О.Ф.Третий (Максим Майоров)

В сотрудничестве с уважаемыми коллегами из Общества "Знание" записал научно-популярный ролик по теме Гренландии. Видео уверенно движется к 70 тысячам просмотров.
Готовится видео по теме ледоколов, судов ледового класса и инициативы ICE Pact.

На прошлой неделе в ВШЭ провел семинар по актуальному положению в Гренландии.
Запись семинара доступна по ссылке.

Также прилагаю свою сопроводительную презентацию для ознакомления.

Всем, кто следит за каналом, сообщаю, что работа по арктическому направлению продолжается. Последние новости будут упомянуты в следующих постах.

Этот вопрос я также затрагивал в своем тексте для монографии ИЕ РАН и конкурсной статье НОЗС.

Шведский лоббизм вооружений для Арктики - теперь и с участием королевской семьи - продолжается. С учетом текущих, преимущественно конфликтных, отношений США, а также недавнего заявления премьер-министра Канады по итогам визита в Китай возникает ряд вопросов:
1) Как Вашингтон, с учетом наметившегося еще в прошлом году курса на оборонный "дрейф" Оттавы в сторону Европы, отреагирует на шведский лоббизм?
В текущих условиях можно предположить, что весьма негативно - по крайней мере, на уровне риторики.
2) Какое будущее у NORAD?
Весьма сомнительно, что США откажутся от такого масштабного проекта по обеспечению воздушной безопасности на своем "домашнем" континенте. Вряд ли некоторое различие в техническом оснащении создаст большие операционные трудности. Пример тому - проект общего командования ПВО скандинавских стран, в рамках которого как раз Швеция и не перевооружила свои ВВС на F-35A, продолжая эксплуатировать Gripen разных модификаций. Тут же отмечу, что как машина Saab, так и машина Lockheed Martin способны нести ракеты AIM-120, что критически важно для обеспечения ПВО.
3) Согласятся ли США утратить технологический инструмент влияния?
Гипотетический выход Оттавы из проекта Joint Strike Fighter (или же приостановка участия в нем) может быть интерпретирована в США весьма враждебно, поскольку таким образом Пентагон утратит важный инструмент контроля над ближайшим союзником. Кроме того, прецедентов отказа союзников США по НАТО от F-35 не так уж много, а интенсификация канадско-китайского сотрудничества в чувствительной для обороны сферах (например, металлургия и горнодобывающая промышленность) может быть использована как предлог для... Реализации самых безумных сценариев.
Ведь в этом случае, в отличие от Гренландии, китайское присутствие очевидно и значительно.

Ну, в общем, как я и предполагал.

#негренландия

Цифровизация российской Арктики продолжается.

Глава "Роскосмоса" анонсировал начало серийного производства спутниковых систем "Рассвет" в 2026 году. Заявлено, что спутниковая система, по принципу устройства аналогичная западной Starlink, но отличается более высокой орбитой (примерно в полтора раза выше), что позволит использовать меньше спутников на единицу пространства. О технологии и процессе цифровизации Арктики писал ранее, сейчас есть основания оценивать ситуацию оптимистично. Внедрение такой технологии позволит как значительно повысить качество жителей удаленных населенных пунктов АЗРФ, так и ускорить модернизацию инфраструктуры Северного морского пути и Трансарктического коридора. Обеспечение северных территорий высокоскоростным спутниковым Интернетом позволит эффективнее отслеживать сухопутную и морскую логистику, оптимизировать северный завоз, качественно планировать строительство и развитие прибрежной инфраструктуры (например, порта Тикси в Якутии), а также повысит качество работы государственных и муниципальных органов на Севере. К 2035 году планируется запустить 900 аппаратов системы. Раньше - к 2027 году - намечен запуск 250 единиц.

Предполагаю, что в первую очередь спутниковые группировки получат Мурманская, Архангельская область, а также ЯНАО и НАО - ввиду их особого значения для развития разносторонних проектов в Арктике.

