Череповецкая губерния

Люблю на досуге почитать читать архивные выпуски журнала "Советская этнография". Во-первых, там действительно много очень интересных материалов для канала можно найти. А во-вторых, временами вот такие шедевры ушедшей эпохи встречаются.

Оцените эту рецензию!

Карельский фольклор. Новые записи. Вступительная статья, подготовка текстов и примечания Виктора Евсеева. Под редакцией проф. В. Я. Проппа. Институт истории языка и литературы Карело-Финской научно-исследовательской базы Академии Наук СССР. Государственное издательство Карело-Финской ССР. Петрозаводск, 1949, 220 стр.

Сборник «Карельский фольклор», знакомящий с избранными произведениями поэтического искусства народов, населяющих Карело-Финскую ССР, свидетельствует о давних, исторически сложившихся связях карело-финского и русского народов. Опубликованные в сборнике материалы дают возможность проследить, как росла и крепла тесная дружеская связь между этими народами в прошлом и настоящем. Опубликованные тексты народного творчества являются ярким доказательством того, что общность русской и карельской культуры складывалась в общем ходе исторического развития народов русского государства. Эта общность подтверждается как старыми историческими песнями, так и современным советским фольклором, новыми песнями и сказами, созданными на основе русской поэтической традиции.

Задача рецензируемой книги, как говорит предисловие — ознакомить читателя с важнейшими видами устного творчества карело-финского народа и прежде всего с современными фольклорными произведениями (см. стр. 3—4). Однако составитель не сумел соблюсти нужной пропорции и не показал преобладающего значения советского фольклора. Из 220 страниц сборника советский фольклор занимает всего 40 страниц! Он плохо выделен и конструктивно; составитель его начинает с советских сказок, почему-то имеющих общую нумерацию со сказками традиционными, что стирает в восприятии материала грань между дореволюционным и советским фольклором.

Общее расположение произведений народного творчества в сборнике не подчинено основной задаче — показать советский фольклор карело-финского народа. Традиционный фольклор дан по жанрам. Советский фольклор такого разделения не имеет, так что у читателя, не знакомого с богатствами советского фольклора народов К.-Ф. ССР, может создаться впечатление о его бедности и маложанровости.

Журнал "Советская этнография", 1950, 3-й вып.

Хотя у меня дома и имеется телевизор, но включаю его не часто, и то в основном для просмотра спортивных мероприятий или кинофильмов.

Тем не менее вчера увидел на канале Россия документальный фильм "Оштинский рубеж: 75 лет спустя". Снят он был ещё в 2019 году.

В нём рассказывается и об обороне Ошты, и о форте "Глаз Росомахи", и об Онежской военной флотилии (#ОВФ), и о финских концлагерях для русского населения Карелии.

В общем нашел его во ВКонтакте и рекомендую вам к просмотру. Ибо как ни раз говорил, нашу местную историю мы знаем слабо.

Александр Гуковский родился в 1865г. в Одессе, в семье военного врача. В 1884г. поступил на юридический факультет Московского университета — и тут же окунулся в студенческое движение. Он был лидером одного из кружков, сочинял прокламации, просвещал первокурсников, распространял нелегальную литературу. Дальше, как по кочкам, аресты, ссылки, вступление в партию эсеров, попытка зайти в Думу, пока в 1906г Гуковский не оказался в Череповце, где занялся адвокатурой. В 1911г стал присяжным поверенным при Череповецком окружном суде. Одновременно его избрали гласным Череповецкого уездного земства - то есть депутатом местного самоуправления. Гуковский все силы отдал земской работе и февраль 1917 встретил в должности помощника председателя Череповецкой уездной земской управы. Вихрь революции закрутился. Гуковского избрали председателем Череповецкого земского собрания и гласным Новгородского губернского земства. Авторитет в уезде был огромный - даже череповецкие большевики, непримиримые враги эсеров, признавали его влияние. На выборах в Учредительное собрание Гуковский получил около 40% голосов в Череповце, но воспользоваться победой ему было не суждено. После перехода власти к Советам Череповца в декабре 1917г Александра арестовывают и отправляют в Петроград. Ему так и не удалось попасть на единственное заседание Учредительного собрания 5 января. Освободили его лишь в феврале. Дальше Гражданская война, а значит очередной проигрыш, эмиграция в Париж. В ноябре 1920 года Гуковский вместе с четырьмя другими эсерами основал журнал«Современные записки» - лучший литературно-политический журнал русского зарубежья. Там печатались Бунин, Набоков, Мережковский. Гуковский заведовал отделом внешнего обозрения, писал под псевдонимом «А. Северов». 17 января 1925 года Гуковский застрелился. В предсмертном письме детям он написал: «Пережитая душевная болезнь окончательно подорвала мои силы. Я в здравом уме, но недавнее возбуждение сменилось тяжелой подавленностью духа... не стало упругости, нет веры в себя, одна гордость, но нет силы жить». Похоронили его 20 января на кладбище Иври под Парижем.

