🤖 Технолог | Logistics + Tech

Arvato (разработчик инновационных решений для управления цепочками поставок) и Microsoft запустили совместный исследовательский проект Moonshot, направленный на повышение эффективности складских процессов за счет использования генеративного искусственного интеллекта, робототехники и облачных вычислений.

«Мы запустили проект Moonshot вместе с Microsoft, преследуя амбициозную цель — создание автономного склада», — поясняет Пол Бролли, вице-президент по глобальному развитию бизнеса Arvato.

Пол Бролли отмечает, что ИИ способен реализовать первоначальную общую планировку склада для сбора заказов на основе требований клиентов, которую затем можно доработать. Такой подход будет экономить время и усилия.

Также на проекте партнеры исследуют возможности ИИ в оптимизации маршрутов комплектации заказов на основе быстрой обработки имеющихся данных для улучшения навигации сборщиков.

Еще один фокус исследования — контролируемая ИИ интерпретация ответов перевозчиков на транспортные жалобы. ИИ анализирует эти ответы и самостоятельно запускает соответствующие действия в инструменте управления претензиями, высвобождая ресурсы за счет сокращения ручной обработки жалоб до 3–4%.

«Опыт Microsoft в области платформ данных, вычислительных мощностей, прогнозирования с помощью ИИ, компьютерного зрения, дополненной реальности и когнитивных услуг, таких как распознавание речи и анализ текста, имеет жизненно важное значение для реализации нашего видения автономного склада», — подчеркивает Пол Бролли.

Свой проект Moonshot партнеры представят на симпозиуме Gartner.

@logistics_tech

Министерство промышленности и торговли РФ, Ozon и ООО «Валдай Роботы» запускают совместный проект по созданию робота для логистической отрасли.

Разработкой прототипа складского робота на основе отечественных технологий займется компания «Валдай Роботы». Его главной функцией будет автономное перемещение тарных грузов. Ozon, в свою очередь, берет на себя задачу тестирования робота в одном из своих логоцентров. Минпромторг обеспечит финансовую поддержку проекта.

«Как один из крупнейших логистических операторов, мы заинтересованы в автоматизации складских процессов, которые происходят между покупкой товара и его получением. У подобных проектов огромный потенциал и возможности для масштабирования. Мы рады, что примем участие в инициативе, которая в будущем может изменить стандарты работы на рынке», — отмечает Сергей Беляков, управляющий директор Ozon.

@logistics_tech

Роботы Яндекса буду доставлять заказы из Rostic's. Пока что доставка доступна в районе «Москва-Сити», но партнеры планируют расширение географии уже в этом году.

Напомним, что роботы-курьеры Яндекса передвигаются абсолютно самостоятельно, распознают и объезжают препятствия - в этом им помогает нейросеть. Роботы рассчитаны на доставку в пределах 2 км и используются уже более 350 магазинами и ресторанами.

@logistics_tech

Volvo подключит к своим электрогрузовикам трекер цепочки поставок, который позволит клиентам узнать, откуда поступает сырье для аккумуляторов, используемых в электромобилях.

Так называемый "battery passport", разработанный технологической компанией Circulor, будет содержать подробную информацию о материалах, используемых для аккумуляторов электромобилей, происхождении этих материалов, цепочке поставок и углеродном следе производства. У трекера также будет возможность доступа через приложение или QR-код на внутренней стороне водительской двери автомобиля.

Это часть более масштабной программы по повышению прозрачности цепочки поставок для потребителей и освещению воздействия производственного процесса на окружающую среду.

@logistics_tech

Amazon разрабатывает новые решения, чтобы облегчить работу водителям доставки, сотрудничающим с ритейлером на контрактной основе.

Из простого: компания придумала светящиеся фонари в форме фирменной «улыбки» Amazon, которые крепятся на приборной панели или козырьке, чтобы покупатели могли распознать своего доставщика.

Из более инновационного: маркетплейс совершенствует свое приложение для курьеров — теперь оно учитывает количество остановок транспортного средства и количество посылок, которые необходимо доставить на каждой остановке.

Раньше водителям приходилось совершать более 10 взаимодействий с приложением в каждой точке (отправить фото, подтвердить доставку и пр.), что в итоге могло составить тысячи повторяющихся действий за один день. Используя машинное обучение и историю доставки, Amazon внес изменения, чтобы сократить количество взаимодействий внутри приложения на 30%, и работает над достижением 50% сокращения к концу года.