#гренландия

Интересные аспекты ситуации на сегодня:

🇺🇸 Внутренняя ситуация в США. Для Трампа ситуация складывается негативно. Во-первых, сейчас в Копенгагене находится делегация ряда американских сенаторов и высокопоставленных чиновников - преимущественно из демократической партии - осуществляющих медиацию конфликта. Это событие, как и весьма вероятная победа демократов на предстоящих выборах в Конгресс, повышает риски импичмента сорок седьмого президента. Во-вторых, сенатор от традиционно важной для республиканской партии Аляски вместе с членом гренландского парламента (от партии, выступающей за радикальный сценарий обретения независимости) запустили кампанию "Partnership, Not Ownership". Примечательно, что при этом официальный Нуук не отказывается от любых вариантов расширения партнерства с США, не предполагающих потерю суверенитета островом.

🇷🇺 Изменения в российской риторике по гренландскому вопросу. Если в начале прошлого года, а также после саммита в Анкоридже официальные представители правительства занимали нейтральную позицию (примерно "мы знаем, что у США есть давние претензии на остров, они обоснованы и понятны"), то сейчас, на фоне очередного обострения, риторика стала несколько более проевропейской и продатской. Объяснений может быть несколько. Первое - оценка вероятности "российской угрозы" острова как нулевой самим же датским правительством, а также некоторыми другими арктическими министрами. Второе - очередные сложности двух- и многостороннего урегулирования украинской ситуации - несмотря на заявления отдельных лиц, я считаю, что есть все основания считать гренландский вопрос "разменной" монетой на пути к миру.

🇨🇳 Китайская сторона ожидаемо заняла нейтральную позицию, порекомендовав сторонам конфликта урегулировать ситуацию с опорой на принципы ООН, т.е. фактически признав действия текущей администрации США безответственными и нелегитимными, при этом не меняя своей позиции по вопросу. В то же время формальный предлог о "китайской активности" МИД комментировать не стал, поскольку фактически китайская активность в этом субрегионе Арктики околонулевая.

Что же касается переброски пехотных отделений (!) отдельных национальных частей НАТО, то тут даже комментировать нечего. Практически очевидно, что под давлением политического веса США, а также угроз введения новых пошлин и тарифов европейское сообщество примет любой сценарий развития событий. Блестящий переговорщик Рютте сыграет в этом явно не последнюю роль.

#негренландия

Ситуация в остальной Арктике, середина января:

🇨🇦 ICE Pact продолжает развиваться. Сегодня было заключено трехстороннее соглашение о передаче производственной информации канадских судов Multipolar Icebreaker (MPI), разработанных финской Aker Arctic, в общий технологический фонд проекта Arctic Security Cutter для Береговой охраны США. Такой тип судов, разработанный финнами в 2021 году, относится к ледовому классу Polar 4 (навигация в условиях годичного льда толщиной более 1 м). Генеральный директор компании Seaspan Shipyards, представляющей интересы канадской стороны, назвал событие "настоящим прорывом" для реализации национальной судостроительной стратегии, а также подчеркнул особые возможности для обмена информацией и interoperability с южными соседями. По всей видимости, политическая "гравитация" США оказалась сильнее противоречий с Оттавой (в принципе, особых сомнений такое развитие событий не вызывало изначально). В связи с этим не могу согласиться с западными алармистами, продвигающими антитрамповский нарратив "сначала Гренландия, потом Канада".

🇬🇧 Великобритания - совсем не арктический, но ключевой для натовской Арктики игрок - расширяет свое военное присутствие в регионе. Спецподразделение Королевской морской пехоты общей численностью 400-500 человек теперь будет постоянно развернуто в северной норвежской провинции Тромс. Событие является важным пунктом реализации недавнего двустороннего оборонного соглашения. В очередной раз отмечу, что Лондон (точнее - Joint Expeditionary Force) исторически играет важную роль в обеспечении безопасности Норвегии и ключевую - в ежегодных учениях Cold Response, призванных поддерживать боеспособность арктических частей НАТО на высоком уровне.