Вот такие "Голосуй или(и) проиграешь" в историческом контексте.

Всем подписчикам приятных выходных!

Источник фото: книжное издание "Череповец. Хроники провинциального города".

#ФотоПоПятницам

Пятничное фото.

Подсчет голосов после выборов в Всероссийское учредительное собрание. Здание Городской думы. Воскресенский (Советский) пр. 35А. 1917г.

В череповецких гостиных только и разговоров, что о судьбоносных для вологодчины выборах. Но сегодня начались дни "тишины", поэтому обойдемся без лишней агитации, а просто внимательнее всмотримся в историческое фото. Как говорится: "Все совпадения случайны и не имеют отношения к реальности".

Про судьбу Всероссийского учредительного "Караул устал" собрания рассказывать нет необходимости - все люди взрослые, со своим, устоявшимся мнением. А вот про выборы-17 в Череповце упомянуть стоит.

Избирательное законадательство было максимально прогрессивное на тот момент. Вся Россия была поделена на 81 избирательный округ - по губерниям, плюс отдельные округа для фронтов и флотов. Каждый округ выдвигал свои партийные списки. Квота - один депутат на 200 тысяч жителей. Избирательным правом наделялись российские граждане обоего пола, достигшие 20 лет. Военнослужащие - с 18 лет (это был мировой прецедент: ни в одной стране раньше солдатам не давали голоса на общих выборах). Обращаю Ваше внимание, что женщины тоже получили право участвовать в выборах, что для 1917г было большой редкостью. Отменялись все прежние цензы - имущественный, образовательный, оседлости (ценз проживания). Это означало, что голосовать могли кочевые народы, сезонные рабочие, крестьяне-батраки, беженцы. Кого лишили права голоса, дак это членов царственного дома Романовых, а то мало ли что.

Избиратель получал на участке бюллетени разных партий, выбирал один, клал в конверт и опускал в урну. Зачёркивание имён в списке делало бюллетень недействительным. Выборы шли три дня — 12 (25), 13 (26) и 14 (27) ноября 1917 года, но в ряде округов их перенесли на декабрь и даже январь 1918 года.

Череповецкий уезд входил в Новгородскую губернию, поэтому голосовал в составе Новгородского избирательного округа. В местных газетах публиковали списки кандидатов, разъясняли положение о выборах, проводили предвыборные собрания. Для голосования создали участки, люди приходили, получали бюллетени со списками партий и голосовали тайно.

Результаты выборов по Новгородскому округу были следующие: эсеры 45,4% (220665 голосов), большевики 41,9% (203658 голосов), кадеты 6,5% (31484 голоса). Для аграрной губернии результат большевиков был аномально высоким - обычно в крестьянских губерниях эсеры забирали 60–80%. Исследователи объясняют это тем, что многие жители Новгородской губернии привыкли работать сезонно в Петрограде и перенесли оттуда большевистские настроения. В конкретно Череповецком уезде влияние большевиков усиливалось ещё и за счёт солдат 282-го полка и рабочих лесопильных предприятий. Эсеры держались за счёт традиционного крестьянского доверия и авторитета земских деятелей вроде череповецкого лидера - Александра Гуковского. О нем хотелось бы рассказать поподробнее.⬇️

Попался мне на просторах интернета короткий документальный фильм о тренере по боксу Александре Николаевиче Смирнове. Снял его Дмитрий Паршин, начинающий режиссер из Вологды.

