Я Катя (@katakor), здесь уютный блог о том, как управлять чем-то осознанно: от собственной бытовухи до большого бизнеса.
В прошлом — опердир Oskelly и Skinprobiotic. Ещё в прошлом — руководитель проектов в Яндексе. HSE alumni
https://taplink.cc/katakor
Post #122
439
Операции 2.0
Когда-то давно, когда модный бигтех ещё не начал заниматься суровым офлайн-бизнесом типа складов и доставок, операции были уделом дяденек в пиджаках, которые грузили фуры на Владик, задумчиво курили и громко орали матом.
Потом появились ребята типа Амазона, и начали показывать, что операции могут быть data-driven, и вообще, в логистике, на самом деле, помимо фур, есть ещё куча математики, моделирования и технологий. Особенно на больших масштабах.
Потом вместе с развитием онлайн-торговли это всё пришло и в Россию. Свои офлайн операции построил Озон, Яндекс, Х5 и другие ребята. Ребята, которые не могут работать без IT и аналитики. Эти ребята стали замерять косты на 1 заказ. Стали оценивать, как растёт прибыльность бизнеса, если сотрудник на складе делает на одно движение правой рукой меньше. Насколько больше заказов доставляется, если курьера маршрутизирует алгоритм, а не человек. И ещё много всего приколдесного и полезного.
Фуры на Владик никуда не делись, они уходили, уходят и будут уходить. И необходимость в решении срочных, порой на грани сюра, вопросов непосредственно на логистических объектах, тоже никуда не делась. Покажите мне хоть одного начальника склада в любом fancy бигтехе, у кого не было кейса с тем, что люди приходят на работу бухие или что-то спиздили.
Но мне очень интересно наблюдать за этой трансформацией и за тем, как эти два мира сталкиваются и пытаются научиться жить вместе. Я уверена, что они обязательно подружатся! Я видела такие кейсы и сама часто между ними перемещалась. В один день я с аналитиками считала всякие умные цифры типа влияния проекта Х на метрику доставляемости, а на следующий день ночью сидела на складе, и мне дальнобойщик Олег приносил шоколадки и рассказывал, как с машин ночью снимают ворота вместе с пломбой.
Я это всё к чему: в операциях большой дефицит специалистов, которые умеют делать «новые» операции, которые про IT и дату. А представьте, сколько ещё таких сфер есть — про которые ни вы, ни я, просто не знаем. Попробуйте их позамечать (и приходите к нам работать))).
Здесь могла бы быть реклама моих карьерных консультаций на Эйче, но я взяла отпуск до конца января. Но не пропадать же тексту!
Когда-то давно, когда модный бигтех ещё не начал заниматься суровым офлайн-бизнесом типа складов и доставок, операции были уделом дяденек в пиджаках, которые грузили фуры на Владик, задумчиво курили и громко орали матом.
Потом появились ребята типа Амазона, и начали показывать, что операции могут быть data-driven, и вообще, в логистике, на самом деле, помимо фур, есть ещё куча математики, моделирования и технологий. Особенно на больших масштабах.
Потом вместе с развитием онлайн-торговли это всё пришло и в Россию. Свои офлайн операции построил Озон, Яндекс, Х5 и другие ребята. Ребята, которые не могут работать без IT и аналитики. Эти ребята стали замерять косты на 1 заказ. Стали оценивать, как растёт прибыльность бизнеса, если сотрудник на складе делает на одно движение правой рукой меньше. Насколько больше заказов доставляется, если курьера маршрутизирует алгоритм, а не человек. И ещё много всего приколдесного и полезного.
Фуры на Владик никуда не делись, они уходили, уходят и будут уходить. И необходимость в решении срочных, порой на грани сюра, вопросов непосредственно на логистических объектах, тоже никуда не делась. Покажите мне хоть одного начальника склада в любом fancy бигтехе, у кого не было кейса с тем, что люди приходят на работу бухие или что-то спиздили.
Но мне очень интересно наблюдать за этой трансформацией и за тем, как эти два мира сталкиваются и пытаются научиться жить вместе. Я уверена, что они обязательно подружатся! Я видела такие кейсы и сама часто между ними перемещалась. В один день я с аналитиками считала всякие умные цифры типа влияния проекта Х на метрику доставляемости, а на следующий день ночью сидела на складе, и мне дальнобойщик Олег приносил шоколадки и рассказывал, как с машин ночью снимают ворота вместе с пломбой.
Я это всё к чему: в операциях большой дефицит специалистов, которые умеют делать «новые» операции, которые про IT и дату. А представьте, сколько ещё таких сфер есть — про которые ни вы, ни я, просто не знаем. Попробуйте их позамечать (и приходите к нам работать))).
Здесь могла бы быть реклама моих карьерных консультаций на Эйче, но я взяла отпуск до конца января. Но не пропадать же тексту!
- ❤ 13
- 👍 3
- 🔥 2
- 😁 1