🇸🇪🇫🇮 Следуя стремлению Евросоюза полностью отказаться от российского СПГ в 2027 году, главы МИД Швеции и Финляндии продолжают лоббировать ужесточение санкций против российских танкеров и газовозов. Чувствительным аспектом ситуации является зависимость многих таких российских судов ледового класса от обслуживания и ремонта на зарубежных верфях. Неизвестно, повлияет ли инициатива на эксплуатацию недавно введенного в строй газовоза "Алексей Косыгин", призванного заменить суда типа "Кристоф де Маржери", играющих ключевую роль в деятельности НОВАТЭК.

🇸🇪 Пока все мониторят ситуацию с Гренландией (и я тоже), время в очередной раз немного поговорить о другой арктической стране - Швеции.

Сегодня были подведены итоги конкурса журналистов-аналитиков журнала НОЗ.С. Моя статья, посвященная экспорту авиации шведско-британского предприятия Saab AB, заняла первое место. О том, как в контексте ПВО Арктики связаны Saab, Канада, Nordefco, европейский союз и F-35, я неоднократно делал посты. Конкурсная статья появится в ближайшем номере НОЗ.С.

На фото - плохой парень, из-за которого Швеция до сих пор не согласилась присоединиться к программе Joint Strike Fighter.
Почему Gripen - это не только важная тема для экспертного обсуждения, но и шедевр маркетинга, можно узнать здесь.

🇰🇷 Южная Корея снова в российской Арктике?

В разгар российских новогодних каникул произошло оживление арктического вектора внешней политики Сеула.
Ключевые моменты выступления и.о. министра морских дел и рыболовства РК:

1) Мотивацией выступил китайский "пилотный" рейс гонконгской компании Haije Shipping в рамках экспериментальной China-Europe Arctic Express (часть ЛШП). Планируется пилотный рейс сравнительно небольшого контейнеровоза - предположительного, класса Feedermax - со вместимостью в 3000 TEU. Такой объем контейнеров незначительно уступает китайскому Istanbul Bridge, прошедшему по СМП в конце 2025 года. При оптимистичном сценарии развития событий РК как лидер мировой судостроительной индустрии сможет без проблем нарастить трафик судов, в т.ч. - ледового класса.

2) В соответствии со статусом государства-наблюдателя в Арктическом Совете Южная Корея подтверждает свою приверженность принципу уважения интересов прибрежных арктических держав. Упомянутое в выступлении право выдачи разрешения на проход по СМП для иностранных судов не оспаривается, напротив, подчеркивается необходимость переговоров с "местными властями";

3) Фактор введенных западными государствами антироссийских санкций аккуратно, но открыто обозначен как преодолимое препятствие. Не вполне ясно, как, с учетом постоянного ужесточения ответных мер за попытки обхода санкций, будет выглядеть компромиссное решение.

Не вызывает сомнений, что полноценное сотрудничество - в общем взаимовыгодное - будет возможно только после окончания СВО и заключения мирного договора с учетом условий российской дипломатии.

Когда я предположил, что США финансово поддержат "изменение статуса" Гренландии, имелось в виду, конечно, НЕ ЭТО. Кажется, что и в случае острова Трамп придерживается свойственной ему переговорной тактики - чрезмерного, даже абсурдного давления по значимым вопросам с целью получения "приемлемого" результата. Мирным путем, вероятно... Тем не менее, после всех январских событий с участием США (а также заявлений самого президента) силовой сценарий разрешения гренландского вопроса уже не попадает в категорию "с крайне низкой вероятностью".

Рост напряженности вокруг Гренландии усиливает и так крайне алармистские настроения в общественно-политических кругах скандинавских стран. В частности, бывший главред известной норвежской газеты, освещающей арктическую повестку, открыто призвал европейских лидеров "сдерживать США". Арктика - причем не только в контексте датских территорий - с каждым днем превращается в важнейший момент напряженности внутри НАТО, в перспективе ставя под сомнение будущее всего Альянса (хотя в последней Стратегии нацбезопасности Вашингтон косвенно упоминает значимую роль союзников десятки раз).

