Авторский канал Максима Майорова (НИУ ВШЭ).
Арктика, военка и другое.
Channel photo updated
Channel Public Channel
О. О.Ф.Третий (Максим Майоров)
@of_tree
- Subscribers
- 81
- Photos
- 59
- Videos
- 0
- Links
- 71
Showing posts older than #103 · Back to latest
Older Posts 19 shown
Post #100
331
🇨🇳 Осень "приарктической" державы?
На представленной инфографике можно увидеть число замороженных или отмененных инвестпроектов КНР в Арктике. Согласно данным Belfer Center, 87% китайских инвестпроектов в Заполярье не были реализованы до конца с 2007 года.
Это касается и российских предприятий. В частности, проект Арктик-СПГ 2, то запускающий, то останавливающий отдельные производственные линии, развивается крайне медленно из-за рисков вторичных санкций для ранее задействованной в развитии предприятия китайской компании Wison Energy. После недавних заявлений Келлога о расширении санкционных мер для акторов, задействованных в развитии российского ТЭК, риски для партнёров снова выросли.
Гренландия - крупный источник РЗМ - тоже относится к числу арктических регионов, где Китаю уже и не удалось и, скорее всего, не удастся достичь своих коммерческих целей в обозримой перспективе. Об этом неоднократно писал выше.
Вероятен даже отказ от термина "near-Arctic state" ввиду политического давления США и стран НАТО на Пекин. Набор возможностей и вариантов для КНР в Арктике сужается, не исключено, что в ближайшие годы единственным партнёром страны в регионе останется Россия. Пока остаётся лишь делать предположения о роли КНР в проекте развития связанной с Трансарктическим коридором ОЭЗ - тем более, что в выступлениях российских чиновников слова "национальный маршрут" и "суверенитет" звучат всё чаще.
На представленной инфографике можно увидеть число замороженных или отмененных инвестпроектов КНР в Арктике. Согласно данным Belfer Center, 87% китайских инвестпроектов в Заполярье не были реализованы до конца с 2007 года.
Это касается и российских предприятий. В частности, проект Арктик-СПГ 2, то запускающий, то останавливающий отдельные производственные линии, развивается крайне медленно из-за рисков вторичных санкций для ранее задействованной в развитии предприятия китайской компании Wison Energy. После недавних заявлений Келлога о расширении санкционных мер для акторов, задействованных в развитии российского ТЭК, риски для партнёров снова выросли.
Гренландия - крупный источник РЗМ - тоже относится к числу арктических регионов, где Китаю уже и не удалось и, скорее всего, не удастся достичь своих коммерческих целей в обозримой перспективе. Об этом неоднократно писал выше.
Вероятен даже отказ от термина "near-Arctic state" ввиду политического давления США и стран НАТО на Пекин. Набор возможностей и вариантов для КНР в Арктике сужается, не исключено, что в ближайшие годы единственным партнёром страны в регионе останется Россия. Пока остаётся лишь делать предположения о роли КНР в проекте развития связанной с Трансарктическим коридором ОЭЗ - тем более, что в выступлениях российских чиновников слова "национальный маршрут" и "суверенитет" звучат всё чаще.
- 🔥 1
Post #99
215
Новый оборонный заказ. Стратегии 🔥🇫🇮🦅 В Финляндии завершились авиационные учения блока НАТО «Атлантик Трайдент» и «Итакаира-2025/2». В общей сложности в учениях приняли участие не менее 70 самолетов из США, Франции, Великобритании и Финляндии. Маневры проходили в том числе прямо у границ…
Последние манёвры НАТО на Севере: дополняя выводы, расширяя угол обзора
В контексте изучения активности НАТО на североевропейском/арктическом направлении за последние годы можно обнаружить особенности, которые вполне способны перевернуть представления о "традиционной" (hard security) безопасности в регионе:
1. Распространенный в экспертной и академической среде тезис "открытый конфликт в Арктике невозможен" оспаривается на ежемесячной основе (если не чаще). Не умаляя роли гибридных операций и веапонизации невоенных факторов, отмечу, что если мы обратимся к упоминаемым в цитируемом посте учениям Arctic Trident, то обнаружим, что, во-первых, они проводились в т.ч. в районе Рованиеми (географическая Арктика), во-вторых, с использованием Arctic-capable авиации, к числу которых относятся немецкие Typhoon и французские Rafale. Кстати, снова замечу, что Финляндия, как и во время учений Air Defender'23, открыто стремится играть заметную роль в обеспечении ПВО НАТО.
