Аналитический канал Дмитрия Фролова о поведении потребителей и логике их решений.
Сотрудничество - @Qutes52
Медиакит по запросу
Купить рекламу можно напрямую или telega.in: https://telega.in/c/c_behavior
Post #2674
138
Рост использования шерингового сервиса не означает автоматически более глубокого проникновения практики. Человек может пользоваться сервисом чаще, не отказываясь при этом от владения. Многое зависит от цели использования.
Исследование «Шеринг-2026», проведённое компанией OMI (есть в редакции), позволяет рассмотреть в этом контексте 11 основных видов шеринговых сервисов. В этой заметке речь пойдёт о кикшеринге.
Как показал опрос, для сервисов проката электросамокатов важную роль играет экономическая составляющая. Среди тех, кто указал экономию денег как одно из оснований использования шеринговых сервисов, 54% стали чаще пользоваться кикшерингом в последние 2–3 года против 41% среди пользователей в целом. При этом у 63% кикшеринг заменил покупку или владение — против 46% в целом.
Другая заметная цель — развлечение, желание получить новый опыт. Здесь картина обратная: чаще стали пользоваться кикшерингом 31%, а реже — 23% против 41% и 17% в целом. Покупку или владение сервис заменил 31% ответивших, тогда как у 60% замещения не произошло.
Однако практическая ценность сама по себе не всегда сопровождается более глубоким встраиванием сервиса в повседневную жизнь. Например, удобство и скорость не выделяются ни более частым ростом использования кикшеринга, ни более выраженным замещением покупки (владения).
В случае кикшеринга переход от владения к временному пользованию заметнее там, где шеринг связан с экономией. У респондентов, отметивших развлечение и новый опыт, такой переход выражен слабее. При этом удобство и скорость вообще не сопровождаются более выраженным замещением владения. Получается, даже очевидная практическая полезность шеринга сама по себе не означает более глубокой перестройки поведения.
При этом различия в целях использования описывают разные практики, но не разные типы пользователей: один и тот же человек в разных ситуациях может выбирать разные основания для использования сервиса.
#К3_поведение #рацповедение #ситуация #экономия #транспорт
Потребительское поведение. Telegram | Max | Дзен
Исследование «Шеринг-2026», проведённое компанией OMI (есть в редакции), позволяет рассмотреть в этом контексте 11 основных видов шеринговых сервисов. В этой заметке речь пойдёт о кикшеринге.
Как показал опрос, для сервисов проката электросамокатов важную роль играет экономическая составляющая. Среди тех, кто указал экономию денег как одно из оснований использования шеринговых сервисов, 54% стали чаще пользоваться кикшерингом в последние 2–3 года против 41% среди пользователей в целом. При этом у 63% кикшеринг заменил покупку или владение — против 46% в целом.
Другая заметная цель — развлечение, желание получить новый опыт. Здесь картина обратная: чаще стали пользоваться кикшерингом 31%, а реже — 23% против 41% и 17% в целом. Покупку или владение сервис заменил 31% ответивших, тогда как у 60% замещения не произошло.
Однако практическая ценность сама по себе не всегда сопровождается более глубоким встраиванием сервиса в повседневную жизнь. Например, удобство и скорость не выделяются ни более частым ростом использования кикшеринга, ни более выраженным замещением покупки (владения).
В случае кикшеринга переход от владения к временному пользованию заметнее там, где шеринг связан с экономией. У респондентов, отметивших развлечение и новый опыт, такой переход выражен слабее. При этом удобство и скорость вообще не сопровождаются более выраженным замещением владения. Получается, даже очевидная практическая полезность шеринга сама по себе не означает более глубокой перестройки поведения.
При этом различия в целях использования описывают разные практики, но не разные типы пользователей: один и тот же человек в разных ситуациях может выбирать разные основания для использования сервиса.
#К3_поведение #рацповедение #ситуация #экономия #транспорт
Потребительское поведение. Telegram | Max | Дзен