Вот делюсь с вами, дорогие читатели "Череповецкой губернии". Приятного просмотра.

https://t.me/parshinprod/293

Общепринятое название автозаправочной станции возникло не сразу. В 1920‑е годы место заправки автомобиля топливом именовали «бензинозаправочной», «бензино‑распределительной» и «бензино‑раздаточной» станцией, по аналогии с американскими Filling Station. Импортированный характер уличной бензоколонки отмечал инженер Владимир Бек: «У нас первая уличная бензино‑раздаточная колонка общего пользования появилась <...> в Москве. Это была колонка французской фирмы “Сатам” с одним распределительным баллоном. В дальнейшем бензино‑раздаточные колонки ввозили из‑за границы»¹.
Помимо французских Satam («Сатам»), в СССР использовались немецкие колонки Salzkotten («Зальцкоттен»), американские Bowser («Боузер»), Wayne («Вейн») и другие, всего более 10 ручных и механических типов. Попытки наладить отечественное производство такого оборудования, в частности на заводе в городе Боровичи Новгородской области и на Кировском заводе в Ленинграде (сейчас — Санкт‑Петербург), не увенчались успехом.
Для противопожарной безопасности колонки располагались на так называемых островках, рядом с ними находилась железная или кирпичная будка (конторка) для продавца площадью 5 кв. м, под которой помещался резервуар с горючим. Колонки обслуживались несколькими сотрудниками и работали практически круглосуточно. Именно эти будки и стали новым объектом творчества архитекторов.

Весной 1932 года Государственным всесоюзным объединением по снабжению автомобильным имуществом и его ремонту (Авторемснаб) был объявлен открытый конкурс на составление проекта типовой бензозаправочной станции. Целью было усовершенствование уже имеющихся объектов: доведение площади «островка» до минимальных размеров; применение для навеса над колонками лёгкого и недефицитного материала (т. е. дерева) и конструкций; повышение роли архитектурно‑художественного оформления. На конкурс подали 52 проекта, из которых пять были премированы. Первой и четвёртой премий удостоились проекты архитектора Михаила Минкуса и инженеров Льва Давидовича и Тихона Чернова. В архитектурном плане авторы вдохновлялись американскими сервисными и заправочными станциями (Service Station и Filling Station) в стиле стримлайн модерн (разновидность ар‑деко): обтекаемые формы, струящиеся линии, придающие образу динамизм, и пр.

Типология павильонов бензозаправочных станций существенно усложнилась по сравнению с предыдущим десятилетием. В зависимости от местоположения заправки и её пропускной способности павильоны либо продолжали оставаться небольшими будками‑киосками, либо приобретали вид крупных, заметных в городской застройке объектов.
Архитектура перешла от лапидарных форм к освоению классического наследия. Появился небольшой навес, который прикрывал вход во внутреннее помещение, пилоны, горизонтальные тяги и декоративные рельефы. Для строительства теперь использовались кирпич и железобетон.

Всем подписчикам приятных выходных!

Пост сделан на основе материалов выставки "АЗС. Архитектура заправочных станций", которая проходит в московском Музее Архитектуры им.Щусева.

Источник фото: ВК группа "Череповец. Ностальгия".

#ФотоПоПятницам

Пятничное фото.

1941 год. Автозаправочная колонка. Угол улиц М.Горького и К.Маркса. Вместо двухэтажного деревянного дома сейчас располагается кафе "Пень-Пнём".

В череповецких гостиных только и разговоров, что о бензине и заправках. Поговорим и мы. С исторической и архитектурной точки зрения.