2. Роль беспилотной техники, в частности - авиации, увеличивается. В условиях высоких широт существует серьёзный запрос на применение беспилотной техники в гражданских (в первую очередь) и военных целях. С одной стороны, российская инженерная школа лидирует в области таких арктических разработок, с другой - в контексте увеличения планки расходов на оборону и стремления НАТО не отставать от России стоит ожидать появления все большего числа перспективных аналогов с возможностью конверсии "гражданских" технологий в "военные". Лидером в области пилотируемых и беспилотных технологий среди всех североевропейских стран является шведский концерн Saab. Кроме того, за последний год имели место прорывы российской ПВО в Арктике (из Ивало в район Мурманской области) силами БПЛА RQ4 при поддержке самолётов-разведчиков Швеции и Финляндии. В теории - вполне casus belli.
3. NORDEFCO - самая "плотная" часть НАТО и пример близкой к идеальной региональной оборонной интеграции - ставит своей целью не только количественное увеличение объёмов производства ВПК и поддержание активного диалога между предприятиями, но и упразднение всех бюрократических процедур для беспрепятственного проведения эффективных логистических операций.
Все это указывает на возможность и готовность вести войну на крайнем Севере - достаточно масштабную, требующую производственных и операционных мощностей целой плеяды государств.
Только выступит агрессором явно не Россия.
В контексте изучения активности НАТО на североевропейском/арктическом направлении за последние годы можно обнаружить особенности, которые вполне способны перевернуть представления о "традиционной" (hard security) безопасности в регионе:
1. Распространенный в экспертной и академической среде тезис "открытый конфликт в Арктике невозможен" оспаривается на ежемесячной основе (если не чаще). Не умаляя роли гибридных операций и веапонизации невоенных факторов, отмечу, что если мы обратимся к упоминаемым в цитируемом посте учениям Arctic Trident, то обнаружим, что, во-первых, они проводились в т.ч. в районе Рованиеми (географическая Арктика), во-вторых, с использованием Arctic-capable авиации, к числу которых относятся немецкие Typhoon и французские Rafale. Кстати, снова замечу, что Финляндия, как и во время учений Air Defender'23, открыто стремится играть заметную роль в обеспечении ПВО НАТО.
2. Роль беспилотной техники, в частности - авиации, увеличивается. В условиях высоких широт существует серьёзный запрос на применение беспилотной техники в гражданских (в первую очередь) и военных целях. С одной стороны, российская инженерная школа лидирует в области таких арктических разработок, с другой - в контексте увеличения планки расходов на оборону и стремления НАТО не отставать от России стоит ожидать появления все большего числа перспективных аналогов с возможностью конверсии "гражданских" технологий в "военные". Лидером в области пилотируемых и беспилотных технологий среди всех североевропейских стран является шведский концерн Saab. Кроме того, за последний год имели место прорывы российской ПВО в Арктике (из Ивало в район Мурманской области) силами БПЛА RQ4 при поддержке самолётов-разведчиков Швеции и Финляндии. В теории - вполне casus belli.
3. NORDEFCO - самая "плотная" часть НАТО и пример близкой к идеальной региональной оборонной интеграции - ставит своей целью не только количественное увеличение объёмов производства ВПК и поддержание активного диалога между предприятиями, но и упразднение всех бюрократических процедур для беспрепятственного проведения эффективных логистических операций.
Все это указывает на возможность и готовность вести войну на крайнем Севере - достаточно масштабную, требующую производственных и операционных мощностей целой плеяды государств.
Только выступит агрессором явно не Россия.
Post #98
332
🛡 НАТО на Севере: текущая ситуация
Гаагский саммит и вопрос 5%: естественно, сейчас ни одна из входящих в Nordefco стран НАТО не выполняет квоту в 5%. Максимально приблизилась к этому показателю Финляндия - по данным на 2024 год, в Хельсинки тратили на оборону 2.41% ВВП. С незначительным разрывом за ней следуют Дания, Норвегия и Швеция. При этом та же Финляндия - лидер среди всех северных стран по доле затрат на НИОКР.
Канада по тем же данным находилась в списке отстающих, недовыполняя квоту Альянса при расходах на оборону всего в 1.5% (при предыдущей планке в 2%). Новый канадский премьер-министр открыто заявил, что в краткосрочной перспективе планка в 5% для Оттавы невыполнима, что можно трактовать как отсутствие желания сокращать финансирование социальных программ в пользу оборонного бюджета - в конце концов, Карни из той же партии, что и его предшественник Трюдо.
