Рост использования шерингового сервиса не означает автоматически более глубокого проникновения практики. Человек может пользоваться сервисом чаще, не отказываясь при этом от владения. Многое зависит от цели использования.

Исследование «Шеринг-2026», проведённое компанией OMI (есть в редакции), позволяет рассмотреть в этом контексте 11 основных видов шеринговых сервисов. В этой заметке речь пойдёт о кикшеринге.

Как показал опрос, для сервисов проката электросамокатов важную роль играет экономическая составляющая. Среди тех, кто указал экономию денег как одно из оснований использования шеринговых сервисов, 54% стали чаще пользоваться кикшерингом в последние 2–3 года против 41% среди пользователей в целом. При этом у 63% кикшеринг заменил покупку или владение — против 46% в целом.

Другая заметная цель — развлечение, желание получить новый опыт. Здесь картина обратная: чаще стали пользоваться кикшерингом 31%, а реже — 23% против 41% и 17% в целом. Покупку или владение сервис заменил 31% ответивших, тогда как у 60% замещения не произошло.

Однако практическая ценность сама по себе не всегда сопровождается более глубоким встраиванием сервиса в повседневную жизнь. Например, удобство и скорость не выделяются ни более частым ростом использования кикшеринга, ни более выраженным замещением покупки (владения).

В случае кикшеринга переход от владения к временному пользованию заметнее там, где шеринг связан с экономией. У респондентов, отметивших развлечение и новый опыт, такой переход выражен слабее. При этом удобство и скорость вообще не сопровождаются более выраженным замещением владения. Получается, даже очевидная практическая полезность шеринга сама по себе не означает более глубокой перестройки поведения.

При этом различия в целях использования описывают разные практики, но не разные типы пользователей: один и тот же человек в разных ситуациях может выбирать разные основания для использования сервиса.

#К3_поведение #рацповедение #ситуация #экономия #транспорт

Потребительское поведение. Telegram | Max | Дзен