ДОВОД ОТВЕТЧИКА О СМЕШАННОМ ХАРАКТЕРЕ ДОГОВОРА ПОСТАВКИ ОБЯЗЫВАЕТ СУД ИССЛЕДОВАТЬ НАЛИЧИЕ В НЕМ ЭЛЕМЕНТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ И В СЛУЧАЕ ИХ УСТАНОВЛЕНИЯ ПРИМЕНИТЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ГОДИЧНЫЙ СРОК ИСКОВОЙ ДАВНОСТИ

Постановление АС Дальневосточного округа от 30.03.2026 по делу А73-1939/2025
[карточка дела] ——— [судебный акт]

📖 Фабула дела

ООО «Трансэкспресс» обратилось к АО «Мостострой-11» с иском о взыскании 18 063 000 руб. за сверхнормативный простой вагонов по договору поставки от 03.03.2022 № 341/ТЭК. Стороны согласовали норматив выгрузки вагонов — 3 суток с момента прибытия на станцию назначения. Истец утверждал, что ответчик нарушил сроки выгрузки, в связи с чем начислил плату за каждый день простоя сверх нормы. Спор возник из толкования условий договора: когда заканчивается период нахождения вагона у покупателя — после завершения выгрузки или после убытия вагона со станции.

В качестве третьих лиц привлечены ООО «ТЛК» и ООО «Магистраль ДВ». Дело прошло первую инстанцию и апелляцию, затем обжаловано в кассации.

🏛️ Решения нижестоящих судов

Первая инстанция удовлетворила иск полностью. Суд исходил из того, что период нахождения вагона у покупателя определяется по данным железнодорожной накладной — с момента прибытия до момента приема к перевозке порожнего вагона. При этом суд не рассмотрел доводы ответчика о смешанном характере договора и о применении годичного срока исковой давности.

Апелляционный суд оставил решение без изменения. Он признал правоотношения регулируемыми нормами главы 30 ГК РФ (поставка), отклонил довод о транспортно-экспедиционных услугах и специальном сроке исковой давности, указав, что обязательства вытекают из договора поставки, а не экспедиции.

🗣️ Позиции сторон

Заявитель жалобы (АО «Мостострой-11»): договор носит смешанный характер — содержит элементы поставки и транспортной экспедиции; следовательно, применяется специальный годичный срок исковой давности по статье 13 Закона № 87-ФЗ. Период простоя должен исчисляться до завершения грузовой операции, а не до убытия вагона, поскольку после выгрузки ответчик не имел полномочий распоряжаться вагоном.

Оппонент (ООО «Трансэкспресс»): отношения регулируются исключительно нормами поставки; расчет простоя корректен — по данным железнодорожной накладной; ходатайство о снижении неустойки и применении срока давности подлежит отклонению.

🧭 Позиция кассации

Суд кассации установил нарушение норм процессуального права: нижестоящие суды не исследовали довод о смешанном характере договора и не оценили доказательства оказания транспортно-экспедиционных услуг. В соответствии с пунктом 3 статьи 421 ГК РФ к таким договорам применяются правила о нескольких видах обязательств. Если будут установлены признаки договора транспортной экспедиции, подлежит применению специальный годичный срок исковой давности по статье 13 Закона № 87-ФЗ. Также не проверена позиция о моменте окончания срока нахождения вагона у покупателя. Отсутствие всесторонней оценки доводов ответчика делает выводы судов необоснованными.

📌 Итог

Суд кассации отменил решение и постановление полностью, направил дело на новое рассмотрение в Арбитражный суд Хабаровского края.

ТГ-канал «Третья инстанция»

#АС_Дальневосточного_округа