Тем временем в контексте "неопределённости" в американо-канадских отношениях Оттава не оставляет попыток хотя бы частично сократить зависимость от американского импорта в рамках NORAD, обсуждая возможность закупки систем ДРЛО у шведского концерна Saab. Ранее попытки технологического замещения самолётов F-35 не увенчались успехом ввиду поражения Gripen-E на испытаниях. Вместе с этим Канада, стремящаяся закрепить и расширить свое присутствие в Арктико-Балтийском регионе, подписала соглашение о сотрудничестве с ЕС в сфере обороны.
Продолжаем следить за событиями.
Гаагский саммит и вопрос 5%: естественно, сейчас ни одна из входящих в Nordefco стран НАТО не выполняет квоту в 5%. Максимально приблизилась к этому показателю Финляндия - по данным на 2024 год, в Хельсинки тратили на оборону 2.41% ВВП. С незначительным разрывом за ней следуют Дания, Норвегия и Швеция. При этом та же Финляндия - лидер среди всех северных стран по доле затрат на НИОКР.
Канада по тем же данным находилась в списке отстающих, недовыполняя квоту Альянса при расходах на оборону всего в 1.5% (при предыдущей планке в 2%). Новый канадский премьер-министр открыто заявил, что в краткосрочной перспективе планка в 5% для Оттавы невыполнима, что можно трактовать как отсутствие желания сокращать финансирование социальных программ в пользу оборонного бюджета - в конце концов, Карни из той же партии, что и его предшественник Трюдо.
Тем временем в контексте "неопределённости" в американо-канадских отношениях Оттава не оставляет попыток хотя бы частично сократить зависимость от американского импорта в рамках NORAD, обсуждая возможность закупки систем ДРЛО у шведского концерна Saab. Ранее попытки технологического замещения самолётов F-35 не увенчались успехом ввиду поражения Gripen-E на испытаниях. Вместе с этим Канада, стремящаяся закрепить и расширить свое присутствие в Арктико-Балтийском регионе, подписала соглашение о сотрудничестве с ЕС в сфере обороны.
Продолжаем следить за событиями.
- 🤯 1
Post #97
163
Поделился с дружественным каналом мнением о перспективах датского председательства в Арктическом Совете.
https://t.me/accentcom/47
https://t.me/accentcom/47
- 👏 2
- ❤ 1
Post #96
178
О.Ф.Третий (Максим Майоров) 🧊 ПМЭФ и Арктика: российское-международное В год юбилея Северного морского пути на ПМЭФ прозвучали следующие идеи и предложения: Губернатор Цыбульский отметил, что санкции оживили морскую логистику и некоторые северные регионы. В первую очередь это касается…
Очень важное дополнение: говорили также про "бесшовность" развития ТАТК, то есть для "синхронного" развития отдельных ключевых проектов (а не по отдельности, как сейчас) и сращивания морской, речной и наземной инфраструктуры и превращения, таким образом, логистических центров в мультимодальные транспортные хабы. Для этого нужно, опять же, обновлять стратегию пространственного развития арктических территорий - от успеха стратегического планирования действительно зависит, станет ли Арктика "национальной идеей" или "ключевым приоритетом России в XXI веке" на самом деле.
Также отмечалось, что необходимо учитывать интересы и потенциал партнеров при планировании развития АЗ РФ и ТАТК - прозвучал термин "синхронизация". Здесь встает вопрос о том, как учесть как минимум четыре переменные:
1) Технологический суверенитет и суверенитет вообще (в контексте национальной правовой трактовки СМП как ключевого элемента ТАТК);
2) Выбор варианта развития ТАТК: как национальной артерии с международным участием или перспективного международного маршрута. Или промежуточный вариант (какой?);
3) Возможные противоречия и конкуренция между партнёрами: как "развести" по проектам и получить максимум от сотрудничества с разными "дружественными" странами?
4) Фактор санкционного давления и все ещё значительной роли США в мировой экономике.
Отдельно отмечу, что озвученная идея по превращению, по крайней мере, сухопутного сегмента ТАТК в одну большую особую экономическую зону требует невероятно объёмной работы как федерального и регионального правительства, но и всех стейкхолдеров и их ключевых подразделений, причем список не должен ограничиваться только "Росатомом", FESCO и другими.
Также отмечалось, что необходимо учитывать интересы и потенциал партнеров при планировании развития АЗ РФ и ТАТК - прозвучал термин "синхронизация". Здесь встает вопрос о том, как учесть как минимум четыре переменные:
1) Технологический суверенитет и суверенитет вообще (в контексте национальной правовой трактовки СМП как ключевого элемента ТАТК);
2) Выбор варианта развития ТАТК: как национальной артерии с международным участием или перспективного международного маршрута. Или промежуточный вариант (какой?);
3) Возможные противоречия и конкуренция между партнёрами: как "развести" по проектам и получить максимум от сотрудничества с разными "дружественными" странами?
