В преддверии рубежного дня Минтранс, который сначала вел себя прилично, вдруг стал напоминать школьника, который, понимая, что не готов к контрольной, принимается рассказывать о том, что он-то молодец, а вот ручка или карандаш могут подвести или солнце будет светить не с той стороны. Так что в двойке, если что, он заранее не виноват.
Вот цитаты директора Департамента цифрового развития Минтранса России Артема Юренкова:
Технологическая готовность подтверждена, нормативная база полностью сформирована.
Система функционирует почти четыре года, основные риски связаны не с технологией, а с организационной готовностью участников рынка.
Такая уверенность выглядит странновато, если учесть выступление министра, во время которого он тоже доложил первому лицу о полной готовности и тут же выбил отсрочку по штрафам до 1 марта. Тем самым продемонстрировав адекватность и понимание реалий, а именно того, что «на земле» еще много проблем. Слова о полной готовности в данном случае – всего лишь закон бюрократического жанра (было бы странно под телекамеры услышать иное).
Сейчас же все смотрится так, что Минтранс, предчувствуя хаос, пытается заранее подстелить репутационную соломку. Что вызывает и недоумение, и опасение.
Во-первых, странный тезис о том, что все готово. Даже если опустить, как все готовилось – с какими задержками и непонятками, – имеющаяся сейчас система вызывает кучу неотвеченных вопросов. Нормативная база-то может быть и «сформирована», вопрос, однако, какого она качества.
Во-вторых, знакомый – особенно пользователям железнодорожного транспорта – тезис о том, что участники рынка, видите ли, недорабатывают. Понятно, кто будет виноват.
В-третьих, это какая система «функционирует почти четыре года»? Откуда она взялась, если только недавно стали известны требования ФСБ? И перечень исключений по бумажной накладной? Да и множество других аспектов только в последние месяцы были прояснены.
Это то, что касалось недоумения. А вот более серьезная вещь, опасение: что Минтранс, когда отрасль столкнется с многочисленными сбоями (в том числе и по объективным причинам), умоет руки и скажет – ну мы все сделали, вы дальше сами. Такой риск реален: слухи о том, что Никитина пересаживают в кресло вице-премьера, торчат из авторитетных телеграм-каналов, и вряд ли беспочвенны. До ГосЛога ли ему будет дело?
Не исключено, что наша цифровизация пойдет по казахскому варианту: шаг вперед, потом шаг назад, потом снова вперед. Вот здесь подробно изложено. И это при том, что первый шаг, то есть запуск системы в эксплуатацию, был сделан после тестирования, которого у нас не было. По сути, сегодня именно оно и начинается. В режиме открытого урока.