Вот ГосЛог, тотальная цифровизация перевозок. Задумка такая, что с 1 марта 2027-го не то что мышь не должна пролезть без цифровой подписи в вагон или грузовик – комар в ящик без фиксации в ЭДО залезет. При этом до 1 сентября, когда все должно было бы поехать (по изначальному проекту), готово далеко не все. Со стороны государства. Мы об этом писали много раз, повторяться не будем. Из последнего – разъяснения Минтранса, оказывается, не совсем понятны (и это за пару недель до часа Х).
Самое главное, о чем мы хотим сказать: не было тестового периода. Нет, то, что мы видим с 1 марта, нельзя назвать тестовыми испытаниями никак. Хотя бы потому, что тест-драйв проводят тогда, когда система собрана полностью. Вряд ли вы когда-то видели полноценный тест-драйв автомобиля без руля или колес.
Теперь обратите внимание на следующую новость. Минтранс планирует ввести инструмент: автоперевозчик уведомляет о предстоящем пересечении границы; на границе его досмотр сильно сокращается – вплоть до 10 минут.
Очень полезная и нужная штука, особенно в условиях, когда таможенный контроль перемещается с границы в компьютер и вообще перестает быть ограниченным во времени.
Вот только что интересно: сначала механизм запускают в форме многомесячного эксперимента. Посмотрят, как все работает, докрутят и только потом – распространят.
Почему такая разница в реализации идей? Особенно странно видеть ее у ведомства, которое возглавляет человек-движитель цифры.
Результат этой разницы наглядно показан вот здесь:
С 1 сентября будет примерно так:
📱 «А куда здесь нажимать?»
📞 «А кто должен подписать?»
🤔 «А почему грузополучатель документ не видит?»
📡 «А если связи нет?»
🚛 «А машина вообще-то уже приехала…»
"А КУДА ЕДУ Я ???!!!"