В начале XX века Российский Императорский двор был одним из самых моторизованных. Работала налаженная система перевозок первых лиц государства и членов их семей: путевые дворцы, царские железнодорожные павильоны, конюшенные комплексы и экипажные сараи. Гараж Николая II насчитывал порядка 50 единиц автотранспорта для парадного и повседневного выездов. Император посещал международные автомобильные выставки, проходившие в столице империи, и лично знакомился с техническими новинками. В 1900–1910‑е годы в резиденциях в Петергофе, Царском Селе, Санкт‑Петербурге и Ливадии была создана сеть инфраструктуры хранения и обслуживания императорского автопарка, включающая и топливохранилища. Так, в гараже, расположенном в Зимнем дворце, находилось оборудование бензиновой станции немецкой фирмы Martini & Hüneke («Мартини и Гюнеке») — подземное хранилище для горючего ёмкостью до 100 пудов, над которым располагалась бензораздаточная колонка.
В 1913 году на российский рынок вышла американская фирма Bowser («Боузер»), предоставлявшая оборудование для хранения и розлива бензина. Ещё в 1885 году её основатель Сильванус Боузер придумал, а в 1888‑м запатентовал систему, которая легла в основу автозаправочной станции. Со временем фамилия владельца компании стала нарицательной для обозначения топливораздаточных колонок, а также цистерн для перевозки жидкостей.
Крупнейшим поставщиком бензина на российский рынок в это время являлось «Товарищество нефтяного производства братьев Нобель».

«Товарищество нефтяного производства братьев Нобель» было в Российской империи самой крупной нефтепромышленной фирмой. Это была первая и, по сути, единственная компания, осуществлявшая весь технологический цикл производства от поиска и разведки месторождений, их бурения и разработки на территории Южно‑Каспийского нефтегазоносного бассейна до переработки и реализации готовой продукции. Для доставки потребителю последней товарищество использовало собственную транспортно‑сбытовую сеть, включавшую танкерный флот, систему судоремонтных заводов, железнодорожную и складскую инфраструктуру. В 1910‑е годы представители фирмы участвовали в разработке законодательной базы, регламентирующей устройство гаражей и хранение в них легковоспламеняющихся веществ (бензина и масла) в Санкт‑Петербурге — городе, в котором размещалась штаб‑квартира товарищества.
В 1911 году по инициативе Императорского Российского автомобильного общества «с целью облегчения автомобильного туризма по России» при складах «Товарищества нефтяного производства братьев Нобель» начали устраивать бензиновые станции. Их предполагалось размещать через каждые 200 вёрст вдоль основных автомобильных дорог Российской империи. Одновременно для всей сети были установлены единые цены на бензин и масла, а сами пункты предлагали автомобилистам не только топливо, но и широкий набор сопутствующих услуг: здесь можно было приобрести шины и запасные части, воспользоваться инструментом, получить техническую помощь или справку о дальнейшем маршруте.
Несмотря на значение этого начинания, говорить о появлении автозаправочных станций в современном понимании ещё рано. По существу, это были пункты обслуживания, организованные при существующих нефтяных складах, а не самостоятельные архитектурные сооружения, специально предназначенные для заправки автомобилей.⬇️

Краеведы, общий сбор!

Через третьи руки дошел до нас запрос от питерского союза художников. Просят определить места нахождения вот этих двух произведений советского искусства, года их создания и имена авторов.

Знаний и компетенций творческого коллектива авторов сего канала для решения данной задачи не достаточно.

Посему запрашиваем вашу помощь, дорогие читатели.

Пятничное фото.

Реконструкция Октябрьского моста. 1996г.

В череповецких гостиных только и разговоры о том, что "мост на год, ремонт навсегда". Хотя красавец Октябрьский видел и не такое. Любимый ребёнок генплана Череповца 1968 года и председателя Совета Министров СССР Косыгина появился на свет 5 ноября 1979г. Как я понимаю, первые годы после после постройки мост работал на халяву - активная застройка Зашекснинского района начнется только в 90ые, а твердое покрытие на трассе до Пошехонья положили в 80ые в виде бетонки.

В общем, трафик был не напряжный (еще в нулевые свадебные кортежи позволяли себе длительную остановку по середине моста для фотоссесий и магических обрядов) - капитальный ремонт полотна и дорожной инфраструктуры провели в 1996г после зимней трагедии 29 января. В тот день на Октябрьском произошло ДТП с участием "Волги" и рейсового городского автобуса, следствием которого стало опрокидывание последнего на бок с повреждением ограждения. "Икарус" завис над краем моста и чудом не свалился в реку. Погиб один  пассажир автобуса, который упал на лед Шексны, и водитель легковушки. После этого летом начался ремонт с установкой отбойников. Продлился он, кстати, до 1998г, но вследствии, повторюсь, малого трафика, его никто не заметил.