4) Фактор санкционного давления и все ещё значительной роли США в мировой экономике.
Отдельно отмечу, что озвученная идея по превращению, по крайней мере, сухопутного сегмента ТАТК в одну большую особую экономическую зону требует невероятно объёмной работы как федерального и регионального правительства, но и всех стейкхолдеров и их ключевых подразделений, причем список не должен ограничиваться только "Росатомом", FESCO и другими.
Post #95
147
🧊 ПМЭФ и Арктика: российское-международное
В год юбилея Северного морского пути на ПМЭФ прозвучали следующие идеи и предложения:
Губернатор Цыбульский отметил, что санкции оживили морскую логистику и некоторые северные регионы. В первую очередь это касается, конечно, Архангельска, экономика которого извлекает выгоды из торгового сообщения с Китаем по контейнерной линии "Арктический Экспресс. Если действительно "Арктика - это люди", то такое оживление необходимо всем субъектам АЗ РФ, испытывающим финансовые трудности - таких сейчас больше половины из 8. Может быть, при развитии таких тенденций миграционный отток с "северов" замедлится - это касается не только депрессивных регионов, как Архангельская область, но и сравнительно успешных, как ЯНАО.
Игорь Левитин утверждает, что арктическая ипотека должна стать драйвером развития Трансарктического транспортного коридора. Звучит интуитивно, однако при детальном анализе обнаруживается, что миграционный отток, особенно молодёжи, а также вахтовый характер занятости на самых крупных инфраструктурных проектах никак не способствует появлению у граждан стремления обзавестись квартирой за полярным кругом, пусть и на крайне выгодных условиях. Сложно сказать, что должно произойти, чтобы у "обслуживающего персонала" появилась массовая и устойчивая мотивация жить в непосредственной близости от северных заводов СПГ, НПЗ и портов - тем более, что почти везде условия городской среды не слишком комфортные.
Тезис о том, что "традиционные транспортные маршруты" (имеется в виду, в первую очередь, Суэцкий канал) "больше не работают" звучит политизированно и несколько надуманно. В рамках тематической сессии звучала критика необоснованной амбициозности в отношении арктических проектов - идеальный пример, на мой взгляд. Тем не менее, сложно спорить с тем, что в средне- и долгосрочной перспективе при грамотном государственном планировании и совпадении благоприятных внешнеполитических факторов, в том числе ослабления санкционного давления и возобновления хотя бы ограниченного сотрудничества с западными странами ТАТК действительно может стать полноценной международной артерией. Правда, для этого нужно обновить транспортную стратегию РФ (что было справедливо отмечено) в контексте передовых цифровых решений для арктической логистики, успешно и в краткие сроки реализовать все поручения по диджитализации таможенного оформления и проработать инвестиционные правила для международных партнёров.
Кстати о международных партнёрах: трудно не согласиться с утверждением зампреда Госкомиссии по вопросам развития Арктики В. Панова о том, что дух Арктического Совета утрачен, возможно, навсегда. С коллегами обсуждали вероятность "нормализации" в рамках научного семинара по датскому председательству и пришли к аналогичным выводам на основании европейско-американской внешнеполитической конъюнктуры, а также преимущественно негативного образа КНР в Арктике, конструируемого правительствами западных стран.
И в завершение хотелось бы обратить внимание на тезис главы МВР А. Чекункова. В рамках своего выступления министр отметил, что Арктика должна стать новым "космосом" (закрепленным в сознании граждан приоритетом развития страны - М.М.), но не любой ценой, а рыночной. Был упомянут кейс SpaceX как компании, предложившей эффективные технические решения по дешёвой доставке грузов на орбиту, что привело к разрушению монополии NASA. Но возможно ли в условиях гегемонии гигантских российских и китайских госкорпораций повторить опыт SpaceX? Дать однозначный ответ сходу весьма затруднительно.
P.S. Забавно, что разрабатывающаяся для обкатки в НАО система компании "Бюро 1440" является техническим аналогом Starlink всё той же SpaceX.
В год юбилея Северного морского пути на ПМЭФ прозвучали следующие идеи и предложения:
Губернатор Цыбульский отметил, что санкции оживили морскую логистику и некоторые северные регионы. В первую очередь это касается, конечно, Архангельска, экономика которого извлекает выгоды из торгового сообщения с Китаем по контейнерной линии "Арктический Экспресс. Если действительно "Арктика - это люди", то такое оживление необходимо всем субъектам АЗ РФ, испытывающим финансовые трудности - таких сейчас больше половины из 8. Может быть, при развитии таких тенденций миграционный отток с "северов" замедлится - это касается не только депрессивных регионов, как Архангельская область, но и сравнительно успешных, как ЯНАО.
