Для тех, кто осмеливался воспользоваться дорогой без подорожной, существовала дорожная полиция. У патрулей с нарушителями разговор был короткий: раз подорожной нет, значит, преступник. Скорее всего, вражеский лазутчик. Пусть кому положено разбираются.

Кроме того, имелись дорожные рабочие, которые следили, чтобы дорога была в порядке, а заодно очищали ее от змей и скорпионов. Им тоже полагалось:

"Меру муки Амбадуш и Ирдабаба-копьеносец и пять их спутников получили как паек. Они следят за дорогой. С ним запечатанное письмо Парнаки" (Парнака - очень важная особа, дядя царя и начальник царской администрации, мы с ним еще познакомимся).

На картинке - схема Царской дороги до Сард и развалины караван-сарая в Сардах.

Такие по Геродоту, стояли каждые 4 парсанга (24 - 28 километров). Со всем положенным запасом провианта, дорожными рабочими и патрулями.

Расстояние в 4 парсанга эмпирическим путем, по тому же Геродоту, определил Дарий. Столько может проскакать за раз лошадь, и не пасть в конце пути.