На фото обращает внимание опоры световых мачт с артефактами ушедшей цивилизации. Мечты, которые не сбылись: рабочие и крестьяне не стали гегемонами, череповецкий тролейбус не поехал, число жителей не достигло 500т (такие планы были в 1968г). Но как говорится "Носи и мечтай о чём-нибудь великом". Например о окончании ремонта моста в следующем году.

Всем подписчикам приятных выходных!

Источник фото: VK группа "Череповец.Ностальгия".

#ФотоПоПятницам

ОШ И КОНДИЙ

Старое обозначение медведя в карельском и финском – ohto. Оно связанно с эстонским ott, эрзянским овто, мокшанским офта 'медведь' и, по-видимому, с коми ош.

Позднее возникли следующие табуированные обозначения медведя:

карельское, ижорское, финское karhu, водское и эстонское karu, образованные от karhea 'грубый, жесткий' (по грубому медвежьему меху);

карельское и вепсское kondi(i), финское kontiо, образованные от kontiа ‘идти с трудом, неуклюже'.

При этом коми ош стало основой для русского диалектного обозначения белого медведя – ошкуй.

Согласно преданию, на Вычегде жил могучий колдун-оборотень Ошлапей, имевший медвежьи лапы. По легенде, он был побежден Стефаном Пермским, а на на месте его могилы возникло село Ошлапье (восток Архангельской области).

Показательны так же случаи перевода в топонимии Обонежья:

деревня на Медвежье наволоке словет на Конде наволоке (1563 год) (Пудожский район Карелии);

ручей Кондий и урочище Медвежья Орга (Вытегорский район Вологодской области).

Продолжу про схожесть русских и английских слов.

Английское название медведя bear происходит от праиндоевропейского слова, означавшего 'бурый'. Русское 'медведь' означает 'едящий мёд'. Почему так? Наши древние предки боялись этого зверя и не называли его имя из страха перед ним.

А как будет 'мёд' по-английски? "Конечно, honey!" - скажите вы и будите правы. Но помните у А.С. Пушкина в "Сказке о мертвой царевне и о семи богатырях"?

Я там был, мёд, пиво пил,
Да усы лишь обмочил

И вот хмельной мёд по-английски именуется словом mead, родственным русскому 'мёд'.

Про родство глаголов 'eat' и 'есть' (принимать пищу) я думаю Вы уже сами догадались.

Для наглядности предлагаю ролик канала Wissensgau про наименование медведя в разных языках. Правда о его названия в финских языках ничего не сказано, поэтому напишу отдельную заметку об этом.

«Каким может быть диалог о развитии городских пространств?»

Хотели бы вы, чтобы обсуждение проектов развития парков, скверов и улиц строилось как открытый и бесконфликтный обмен мнениями? Без споров и дебатов, а с возможностью слышать друг друга, принимать разность взглядов, находить точки опоры для совместного развития города. Мы приглашаем вас на обсуждение и оценку перспектив развития такого подхода, благодаря которому в городах Вологодской области появились успешные проекты благоустройства.

Обсуждение: «Участие горожан в проектах благоустройства: перспективы и возможности»
5 сентября, суббота, 13:00 – 15:00
Точка кипения ЧГУ (адрес: Горького, 14)

Исследовательский коллектив Высшей школы урбанистики им. А.А. Высоковского (НИУ ВШЭ, Москва) проводит научно-практическое изучение того, как устроен диалог между горожанами, архитекторами и администрацией в проектах благоустройства. Мы приглашаем вместе обсудить сложившуюся практику соучаствующего проектирования, оценить реализованные проекты и понять как сегодня работают такие форматы взаимодействия с горожанами.