Игорь Левитин утверждает, что арктическая ипотека должна стать драйвером развития Трансарктического транспортного коридора. Звучит интуитивно, однако при детальном анализе обнаруживается, что миграционный отток, особенно молодёжи, а также вахтовый характер занятости на самых крупных инфраструктурных проектах никак не способствует появлению у граждан стремления обзавестись квартирой за полярным кругом, пусть и на крайне выгодных условиях. Сложно сказать, что должно произойти, чтобы у "обслуживающего персонала" появилась массовая и устойчивая мотивация жить в непосредственной близости от северных заводов СПГ, НПЗ и портов - тем более, что почти везде условия городской среды не слишком комфортные.
Тезис о том, что "традиционные транспортные маршруты" (имеется в виду, в первую очередь, Суэцкий канал) "больше не работают" звучит политизированно и несколько надуманно. В рамках тематической сессии звучала критика необоснованной амбициозности в отношении арктических проектов - идеальный пример, на мой взгляд. Тем не менее, сложно спорить с тем, что в средне- и долгосрочной перспективе при грамотном государственном планировании и совпадении благоприятных внешнеполитических факторов, в том числе ослабления санкционного давления и возобновления хотя бы ограниченного сотрудничества с западными странами ТАТК действительно может стать полноценной международной артерией. Правда, для этого нужно обновить транспортную стратегию РФ (что было справедливо отмечено) в контексте передовых цифровых решений для арктической логистики, успешно и в краткие сроки реализовать все поручения по диджитализации таможенного оформления и проработать инвестиционные правила для международных партнёров.
Кстати о международных партнёрах: трудно не согласиться с утверждением зампреда Госкомиссии по вопросам развития Арктики В. Панова о том, что дух Арктического Совета утрачен, возможно, навсегда. С коллегами обсуждали вероятность "нормализации" в рамках научного семинара по датскому председательству и пришли к аналогичным выводам на основании европейско-американской внешнеполитической конъюнктуры, а также преимущественно негативного образа КНР в Арктике, конструируемого правительствами западных стран.
И в завершение хотелось бы обратить внимание на тезис главы МВР А. Чекункова. В рамках своего выступления министр отметил, что Арктика должна стать новым "космосом" (закрепленным в сознании граждан приоритетом развития страны - М.М.), но не любой ценой, а рыночной. Был упомянут кейс SpaceX как компании, предложившей эффективные технические решения по дешёвой доставке грузов на орбиту, что привело к разрушению монополии NASA. Но возможно ли в условиях гегемонии гигантских российских и китайских госкорпораций повторить опыт SpaceX? Дать однозначный ответ сходу весьма затруднительно.
P.S. Забавно, что разрабатывающаяся для обкатки в НАО система компании "Бюро 1440" является техническим аналогом Starlink всё той же SpaceX.
- ❤ 1
Post #94
190
Научные бои: Вышка 23 мая, 18:00 😀 III полуфинал VIII сезона «Научные бои: Вышка» 😀 На сцену выйдут аспиранты Высшей школы экономики, чтобы рассказать о своих научных исследованиях в формате зрелищного интеллектуального шоу. Спикеры и темы: ⭐️ Егор Сагитов: «В поисках soft…
Популярно рассказываю про свою научно-исследовательскую деятельность по Арктике в формате "Научных боев" ВШЭ
Приходите
Приходите
- ❤ 4
- 🔥 3
О.Ф.Третий (Максим Майоров) pinned a photo
Post #92
258
Акцент В последние месяцы новостные ленты заполнены самыми разными инфоповодами. Отделять зерна от плевел — задача важная, но не у всех на нее есть время. Сегодня отличный момент для того чтобы расставить акценты — и мы намерены помочь вам с этим. Наши материалы — не только актуальные новости, но и аналитические статьи, подкасты со знатоками своей сферы, а также авторские колонки об истории, культуре и кинематографе. Мы расскажем о ключевых глобальных процессах и локальных событиях, чтобы вы могли видеть картину целиком, не отвлекаясь на бесчисленные детали. Акцент — это не просто название. Это наша философия: в каждом событии и каждой истории есть ключевые моменты, которые формируют наше понимание мира. Мы поможем вам их увидеть. 👋 Добро пожаловать в Акцент — медиа, где важное всегда на первом месте.
Подпишитесь на дружественный проект!
