На форуме RUBAE-2026 модерировал небольшую, но крайне значимую сессию «Кибербезопасность и защита от дронов в бизнес-авиации».

Так уж сложилось, что цифровая и физическая защита аэропортовой инфраструктуры исторически развивается схожими, но параллельными путями.

Кибербез жил и живёт по нормативке защиты КИИ (критической информационной инфраструктуры), а анти-БПЛА – по нормативке ОПО (объектов повышенной опасности) и КИ (критической инфраструктуры).

При этом последние несколько лет наблюдается взаимопроникновение и пересечение этих задач на одних и тех же объектах. Пример, дата-центры, которые теперь приходится защищать, как от атак хакерских группировок, так и от беспилотников.

Системы анти-БПЛА за 3 года эволюционировали из разрозненных модулей на крышах зданий в полноценные цифровые комплексы регионального значения с кучей каналов связи и интеграцией чуть ли не с ОрВД и другими уважаемыми регуляторами.

Кибербез также вышел далеко за рамки защиты цифровых активов, и от его эффективности сегодня напрямую зависит устойчивая работа десятков тысяч объектов КИ по всей стране.

И вот тут, в ходе беседы с коллегами из Positive Technologies, RuDrones, RunAvia и «Сервис-Аэро», мы пришли к выводу, что вся дальнейшая разработка систем защиты от беспилотников неминуемо упрётся в сквозную интеграцию КИИ и КИ. Причём уже на этапе проектирования.

И логика здесь простая. Человек как классическая модель угроз постепенно уходит в прошлое. ИИ уже может управлять беспилотниками, ИИ сам может писать вирусы и управлять кибератаками практически без участия человека.

И это означает, что мы вплотную подошли к необходимости построения автоматизированной защиты, в том числе на базе специализированных ML-моделей и генеративного ИИ. Просто потому, что угрозы от роботизированных систем теперь с нами навсегда.