Продолжаем изучать "via nova ab Mare Rubro usque ad confiniis Syriae", т.е. "новую дорогу от Красного моря до границ Сирии".

Новую Траянову дорогу не следует путать просто с Траяновой дорогой. Та была проложена от Беневента до Брундизи как ответвление от главной дороги Италии, Аппиевой. Чтобы легионы, отправлявшиеся на Восток, могли идти по более короткому маршруту, в обход Капуи и Тарента. Траян ее построил на свои деньги. Воистину отец солдатам!

То, что аравийскую дорогу назвали именем императора, показывает ее важность. Во вновь покоренных Германии и Дакии Траян создал целую сеть дорог, но ни одной именной. А вот эта, в мирно аннексированной Аравии, удостоилась.

Потому что в Германии и Дакии дороги поддерживали границу-лимес.

А в Аравии дорога и была лимесом.

Объяснения воспоследуют, а пока поизучайте схему Новой Траяновой дороги в реконструкции крупнейшего специалиста по этой дороге Давида Графа (из его монографии "Рим и Арабский фронтир"). Черными пирамидками Граф отметил римские форты.

Внизу для большей понятности ChatGPT нарисовал схематический геологический профиль.