- 👍 3
- ❤ 2
- 🔥 2
Post #91
443
Новый оборонный заказ. Стратегии 🇺🇸 Трамп назвал присоединение Гренландии важным для международной безопасности Президент Дональд Трамп заявил, что Гренландия нужна США для обеспечения международной безопасности и что она имеет важное значение для оборонительных и наступательных позиций страны, пишет Bloomberg. «Это остров, который как с оборонительной, так и наступательной точек зрения является тем, что нам нужно, особенно учитывая нынешнее состояние мира, и мы должны его получить», — заявил Дональд Трамп. ▫️Эти слова прозвучали на фоне запланированной на сегодня поездки высокопоставленной американской делегации в Гренландию. В ее состав войдут супруга вице-президента США Уша Вэнс, советник по нацбезопасности Майк Уолц и министр энергетики Крис Райт. Премьер-министр Гренландии Муте Эгеде расценил визит американской делегации, особенно Уолца, как «провокацию». ❓Станет ли обстановка в мире безопаснее от присоединения Гренландии к США?
Естественно, однозначный ответ на вопрос "станет ли от этого безопаснее в мире" дать нельзя. Всё, как говорится, зависит от определения оптики.
Если вы согласны, что США - объективно великая держава и верите в многополярный мир, то, в принципе, можно согласиться, что таки станет, поскольку мотивы присоединения острова известны. Напомню, что американские запасы такого стратегического ресурса, как РЗЭ, меньше китайских в 24 раза. В случае присоединения Гренландии можно будет говорить о разнице в 13 раз - чисто математически разница существенная.
Если вы вспомните, что США - член НАТО, то сам прецедент создаст дополнительные противоречия среди арктических западных государств того же блока. Станет ли от этого безопаснее в мире - не уверен, скорее нет, если мы вспомним о совокупных возможностях НАТО как явления и её участниках как некоего объёма военной, экономической и научно-технической мощи.
Если вас беспокоит экологическая обстановка в Арктике как значимый для всего мира фактор жизнедеятельности человека, то стоит сказать, что крупная промышленность выделяет большой объём парниковых газов. Добыча металлов и РЗЭ - естественно, не исключение.
Если вы радеете за "право наций на самоопределение", то, пожалуй, вы можете осуждать США за такую риторику, изучив политическую программу самых популярных гренландских партий.
Если вы считаете, например, FOMO (Freedom of navigation operations) вызовом для прав суверенных государств, особенно - арктических стейкхолдеров, первым из которых является Россия, то действия США покажутся ещё более опасными, поскольку открытый мировой океан в представлении Вашингтона должен быть открыт и для американского военно-морского флота.
И так можно рассуждать до бесконечности.
Лично мне кажется, что до объявления референдума в Нууке рассуждать особо не о чем - дальше уже будет видна реакция Копенгагена, Вашингтона, Москвы и всех, кто может на эту ситуацию повлиять.
Если вы согласны, что США - объективно великая держава и верите в многополярный мир, то, в принципе, можно согласиться, что таки станет, поскольку мотивы присоединения острова известны. Напомню, что американские запасы такого стратегического ресурса, как РЗЭ, меньше китайских в 24 раза. В случае присоединения Гренландии можно будет говорить о разнице в 13 раз - чисто математически разница существенная.
Если вы вспомните, что США - член НАТО, то сам прецедент создаст дополнительные противоречия среди арктических западных государств того же блока. Станет ли от этого безопаснее в мире - не уверен, скорее нет, если мы вспомним о совокупных возможностях НАТО как явления и её участниках как некоего объёма военной, экономической и научно-технической мощи.
Если вас беспокоит экологическая обстановка в Арктике как значимый для всего мира фактор жизнедеятельности человека, то стоит сказать, что крупная промышленность выделяет большой объём парниковых газов. Добыча металлов и РЗЭ - естественно, не исключение.
Если вы радеете за "право наций на самоопределение", то, пожалуй, вы можете осуждать США за такую риторику, изучив политическую программу самых популярных гренландских партий.
Если вы считаете, например, FOMO (Freedom of navigation operations) вызовом для прав суверенных государств, особенно - арктических стейкхолдеров, первым из которых является Россия, то действия США покажутся ещё более опасными, поскольку открытый мировой океан в представлении Вашингтона должен быть открыт и для американского военно-морского флота.
И так можно рассуждать до бесконечности.
Лично мне кажется, что до объявления референдума в Нууке рассуждать особо не о чем - дальше уже будет видна реакция Копенгагена, Вашингтона, Москвы и всех, кто может на эту ситуацию повлиять.