Также приложение показывает водителям фотографию идеального места, где можно оставить посылку, исходя из прошлой успешной доставки. Интернет-магазин разрабатывает решение компьютерного зрения, которое будет проверять в режиме реального времени, что фотографии доставки, сделанные водителями, соответствуют предыдущим фотографиям, связанным с успешными доставками.

Кроме этого, Amazon будет использовать модели машинного обучения для ранжирования прошлых фотографий на основе таких факторов, как новизна и идентифицируемые атрибуты (например, цветочный горшок или коврик), и сравнивать эти данные с только что сделанной фотографией, чтобы водитель мог убедиться, что они совпадают, и продолжить работу.

@logistics_tech

Власти КНР разрешили 9 национальным производителям провести испытание беспилотных авто на дорогах общего пользования. Среди тестируемых автомобилей будут и грузовики.

Беспилотные грузовые автомобили запустит на дороги Даньчжоу (южная провинция Хайнань) SAIC Hongyan. За проектом будут наблюдать 4 ведомства КНР.

Цель этой программы - создать в стране передовую автодорожную сеть с внедрением умных технологий. Предполагается, что подобные усилия позволят еще больше стимулировать в Китае развитие производства грузового и пассажирского автотранспорта на альтернативных источниках энергии.

@logistics_tech

S&S Activewear (S&S), один из ведущих дистрибьютеров одежды в США, совместно с Körber (поставщик инновационных решений) и Geekplus (производитель робототехники) запускает роботов на трех складах. Партнерство началось с внедрения 340 роботов Geekplus на складе S&S площадью 750 000 кв. футов в Локпорте, штат Иллинойс.

«Наши клиенты заслуживают беспрепятственного опыта от заказа до его выполнения, и мы очень рады повышению эффективности, которое мы уже наблюдаем благодаря этому сотрудничеству», комментирует компания.

Ключевым аспектом расширения партнёрства является внедрение робототехнических решений Geekplus PopPick, направленных на оптимизацию складских процессов. Эти продвинутые роботы играют решающую роль в эффективном перемещении товара, хранящегося в контейнерах, на станции комплектации.

Система включает в себя автономную мобильность и распределение запасов, обеспечивающих плавный и эффективный поток товаров в складской среде. Решение рассчитано на поддержку более 4500 очередей в час на 24 станциях комплектации.

@logistics_tech

Нарушение цепочки поставок продолжает оставаться проблемой для ритейлеров по всему миру. Это результат действия множества факторов, включая экономический спад, геополитическую напряженность, стихийные бедствия, сложности с логистикой и проблемы, связанные с запасами.

Хорошая новость в том, что на последний фактор ритейлеры могут повлиять с помощью оптимизации управления запасами. Устаревшие или неточные данные приводят к плохому прогнозированию спроса, что является прямым путем к раздуванию запасов и дефициту. Чтобы этого не произошло, необходимо обеспечить прозрачность запасов в режиме реального времени. Для этого используется «умная» упаковка.

«Умная» упаковка оснащается технологиями идентификации, такими как метки радиочастотной идентификации (RFID), датчики и QR-коды, позволяющими отслеживать отдельные товары в режиме реального времени по мере их перемещения. Розничные торговцы могут управлять запасами на всех этапах и выявлять потенциально узкие места. Благодаря этому повышается эффективность прогнозирования спроса, что приводит к увеличению операционной рентабельности.

Еще одним ключевым фактором, влияющим на выполнение заказов и эффективность цепочки поставок, является сокращение их объемов. «Умная» упаковка с RFID может повысить отслеживаемость на уровне товара, позволяя ритейлерам минимизировать потери, сохраняя при этом непрерывность цепочки поставок.

@logistics_tech

В честь Дня защиты детей «Яндекс» превратил своих роботов-доставщиков в милых зайцев.

Отличный способ повысить спрос на «роботизированную» доставку. Хотя «Яндекс» и так не жалуется. Доставку роботами, по последним данным, выбирают 49% пользователей сервиса. За 2023 год количество доставленных роботами-курьерами заказов превысило 100 тысяч.

@logistics_tech

Программа беспилотников Prime Air компании Amazon.com Inc. получила разрешение регулирующих органов США на запуск дронов за пределы прямой видимости пилотов, увеличивая дальность полета и предоставляя большему количеству клиентов доступ к услуге. В первую очередь, компания расширит территорию обслуживания беспилотными устройствами в Колледж-Стейшн, штат Техас, обеспечив доставку товаров в день заказа.

