Новая Траянова дорога (Via Nova Traiana) была построена после аннексии в 106 г. Набатейского царства (примерно современной Иордании): там как раз умер царь и легату-пропретору Сирии Авлу Корнелию Пальме было велено ввести войска. Приказ он выполнил, за что получил триумфальные почести и бронзовую статую на Форуме. А Империя обогатилась очередной, примерно сорок первой по счету провинцией.

Дорога была нужна, чтобы прикрывать границу новой провинции, получившей название "Аравия Петрейская" (Arabia Petraea, "Скалистая") от постоянных набегов бедуинских племен. 

И обеспечивать непрерывный караванный траффик между Красным морем и "Аравией Счастливой" (Arabia Felix), то есть небольшими, но чрезвычайно богатыми торговыми княжествами на территории нынешнего Йемена. Торговали они не чем-нибудь, а миррой и ладаном, спрос на которые будет оставаться неизменно высоким следующие полторы тысячи лет, пока в море не выйдут португальские каравеллы и не уничтожат необходимость в старых караванных маршрутах.

Новая Траянова дорога и станет нашей следующей темой. Как проложить дорогу в пустыне, где все время стоит дикая жара, воды нет, а когда она появляется, лучше бы ее не было, потому что селевые потоки в вади сметают все на своем пути, и ко всему имеются воинственные кочевники, всегда готовые сделать налет? И как потом эту дорогу охранять и поддерживать в должном состоянии?

Как мы увидим, солдаты Гая Клавдия Севера из III Киренаикского легиона справились.