Какая будет минимальная стоимость сертификации типа БАС в 2026?

Проблема чрезмерной стоимости сертификации типа беспилотных авиационных систем (БАС массой 30+ кг) в РФ была мной спрогнозирована ещё в 2021 году.
На практике она полностью подтвердилась уже при первой сертификации типа БАС в стране - проекте БАС-200.

2022 год (первая практика)
Официальная стоимость сертификации типа БАС-200 составила 142 млн рублей.
Фактически это стало наглядной демонстрацией того, что «классическая» модель сертификации, заимствованная из пилотируемой авиации, плохо масштабируется на БАС.

2023 год
Потребовался почти год, чтобы сам факт наличия проблемы был признан на уровне регулирования.
В результате в ФАП-21 появился элемент риск-ориентированного подхода - декларативный метод определения соответствия, который на порядок снизил стоимость сертификации типа БАС. При этом в 2023 году не было завершено ни одной сертификации типа БАС.

Динамика стоимости по годам (факт):
2022 г. - БАС-200: 142 млн руб.
2023 г. - отсутствие завершённой практики
2024 г. - ИД-100А: ~2,9 млн руб.
2025 г. - минимальное значение: ~4,5 млн руб. (из незавершённого проекта)

Прогноз на 2026 год:
от 6,9 до 10 млн. руб. (по данным из предварительных оценок в 2025 году)

В расчётах учтена только стоимость участия Авиационного регистра России в работах по сертификации типа БАС.
Затраты самого разработчика на фонд оплаты труда сотрудников, наземные испытания, доработки конструкции, лётные испытания, подготовку доказательной базы и другие работы по сопровождению сертификации не включены в данную оценку.

Риск-ориентированные элементы регулирования уже действительно работают в РФ и радикально снижают барьер входа в виде стоимости сертификации для разработчиков БАС.
Однако даже текущая динамика роста стоимости к 2026 году показывает: без дальнейшего развития применения риск-ориентированного подхода, например элементов "регулирования на основе характеристик" (PBR) для пересмотра логики требований по безопасности полётов рынок БАС снова рискует упереться в экономический потолок.

Авиаэксперт Андрей Патраков
Основатель сервиса безопасности полётов и сертификации RunAvia.ru

#БАС #Сертификация #БезопасностьПолётов #Нормативка #РоссийскаяПрактика