В этом контексте стоит обратить внимание на риторику норвежского министра обороны в рамках председательства Осло в NORDEFCO. Так, Туре О. Сандвик настаивает на том, что Европе в целом (и северные регионы - в особенности) стоит проявить больше инициативы в обеспечении собственной обороны. Выходит на удивление созвучно вышеупомянутой Стратегии США. В то же время Финляндия продолжает работать на статус главного союзника США в Арктике - было подписано новое соглашение по строительству ледоколов класса ASC для БОХР США в рамках ICE Pact.

Мы следим за развитием событий.

О.Ф.Третий (Максим Майоров) pinned a photo

2025: итоги года для Арктики

Уважаемые коллеги, подписчики! Поздравляю вас с наступающим Новым годом. Желаю красоты полярного сияния, мягкого снега за окном, твердого льда под ногами и морозного солнца над головой.

Уходящий год нельзя назвать периодом прорыва или резких изменений, однако наметились следующие направления развития международных отношений в регионе:

🇷🇺 Россия вновь подтвердила свою роль полярного технологического (и в целом) лидера, запустив производство новейших атомных ледоколов серии 22220. Вместе с этим в Арктике проходит испытания и эксплуатируется ряд отечественных цифровых решений для логистики и охраны окружающей среды разработки таких гигантов, как "Газпром нефть" и "Росатом". Кроме того, важной вехой в развитии судоходства по СМП/Трансарктического транспортного коридора стала разработка отечественного газовоза класса Arc7, в перспективе способного заменить суда типа "Кристоф де Маржери."

🇨🇳 Российско-китайское партнерство расширяется. При активном участии китайских партнеров была возобновлена работа линии завода "Арктик-СПГ 2", а также создан план модернизации инфраструктуры ключевых портов российской Арктики - Мурманска и Архангельска.

🇺🇸 Туманные перспективы российско-американского партнерства. Несмотря на то, что отсутствие официально принятого российской стороной плана по российскому урегулированию, возобновление сотрудничества США - в первую очередь в научно-исследовательской и природоохранной сфере - считаю возможным. В то же время работу по направлениям нефтегаза, редкоземельных металлов и мегамостов/мегатоннелей оцениваю как бессмысленную с коммерческой точки зрения и невыгодную с точки зрения национальной безопасности. Кроме того, хотя Россия исчезла из списка угроз в новой Стратегии нацбезопасности США, американо-канадо-финский проект по строительству ледоколов продолжается, а санкции против арктических предприятий поспит России продолжают действовать.

🛡 🇬🇱Турбулентность внутри НАТО. Гренландский вопрос, болезненный как для Дании, так и для остальных севоевропейских стран, до сих пор открыт. Продолжаю настаивать на том, что силовой аннексии не будет, а редкоземельные металлы в регионе добывать крайне сложно. Тем не менее, со стороны США была обозначена готовность поддержать - в той или иной мирной форме - референдум о независимости острова. Если он состоится, конечно.

🇳🇴🇸🇪🇫🇮🇩🇰🇮🇸 Укрепление НАТО на северном фланге. К этой теме в рамках канала обращался много раз. Подробнее об этом - в моих публикациях, созданных в соавторстве с коллегами из НИУ ВШЭ и Института Европы РАН.

А ещё для тех, кто хотел введение к международным отношениям в Арктике, но боялся спросить, снялся в ролике "Знания".

🛡 ПВО Nordefco укрепляется

Перевооружение финских ВВС - замену устаревших F-18 Hornet на F35-A (вариант с конвенциональным взлетом и посадкой) можно считать важным шагом в укреплении североевропейского "сустава" НАТО. Как я уже неоднократно отмечал выше, Программные документы Nordefco декларируют стремление балто-скандинавских стран предельно унифицировать военно-техническую и промышленную базу для обеспечения т.н. interoperability.

Присоединение большинства государств региона к программе JSF создает значительный вызов для обеспечения безопасности России на Балтике и в Арктике. Общий парк F-35 Норвегии, Дании и Финляндии в обозримом будущем составит 143 единицы - втрое больше общего парка авиации 5 поколения ВКС РФ.