Amazon планирует доставлять 500 миллионов посылок в год с помощью дронов к концу десятилетия. В 2023 году покупателям-членам Prime в США было поставлено более 4 млрд единиц товара в тот же или на следующий день.

Объявляя о разрешении, Amazon отметил, что потратил годы на «разработку, тестирование и совершенствование бортовой системы обнаружения и предотвращения, чтобы дроны могли обнаруживать и избегать препятствий в воздухе».

@logistics_tech

Wildberries тестирует российский электрический грузовик SOVA 35 для доставки. Пилот запущен в Казани — первый электрический грузовик уже доставляет заказы от логоцентра до пункта выдачи заказов.

Склад в Казани оборудован зарядной станцией мощностью 60 кВт. А прототип SOVA 35 — всем необходимым для коммерческого использования. Объем его кузова составляет 18 м3. Это позволяет за один раз перевозить до 2500 единиц товара.

«Также это позволит нам позаботиться об экологии — выбросы углекислого газа равны нулю», — комментируют в компании.

@logistics_tech

Голландская сеть супермаркетов Albert Heijn объявила, что к 2030 году будет обслуживать все свои магазины и покупателей в Бельгии и Нидерландах с нулевыми выбросами. Кроме того, ритейлер является первой компанией в Европе, которая предоставила своим стратегическим партнерам энергию, вырабатываемую экологически устойчивыми способами.

В прошлом году Albert Heijn проехал на электрогрузовиках 2,5 миллиона километров, а в этом году эта цифра удвоится. Ритейлер еженедельно обслуживает более 200 магазинов и тысячи покупателей с помощью электрических авто.

Компания планирует расширение парка электрогрузовиков с 74 до 100 к концу 2024 года и до 180 в 2025 году. Ритейлер также использует более 250 электрических фургонов для доставки и называет себя крупнейшим электроперевозчиком в Нидерландах.

Своим партнерам Albert Heijn поставляет экологически чистую энергию с ветряной электростанции Ecowende, расположенной в Северном море. Компания также инвестирует в собственное производство энергии: уже эксплуатируется 50 000 солнечных панелей.

@logistics_tech

Для повышения эффективности цепочки поставок крупнейший производитель пива Heineken внедрил Blue Yonder Cognitive Demand Planning, облачное SaaS-решение нового поколения, использующее искусственный интеллект и машинное обучение. Это позволит повысить точность прогнозов и уменьшить систематические ошибки за счет учета динамических внешних и внутренних переменных.

Поскольку компании, производящие потребительские товары, сталкиваются с проблемами из-за колебаний спроса, сбоями в цепочках поставок, изменением привычек покупателей —традиционные методы прогнозирования становятся недостаточными. Решение Blue Yonder Cognitive Demand Planning, созданное на базе Microsoft Azure, преодолевает эти препятствия с помощью нового поколения возможностей на основе искусственного интеллекта, меняя способы сотрудничества, прогнозирования, планирования и принятия решений.

«Мы хотим постоянно совершенствовать процессы нашей цепочки поставок, и внедрение системы когнитивного планирования является важным шагом в достижении этой цели», — комментирует Корнил Хиндрикс, глобальный менеджер по цифровым технологиям и технологиям планирования цепочек поставок компании Heineken.

@logistics_tech

Daimler Truck и Volvo Group объединят усилия по разработке стандартизированной программной платформы и операционной системы для грузовых автомобилей. Соглашение является предварительным, окончательный вариант контракта ожидается к концу 2024 года, а запуск проекта — в I кв. 2025 года.

Объединив ресурсы, компании рассчитывают оптимизировать процесс разработки, потенциально снизить затраты и установить отраслевой стандарт, который могли бы принять другие производители, что, в свою очередь, будет способствовать более быстрым инновациям во всем секторе грузовых автомобилей.

Еще одной ключевой целью сотрудничества является улучшение качества обслуживания клиентов. Стандартизированная платформа будет создана, чтобы обеспечить:
• возможность внедрения функций для оптимизации маршрутов
• улучшение планирования технического обслуживания
• предоставление других преимуществ операторам автопарков для повышения их эффективности

«Разработка общей программно-определяемой автомобильной платформы с Volvo Group позволит нам превратить наши автомобили в программируемые устройства. Вместе мы сможем разработать эталонную систему управления грузовиком и установить отраслевой стандарт», — комментирует партнерство Мартин Даум, генеральный директор Daimler Truck.

@logistics_tech

PepsiCo расширит свой парк грузовых электромобилей в Калифорнии. Это является частью стратегии устойчивого развития: производитель стремится достичь нулевых выбросов к 2040 году.

