"Вы приходите лет через десять, когда джаз будут играть на утренниках в детских садиках риск-ориентированный подход будут обсуждать в АэроНЕКСТ. Вот тогда и поговорим."

Прошло уже более десять лет с момента первых совещаний ДРГ РГ НТИ АэроНЕТ в 2015 году и теперь даже в самом АэроНЕКСТ (бывшее название ассоциации АэроНЕТ) обсуждают риск-ориентированный подход для сертификации БАС. Значит пришло время поговорить не только о подходе, но и о том как его внедрить в практику не только для снижения стоимости сертификации БАС, но прежде всего для допуска к эксплуатации как самих БАС, так и их эксплуатантов на основе категоризации эксплуатации БАС через оценку рисков.

Я надеюсь, что для совершения следующего шага прохождение через 5 стадий принятия неизбежного, понадобится менее 10 лет и РФ наконец-то начнёт не увеличивать, а сокращать разрыв в критическом отставании нормативной базы для регулирования отрасли БАС и других сегментов гражданской авиации.

С целью снова вызвать злость/гнев (как 2 стадия принятия неизбежного) почти всего беспилотного сообщества РФ по отношению к себе и в качестве очередной антикризисной меры планирую опубликовать серию публикаций по мотивам пройденного обучения в ИКАО по разработке регулирования для отрасли БАС на базе риск-ориентированного подхода. По умолчанию я понимаю, что отрицание как 1 стадия принятия неизбежного, является стартовой позицией беспилотного сообщества РФ по отношению к моим инициативам, как это уже было с определением подхода.
Поэтому я прошу всех моих "доброжелателей" хейтеров, прежде всего из состава так называемого "Коллективного НТИ АэроНЕТа" (ДРГ РГ АэроНЕТ + ассоциация АэроНЕКСТ), максимально мобилизоваться в ненависти к моей личности, чтобы вы максимально быстро перешли к 3 стадии принятия неизбежного - стадии торга.

#АнтиКризисАвиаотраслиРФ #БАС #Нормативка #ИКАО #Мнение