🎯 Что вас ждет:
– Возможность поделиться своим опытом обсуждений проектов между горожанами, проектировщиками и городскими службами
– Обсуждение существующих форматов взаимодействия, что в них работает хорошо, а что стоит усовершенствовать

👥 Кого мы ждем на мероприятии:
– Жителей Череповца, которые интересуются развитием города и участвовали в обсуждении проектов благоустройства набережной, улиц, парков, скверов и площадей
– Представителей общественных, краеведческих, экологических организаций и локальных соседских объединений
– Всех, кому важен конструктивный диалог и совместный поиск решений для повышения качества городской среды

⏳ Формат: обсуждение в малых группах при участии модераторов за чашкой чая

🔗 Ссылка на форму регистрации https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfbJJgfBJux_r3eD3ZIBgBz9xQLTDYhzimwN4LNsCfJqrmTuQ/viewform
⚠️ Просим вас зарегистрироваться, чтобы мы заранее смогли подготовить нужное количество мест и кофе-брейк на мероприятие.

Ждем вас! Исследовательский коллектив Высшей школы урбанистики

Я думаю все уже знают, что русский и английский языки относятся к индоевропейской языковой семье? Ну то есть ряд базовых слов не просто так похожи:

mother - мать
brother - брат
sister - сестра
water - вода
night - ночь
new - новый
snow - снег и т.д.

Они все имеют общее происхождение, но за тысячи лет разошлись в звучании.

Так вот, английскому слову cow родственно древнее славянское слово 'гов', от которого происходит 'говядина'. А современное слово 'корова' означает 'рогатая'. Я это услышал в записи лекции академика А.А. Зализняка лет пять назад.

Вчера я задумался над словом 'корова'. В английском языке есть слово unicorn - 'единорог', от латинского unicornis (от uni - 'один' и cornu - 'рог'). А в праславянском языке корова была *korva, и словарь подтверждает родство этих слов.

Также в латыни от слова cornu произошло cervus - 'олень', которому родственны древне-верхненемецкое hiruʒ, древнеисландское hjǫrtr и современное немецкое hirsch с тем же значением. Да, в германских языках k перешёл в h, поэтому 'рог' по-английски horn.

В финском и карельском языках 'лось' будет hirvi, а вепсском hirb', что является заимствованием знакомого нам индоевропейского слова.

И если вы не знали, то в наших краях, особенно среди охотников, принято называть лосиху коровой, лося быком, лосенка телёнком.

Я до сих пор несколько удивляюсь на сколько всё оказалось связано.

P.S. Шутку про индекс Хирша придумайте сами.

Сентябрь

Название получил от латинского septem — семь, так как был седьмым месяцем староримского года, начинавшегося до реформы Цезаря с марта.

Согласно "Словарю уездного Череповецкого говора" ранее в наших краях сентябрь называли "листопад".

А на языке вепсов, давших название нашему городу, сентябрь Sügüz’ku (сю́гюзьку): Sügüz’ - осень, Ku - месяц.

Рис. Введенский собор (г. Сольвычегодск)

#календарь

Появилась новость об установке в Череповце нового памятника. На этот раз молодым строителям.

Опубликованный эскиз не оставляет сомнений, что мы увидели очередную херню.

И тут мне стало интересно, а какие вообще памятники есть строителям в России-Матушке? Пошел искать на просторах интернета и с удивлением обнаружил, что с ними все плохо.

Самым интересным монументом является наш родной "Глобус Череповца" на пл. Строителей (на фото). И это пожалуй всё. Разве что "Палатка первых строителей Магнитогорска" по своему интересна.

Обидно за строителей. Ведь и я последние пару лет имею к ним некое отношение.

#дегенерация

Когда-нибудь, когда-нибудь, Череповец возглавит человек равновеликий Ксюше Шойгу (надеюсь она не арестована, сразу прошу извинить если так - не слежу) и у него хватит ума нарисовать Череповцу его подлинное лицо.
Как это сделали в моем любимом городе для пеших прогулок - Кронштадте.
А всего того форма арматуры, цвет резинового покрытия, детальки, минимальный дизайн. И оттуда не хочется уходить. Уютно и понятно, где ты, кто ты, куда ты идешь.

А какой кстати логотип у парка ,,Серпантин,,?