⚖️ Канал «ТРАНСПОРТНЫЕ СПОРЫ»: Разбираем только кейсы: кто платит, сколько и почему. Без теории — только суть дела, суммы штрафов и решения судов.

Кому это будет полезно?

🚛 Перевозчикам и логистам

1. Штраф за перегруз: 175 000 ₽. Владелец фуры заплатит за превышение нагрузки на ось. Камера зафиксировала нарушение, суд снизил штраф вдвое, но отменить не получилось.

2. Свидетельство ДОПОГ «привязано» к перевозчику. Если вы арендуете цистерну для опасных грузов, свидетельство о допуске должно быть оформлено на вас, а не на собственника. Иначе штраф 200 000 ₽.

3. Экспедитор отвечает только на сумму объявленной ценности. Если груз повреждён, а вы заявили ценность 420 000 ₽, то больше этой суммы с экспедитора не взыскать — даже если реальный ущерб выше

🛠 Специалистам по охране труда и БДД

1. Водитель БелАЗа получил 3,5 года условно. Он переехал УАЗ с двумя рабочими — оба погибли. Причина — не убедился в безопасности манёвра. Суд учёл признание вины, но наказание всё равно назначил.

2. ВС: Указал на занижение компенсации за тяжелую производственную травму

🚗 Водителям

1. Личный авто для командировок — не совмещение должности. Если вы ездите к клиентам на своей машине, это не считается работой водителя. Оплачивают только амортизацию и топливо, а не оклад водителя.

2. ОСАГО не платит, если вины водителя нет. Знак был скрыт деревом, водитель не видел его. Вину признали за администрацией города, а не за водителем. Верховный Суд сказал: страховой случай не наступил, ОСАГО не платит.

3. Скрытый пробег = возврат денег. Если одометр «занизили» (например, 62 300 вместо 74 511 км), можете вернуть машину, неустойку и моральный вред.


Чтобы быть в курсе реальных рисков и не попасть на штрафы, подписывайтесь на канал с судебной практикой:

ТРАНСПОРТНЫЕ СПОРЫ в МАКС и Телеграм