- ❤ 1
- 👍 1
Post #90
213
🇺🇸 Арктическая политика Трампа: заметки на полях
Вчера, 24 марта, провели с коллегами на базе научно-учебной группы НИУ ВШЭ "БРИКС+ как площадка для сотрудничества в Арктике: проблемы, перспективы и сценарии развития" представили доклад по основным моментам текущей арктической повестки администрации Трампа.
Основные тезисы:
США могут стать "спонсорами" будущей гренландской независимости в обмен на эксплуатацию редкоземельных элементов;
В то же время разработка РЗЭ в Гренландии столкнётся с большим числом технических вызовов;
Конфликт Трампа с правительством Канады усложняет взаимодействие по производству ледоколов для США (ICE Pact), а также в рамках NORAD;
Рост напряжённости в отношениях США и Дании/Канады создаёт "окно возможностей" для более лояльных североевропейских стран - Норвегии, Швеции и Финляндии;
Возможные коммерческие проекты РФ в Арктике с участием США не повлияет на стратегическое партнёрство с КНР;
Общая расстановка сил в "арктическом треугольнике" меняется: возможности КНР сужаются, США стремится, напротив, нарастить свои;
Конфликтность отношений стран "арктической семёрки" делает позиции Арктического Совета менее устойчивыми и усилит критику со стороны неарктических стран.
Запись, презентация и аналитическая записка доступны по ссылке.
Вчера, 24 марта, провели с коллегами на базе научно-учебной группы НИУ ВШЭ "БРИКС+ как площадка для сотрудничества в Арктике: проблемы, перспективы и сценарии развития" представили доклад по основным моментам текущей арктической повестки администрации Трампа.
Основные тезисы:
США могут стать "спонсорами" будущей гренландской независимости в обмен на эксплуатацию редкоземельных элементов;
В то же время разработка РЗЭ в Гренландии столкнётся с большим числом технических вызовов;
Конфликт Трампа с правительством Канады усложняет взаимодействие по производству ледоколов для США (ICE Pact), а также в рамках NORAD;
Рост напряжённости в отношениях США и Дании/Канады создаёт "окно возможностей" для более лояльных североевропейских стран - Норвегии, Швеции и Финляндии;
Возможные коммерческие проекты РФ в Арктике с участием США не повлияет на стратегическое партнёрство с КНР;
Общая расстановка сил в "арктическом треугольнике" меняется: возможности КНР сужаются, США стремится, напротив, нарастить свои;
Конфликтность отношений стран "арктической семёрки" делает позиции Арктического Совета менее устойчивыми и усилит критику со стороны неарктических стран.
Запись, презентация и аналитическая записка доступны по ссылке.
- ❤ 1
Post #89
206
Новый оборонный заказ. Стратегии 🇳🇴 Осло получил новые F-35A Норвегия приняла очередную поставку из трех новых самолетов F-35A. Об этом сообщает Defense News. Теперь парк этих истребителей у Осло составляет 49 единиц. ▫️За последние три месяца Норвегия суммарно получила 9 таких истребителей.…
Буквально на днях экспертно-журналистское сообщество потряс бунт одной норвежской нефтегазовой компании против политики администрации Трампа. Конфликт был - вполне ожидаемо - мгновенно замят, ведь две страны-основательницы НАТО связывает ряд взаимных обязательств и договоров. Одна из таких договорённостей - поставка Королевским ВВС Норвегии многоцелевых самолётов 5 поколения F-35.
Речь идёт о, пожалуй, самой надёжной модификации F-35 - "A", предполагающей обычный взлёт и посадку (CTOL). Всего Норвегия получит 52 самолёта. Суммарно в обозримом будущем скандинавские страны получат 143 таких самолёта. Исключение пока составляет Швеция, по ряду причин отдавшая предпочтение своим Gripen E, производимым при активном участии Великобритании.
Что активное вооружение передовой ударной авиацией означает для безопасности в североевропейском регионе и Арктике?
1. Наличие действительно крупного воздушного флота малозаметных самолётов, способных, к слову, нести ядерные боезаряды, создаёт значительную угрозу ключевым гражданским и военным инфраструктурным объектам на Балтике и в Заполярье. В настоящих условиях требуется поддерживать передовые системы ПВО, радиоэлектронной разведки и борьбы в состоянии готовности.
2. На мой взгляд, роль Норвегии как страны, имеющую самую длинную в Северной Европе историю эксплуатации F-35, в рамках NORDEFCO будет лишь расти - в частности, можно предположить ведущую роль норвежских пилотов в подготовке "новичков". С учётом проекта общей системы ПВО скандинавских стран, обсуждавшейся ещё до вступления соседей России в НАТО - тем более.