В контексте эксплуатации F-35 на Севере остаются временно неразрешенными две проблемы:
1) Принципиальный отказ Швеции от перехода на платформу F-35. Эксплуатируемые шведскими ВВС истребители Gripen имеют два явных недостатка. Во-первых, тактико-технические характеристики таких машин позволяют им занять нишу легких многофункциональных машин 4 поколения (см. F-16 последних модификаций), но не более. Во-вторых, Saab фактически конкурирует с продукцией Lockheed Martin и Boeing на внешних рынках, что также создает дополнительные препятствия для дальнейшей интеграции сил ВВС и ПВО на Севере. При этом отметим, что как и F-35, истребитель Gripen способен нести сверхндальнобойные УРВВ Meteor, что отчасти компенсирует недостатки машины.
2) Сохраняющуюся напряженность в отношениях США и Канады. С одной стороны, нет оснований считать, что разногласия правительств принципиально скажутся на функционировании NORAD. С другой - развивающееся сотрудничество Оттавы и Брюсселя в сфере вооружений, а также достаточно "агрессивный" маркетинг шведского ВПК может создать логистические и оперативные сложности в функционировании арктической системы ПВО и ДРЛО.

Наблюдаем за развитием событий.

🇺🇸🇫🇮 ICE тронулся?

Представленный публике еще в 2024 году проект трехстороннего соглашения между США, Канадой и Финляндией долгое время оставался "без движения". Это обстоятельство привлекло внимание как патриотически настроенных военных журналистов, так и экспертов. Визит финского президента Стубба в Белый дом, кажется, оживил этот процесс.

Согласно информации Fox News, Хельсинки обязуется поставить США 4 ледокола к 2028 году. В свою очередь, на американских верфях будет построено 7 судов ледового класса. Суда будут относиться к классу Arctic Security Cutters (ASC) - менее габаритному и более маневренному, чем текущие корабли БОХР.

Администрация Трампа эффективно решила сразу две проблемы.
Вашингтон смог, с одной стороны, запустить процесс по обновлению своих оперативных возможностей в Арктике, с другой - в духе принципа "America First" создать большое количество рабочих мест в промышленности.

С учетом этих тенденций можно предположить, что в обозримом будущем Финляндия станет ключевой опорой политики безопасности НАТО в Арктике. Финляндия совмещает роль центрального элемента Арктико-Балтийского пространства военного присутствия НАТО, инфраструктурного фундамента деятельности ВС США в Скандинавии, а теперь - еще и "кузницы" морских технологий для расширения оперативных возможностей Альянса в Заполярье.

Николай Вавилов: против национальных интересов России в Арктике?

В среде коллег-китаистов существует мнение, что Николай Вавилов является самым некомпетентным из публичных российских экспертов по КНР и, по совокупности, российско-китайским отношениям.

Невозможно было не прокомментировать крайне спорный тезис о необходимости отмены разрешительного прохода в отношении китайских судов, озвученных Вавиловым на ВЭФ. Разрешительный порядок прохода судов по Северному морскому пути - элемент защиты интересов России во внутренних водах Северного ледовитого океана федерального уровня. Такая политика является продолжением принципов суверенного развития, заложенных в Основах госполитики РФ в Арктике, Концепции внешней политики РФ и Стратегии развития Арктической зоны РФ на период до 2035 года.

Если еще не так давно в Государственной Думе предлагали, ссылаясь на защиту национальных интересов, частично пересмотреть/отменить касающиеся Севморпути положения Конвенции ООН по морскому праву, то Николай Вавилов, напротив, призывает проводить политику фактически открытых границ в отношении КНР. Несмотря на большую роль Пекина в развитии отечественной инфраструктуры на Крайнем Севере, проведение такой политики означало бы отказ России признавать свое объективное географическое преимущество в Арктике и вытекающие из этого положения эксклюзивные права. Подход Вавилова можно квалифицировать как саботаж национальной безопасности в духе риторики "операций по свободе судоходства" (FONOP) стран НАТО, прямолинейной провокации против интересов России в Арктике.

