе входит в фазу, где построить объект уже недостаточно — все важнее скорость поглощения новых площадей

Во II квартале ввод за пределами МКАД вырос на 42%, а вакансия достигла 14%. При этом средняя ставка аренды удержалась на уровне предыдущего квартала — 14 849 руб. за кв. м в год.

До конца 2026 года на рынок потенциально может выйти еще 502 тыс. кв. м. Если этот объем будет реализован, конкуренция за арендаторов и покупателей усилится. Ключевой вопрос второй половины года — сможет ли спрос принять новое предложение без дальнейшего роста вакансии и давления на коммерческие условия.

👉 Читать статью

#lightindustrial #склады #складскаянедвижимость #логистика #промышленность #МосковскийРегион

Rostic’s больше не нужны новые франчайзи — и это скорее признак зрелости сети, чем отказ от франчайзинга

Партнерская модель помогла бренду быстро занять территории: еще в 2022 году из примерно 1000 ресторанов KFC только 66 принадлежали самой компании. Теперь Rostic’s насчитывает около 1300 точек, территории развития распределены, а крупные ресторанные активы постепенно концентрируются вокруг «Юниреста».

Для зрелой сети меняется сама задача: вместо поиска капитала новых партнеров на первый план выходят экономика действующих точек и управляемость уже созданного масштаба. Франчайзинг остается, но его роль становится другой.

👉 Читать статью

#ритейл #франчайзинг #Rostics #ресторанныйбизнес #управлениебизнесом

Реклама для продуктовых сетей превращается из дополнительного сервиса в отдельный способ монетизации покупательского трафика

У X5, «Магнита» и «Ленты» рекламные доходы растут заметно быстрее основной выручки. Экономика понятна: сети продают рекламодателям доступ к уже созданным активам — магазинам, приложениям, экранам и аудитории — без сопоставимого роста запасов и логистических расходов.

Еще один сигнал: у «Магнита» число рекламодателей, не являющихся поставщиками сети, выросло на 148%. Retail media постепенно выходит за рамки продвижения товара на полке и начинает конкурировать за более широкий рекламный бюджет.

Следующий вопрос — насколько существенным этот источник дохода станет для экономики российского ритейла.

👉 Читать статью

#ритейл #RetailMedia #FMCG #продуктовыйритейл #реклама #экономикаритейла

22,5 тыс. новых гостиничных номеров — это пока не новый рынок, а масштаб планов, которые еще предстоит реализовать

IBC Real Estate прогнозирует такой совокупный ввод в России до конца 2028 года. Почти 28% нового предложения приходится на Краснодарский край, а 47% заявленных к вводу объектов строятся при поддержке по постановлению №141.

Но главный вопрос — сроки. Рост стоимости стройматериалов и другие факторы уже создают риск переносов. Поэтому для рынка важнее не объем заявленного строительства сам по себе, а то, какая его часть действительно выйдет в эксплуатацию и когда.

👉 Читать статью

#гостиницы #девелопмент #недвижимость #региональнаялогистика #туризм #инвестиции

Сильные цифры год к году начинают маскировать охлаждение потребительского спроса

В августе расходы в сопоставимых ценах были на 5,9% выше прошлогодних. Но помесячная динамика уже заметно слабее весенней — и для ритейла это более оперативный сигнал.

Непродовольственный сегмент тормозит быстрее продовольственного. Рост реальных зарплат замедляется. Кредитование и снижение склонности к сбережениям пока поддерживают покупки, но не возвращают прежний темп.

Для ритейла ключевой риск — планировать ассортимент и запасы по сильной годовой статистике, когда текущая траектория спроса уже меняется.

👉 Читать статью

#ритейл #спрос #потребление #управлениезапасами #ТНП

Экспортная логистика стала фактором внутренней цены на подсолнечное масло

За неделю масло подешевело на 9,8%, а «Совэкон» связывает снижение прежде всего с ограничением физического экспорта. Вывоз сокращается, часть грузов перенаправляют на Балтику, но возможности альтернативных терминалов ограничены.

Главный риск — впереди: USDA ожидает роста производства в сезоне 2026/27. Если выпуск увеличится, способность портовой инфраструктуры выводить дополнительные объемы станет еще важнее для баланса внутреннего рынка.

👉 Читать статью

#подсолнечноемасло #экспорт #транспортировка #ВЭД #агрологистика #портоваялогистика

Рост цен на маргарин — не общий риск для всей хлебной полки. Главный удар приходится на продукцию, где жир занимает заметную долю себестоимости

У мучных сладких изделий маргарин формирует 10–17% себестоимости, тогда как у хлеба и батонов — менее 2%. Поэтому слойки, круассаны и сдоба чувствительнее к сырьевому шоку: производственная цена таких изделий может вырасти на 5–8%.

За этим стоят сразу несколько факторов: импорт пальмового масла сократился, привычная логистика поставок нарушилась, мировые цены и стоимость фрахта выросли. Для производителей это уже вопрос не только закупочной цены, но и устойчивости сырьевой цепочки.

👉 Читать статью

#хлебопечение #закупки #снабжение #пальмовоемасло #себестоимость #логистическиериски

Рост цены на уголь еще не означает такой же рост заработка экспортера

Котировки российского энергетического угля на Дальнем Востоке заметно выросли, а расчетная доходность поставок через дальневосточные порты в сентябре прибавила 30% к августу. Но следующий этап для экспортеров — удержать этот выигрыш.

Железнодорожные тарифы, ставки на полувагоны и портовая перевалка становятся частью того же ценового уравнения. При этом поставки на восток растут: из 15,9 млн тонн экспортной погрузки угля в августе 10,6 млн тонн пришлось на восточное направление.

Главный вопрос теперь не только в цене FOB, а в том, сколько от нее останется после доставки до порта.

👉 Читать статью

#уголь #экспорт #транспортировка #железнаядорога #промышленность #логистическиериски