Сделаем перерыв, хотя с [постримской] Иудеей мы еще далеко не закончили. У нас еще запланирован рассказ о том, как при Мандате англичане занимались дорожным строительством и пытались превзойти римлян и о спешной прокладке Бирманской дороги на Иерусалим (почему Бирманской, станет ясно в процессе). Чтобы обойти разом и Шаар-а-Гей и Бейт-Хорон.

Но мы решили отвлечься и рассказать про недавно открытые дороги, которые ведут непонятно куда, и были построены непонятно зачем. В Бразилии, в пойме Амазонки.

Где, как считалось, могли существовать только наскоро прорубленные мачете тропы-пикадас и более натоптанные торговые тропы-пеабиру (на гуарани это "путь из примятой травы"), которые вели с побережья к инкам, в Анды. По знакомой нам схеме "Янтарного пути": каждый проводник знал только свой кусок.

По этим тропам ходили авантюристы-бандейрантас (от "бандейра", флаг) — искатели золота и охотники на рабов, которые в результате нашли не только золото, но и алмазы.

Но дорог в римском смысле этого слова: построенных специально и "поперек" естественного ландшафта, в пойме Амазонки и ее притоков не было и быть не могло. У португальцев дороги были не в приоритете (за одним исключением, о котором мы поговорим; но и в этом случае качество дороги их беспокоило в последнюю очередь).

А туземцам где было до такого додуматься! Они же совершенно дикие, первобытные. И вообще голые по лесу бродят. С духовыми трубками и стрелами, отравленными ядом кураре.

Оказалось, что это не просто не так, но совсем не так. Но чтобы осознать это, понадобился технологический прорыв: появление дронов, лидаров (лазерных радаров) и ИИ для обработки полученных данных.

Лидары с дрона даже непроходимую амазонскую сельву видят насквозь, потому что луч лазера проходит сквозь листву и отражается прямо от земли. А ИИ мгновенно обрабатывает результаты.

На картинке лидар проницает местность. В данном конкретном случае не сельву, а джунгли Юкатана, с целью выявления городов майя. Но принцип ясен.