На мой взгляд, попытки Китая, Индии и других партнеров превратить Арктику в "global commons" (и национальные аналоги) не должны вступать в противоречие с национальными интересами России как арктической державы. В конце концов, та же КООНМП обязывает иностранных партнеров уважать интересы России во внутренних водах. Отмена разрешительного прохода для самого крупного иностранного (!) инвестора в развитие огромного региона - недопустимая правовая практика, размывающая границы национального контроля над территориями России.

Я не призываю к введению ответственности за такие высказывания. Тем не менее, с учетом стратегической значимости Арктики для внутреннего развития и укрепления внешнеполитического потенциала России, считаю, что сторонников подобной антироссийской повестки необходимо приглашать на публичные дебаты с целью дискредитации их позиции. Освещение скандального высказывания в СМИ кажется недостаточным.

🇳🇴 Норвежская арктическая стратегия: "новая реальность"?

В конце августа норвежское правительство опубликовало обновленную стратегию по Арктике. Публикация произошла еще до оглашения результатов парламентских выборов.
Пост на сайте сравнительно небольшой, как такового документа на более чем 50 страниц нет.
Наиболее значимые пункты заявления:

🛡 "Фокус на готовности": Осло заявляет о стремлении повышать оперативно-тактические возможности союзников в регионе, в том числе путем обмена уникальным опытом между норвежскими "северными" боевыми единицами и другими соединениями НАТО. Речь не только про североевропейские страны, но и про США, Канаду и Великобританию. Последняя, кстати, со времен Второй мировой войны играет особую роль в обеспечении безопасности Норвегии;

🇫🇮🇸🇪 Сотрудничество без границ: в соответствии с программным документом Nordefco Vision 2030, Норвегия намерена укреплять трансграничные связи с другими североевропейскими государствами. Подразумевается устранение препятствий для перемещения, размещения и координации вооруженных сил, а также общее планирование производства в сфере ВПК. Естественно, вступление Хельсинки и Стокгольма в НАТО отмечено как ключевое событие для укрепления т.н. hard security на Севере;

🛡Развитие "тотальной обороны": последовав примеру Швеции, ряд европейских (и не только европейских государств) во второй половине прошлого столетия начал проводить политику тотальной интеграции военной и гражданской сферы на случай ЧС. Такие мероприятия особенно важны для небольших государств, "выживание" которых зависит от возможности грамотно мобилизовать скудные ресурсы - "тотальной обороной" занимается, кроме Швеции и Норвегии, например, Сингапур. В рамках этой политики даже предусмотрено создание особой зоны гражданской готовности (ГО?) в северном регионе Тромс-ог-Финнмарк;

🇷🇺 Умеренная риторика в отношении России: в отличие от документов 2022/2023 гг., Россия напрямую не упоминается, а конфликт на Украине назван просто "войной в Европе". Означает ли это стремление Норвегии поддерживать исторический диалог с Москвой в текущих условиях - неизвестно. Приглашаю к дискуссии всех заинтересованных.

В целом публикация не содержит ничего принципиально нового, кроме смещения смысловых акцентов. Риторика "Арктики как зоны соперничества" (России и Китая с западными странами) осталась без изменений, риторика "необходимости укрепления регионального сотрудничества" - аналогично.

В очередной раз убедился, что про международные отношения в Арктике можно рассказывать популярно и увлекательно!
На этот раз аудитория была особенно бойкая вовлеченная, пришлось вести дискуссию о роли Международной морской организации, модели отношений зеленых/синих технологий и большого арктического бизнеса, а также о защите национальных интересов в Заполярье.
Думаю, такой пункт превращения российской Арктики в "новый космос", как сильный интерес не-специалистов, уже в стадии активного выполнения.

P.S. Ношение шапки-ушанки было строго обязательным элементом выступления на "Научных боях".
А еще я думаю, что Ленинка - лучшая локация в Москве для выступлений по Арктике.