В течение ближайших месяцев компания задействует 50 полуприцепов Tesla класса 8 на своем производственном и дистрибьюторском предприятии во Фресно. PepsiCo уже установила на объекте 8 зарядных устройств Tesla мощностью 750 киловатт и пару систем хранения аккумуляторов Tesla. К автопарку также добавятся 75 электрических фургонов Ford E-Transit, которые будут использоваться для сервисной поддержки и продаж в 13 офисах в Калифорнии.

«Электрификация нашего автопарка является важной частью нашей стратегии и показывает, что устойчивое развитие является приоритетом PepsiCo. Полезно для планеты — хорошо для нашего бизнеса и для социума», — комментирует президент PepsiCo в Северной Америке Джон Дин.

@logistics_tech

«Почта России» и Фонд «Сколково» начинают сотрудничество по внедрению системы интеллектуального моделирования в логистике в период с 2024 по 2026 гг.

Данная система:
• рассчитает прогноз поступления посылок на каждом этапе логистической цепочки
• предложит оптимальные маршруты доставки конечному пользователю

Для этого ИИ проанализирует накопленные петабайты данных о трекинге почтовых отправлений, операциях на логистических объектах и отделениях связи.

«Почта» уже использует различные цифровые решения в логистике. Например, систему анализа big data для построение международных маршрутов. А в управлении сортировкой применяет технологию компьютерного зрения.

@logistics_tech

GXO Logistics создал роботизированную систему для склада и уже опробовал решение в партнерстве с крупным спортивным ритейлером в Европе.

Весь комплекс занимает порядка 12000 кв. м. В него входят 500 автономных мобильных роботов (AMR), управляющих 70000 контейнерами на складских стеллажах высотой 5,5 метров. AMR имеют легкую и мобильную конструкцию, что позволяет перераспределять их на складе или на другие объекты с учетом сезонных изменений спроса.

Цель внедрения системы заключалась в повышении скорости обработки заказов, адаптации к сезонным колебаниям спроса, а также в увеличении общей операционной эффективности, что в итоге должно привести к трансформации омниканальной цепочки поставок ритейлера в регионе.

Это первый в своем роде проект в Европе. После его запуска повысилась производительность, точность и безопасность на объекте.

@logistics_tech

После нескольких неудачных лет для индустрии беспилотных грузовиков стартап Gatik, занимающийся грузоперевозками на инновационном автотранспорте и сотрудничающий с такими клиентами, как Walmart ,Kroger, Georgia-Pacific и Tyson Foods, решил начать массовое производство среднетоннажных беспилотных автомобилей. Компания только что подписала соглашение с японской Isuzu об инвестициях в размере 30 миллионов $, производство будет запущено в 2027 году.

Gatik сделал правильные выводы из провалов многих стартапов по беспилотным грузоперевозкам. Их основные проблемы связаны с авариями. При этом частота ДТП напрямую зависит от сложности маршрута, на которую влияет расстояние и количество пунктов назначения.

Беспилотники Gatik обеспечивают доставку товаров на расстояние средней мили от распределительных центров до магазинов по простым и предсказуемым маршрутам. Грузовики редко отправляются более чем в 5 разных пунктов назначения и обычно не дальше, чем на 300 миль. Максимальная скорость авто составляет 45 миль в час. Все указанные условия обеспечивают нулевую аварийность.

Gatik планирует и дальше следовать этой стратегии, а потому вкладывается в производство именно среднетоннажных беспилотников. Технологию гораздо легче проверить и «откалибровать» на таких автомобилях, чем на грузовиках класса 8, которые перевозят 80 000 фунтов со скоростью 65 миль в час. Для последних требуется намного больше испытаний.

«Gatik мог бы в конечном итоге заняться дальнемагистральными грузовыми перевозками, но на данный момент существует множество возможностей для роста за счет более простых маршрутов средней мили», — комментирует генеральный директор стартапа Гаутам Наранг.

@logistics_tech

День может не задастся и у «живых» курьеров, и у роботов.

Немного фактов о доставке Amazon дронами:
• время доставки занимает не более 60 минут
• максимальный вес заказа 2,3 кг
• посылки весом до 2,3 кг составляют 85% всех заказов Amazon
• пилотный проект по доставке дронами Amazon запустил в Локфорде (Калифорния) в 2022 г.
• в 2024 г. пилот в Калифорнии был приостановлен, следующей локацией должен стать Толлесон (Аризона)
• дальнейшее расширение сервиса планируется не ранее 2025 г.

@logistics_tech