Греков персидская Царская дорога, судя по подробнейшим образом описавшему ее Геродоту ("История", V, 52 - 53), приводила в полную оторопь. Как самим фактом своего существования, так и уровнем организации.

Потому что дорог в тогдашней Греции просто не было. Если требовалось что-то срочно сообщить, посылали скорохода - по греческим горам все равно никакая лошадь не пройдет.

Так, Афины, когда войско Дария высадилось на берегу и расположилось на Марафонской равнине, отправили в Спарту за помощью бегуна Фидиппида (что буквально означает "Сберегающий лошадь"). Который за двое суток пробежал 240 километров. Дабы изложить афинскую просьбу устно.

И Фидиппид был такой не один. На службе у афинского полиса состояли и другие гонцы - гемеродромы, т.е. "бегущие [целый] день". Работа, как вы понимаете, была тяжелая и требовала постоянных тренировок.

Для гемеродрома марафонская дистанция выглядела легкой разминкой. Даже удивительно, чего это отправленный Мильтиадом в Афины воин, выкрикнув " "Νενικήκαμεν!" ("Мы победили!"), упал замертво. Хотя он бежал после битвы, и, видимо, на чистом адреаналине.

Так что царская почтовая служба и Царская дорога казались грекам чудом эффективности и организационного гения. Поэтому и Геродот в "Истории", и Ксенофонт в "Киропедии" с восторгом писали - это самая быстрая доставка известий в мире.

Сами греки на такое способны не были. Потому что у них империи не было!

PS. Кто хочет познакомиться с тем, каково бежать из Афин в Спарту, подробнее, рекомендую соответствующую главу из книги Филиппа Матышака "Один день в древних Афинах".