3. Не совсем понятно, как будет преодолена оперативно-техническая разница со Швецией, равно как непонятно, насколько в настоящих условиях это важно. С другой стороны, Великобритания как одна из ведущих стран-эксплуатантов таких самолётов может "продавить" перевооружение шведских ВВС, тем более, что роль британских вооружённых сил в подготовке "нордиков" традиционно большая - это касается и учений, и формата Joint Expeditionary Force.
Речь идёт о, пожалуй, самой надёжной модификации F-35 - "A", предполагающей обычный взлёт и посадку (CTOL). Всего Норвегия получит 52 самолёта. Суммарно в обозримом будущем скандинавские страны получат 143 таких самолёта. Исключение пока составляет Швеция, по ряду причин отдавшая предпочтение своим Gripen E, производимым при активном участии Великобритании.
Что активное вооружение передовой ударной авиацией означает для безопасности в североевропейском регионе и Арктике?
1. Наличие действительно крупного воздушного флота малозаметных самолётов, способных, к слову, нести ядерные боезаряды, создаёт значительную угрозу ключевым гражданским и военным инфраструктурным объектам на Балтике и в Заполярье. В настоящих условиях требуется поддерживать передовые системы ПВО, радиоэлектронной разведки и борьбы в состоянии готовности.
2. На мой взгляд, роль Норвегии как страны, имеющую самую длинную в Северной Европе историю эксплуатации F-35, в рамках NORDEFCO будет лишь расти - в частности, можно предположить ведущую роль норвежских пилотов в подготовке "новичков". С учётом проекта общей системы ПВО скандинавских стран, обсуждавшейся ещё до вступления соседей России в НАТО - тем более.
3. Не совсем понятно, как будет преодолена оперативно-техническая разница со Швецией, равно как непонятно, насколько в настоящих условиях это важно. С другой стороны, Великобритания как одна из ведущих стран-эксплуатантов таких самолётов может "продавить" перевооружение шведских ВВС, тем более, что роль британских вооружённых сил в подготовке "нордиков" традиционно большая - это касается и учений, и формата Joint Expeditionary Force.
- 🤔 4
- 👍 1
Post #88
190
🇷🇺🇺🇸 Арктический туман
После переговоров в Эр-Рияде глава Российского фонда прямых инвестиций очень кратко сообщил, что Москва и Вашингтон подняли тему нормализации отношений в Арктике. Деталей в публичном доступе нет, да и в целом инфоповод очень непрозрачный, поэтому прокомментирую ситуацию кратко.
Во-первых, из новостей следует, что в приоритете, конечно, нефтегазовая сфера. Тем не менее, байденовский пакет санкций против крупнейших предприятий российского ТЭК продолжает действовать, ограничивая возможности для таких компаний, как Газпром Нефть. Кооперации ни в каком формате это, естественно, не способствует.
Во-вторых, не совсем ясно, как такие предложения соотносятся с активной милитаризацией региона со стороны европейских стран НАТО. Отдельного упоминания стоит проект Baltic Sentry, в рамках которого ВМФ европейских стран имеют право арестовывать суда-газовозы и танкеры, перевозящие добытые в АЗ РФ нефть и газ.
В-третьих, на переговорах присутствовал Майк Уолтц - советник Президента США по нацбезопасности. Его жесткая антикитайская позиция, с одной стороны, и значимость китайского присутствия в российской Арктике - с другой усложняют нормализацию отношений в целом и по конкретным сферам. В частности, "Арктик-СПГ 2", страдающий из-за риска вторичных санкций, скорее всего, останется в "подвешенном состоянии" на неопределённый срок.
В-четвёртых, представляется несколько более вероятной нормализация работы Арктического Совета и вообще всех форматов, связанных с многосторонним участием в охране окружающей среды (например, Форума арктических береговых охран - ACGF). Но и здесь стоит отметить, что на встрече с американской стороны не было ни одного специалиста по арктическим вопросам - в том числе и потому, что обсуждался ряд куда более приоритетных вопросов.
В общем, кроме скепсиса новость ничего не вызывает и вызывать не может. Стоит ожидать более предметного обсуждения, возможно, в других условиях.
После переговоров в Эр-Рияде глава Российского фонда прямых инвестиций очень кратко сообщил, что Москва и Вашингтон подняли тему нормализации отношений в Арктике. Деталей в публичном доступе нет, да и в целом инфоповод очень непрозрачный, поэтому прокомментирую ситуацию кратко.
Во-первых, из новостей следует, что в приоритете, конечно, нефтегазовая сфера. Тем не менее, байденовский пакет санкций против крупнейших предприятий российского ТЭК продолжает действовать, ограничивая возможности для таких компаний, как Газпром Нефть. Кооперации ни в каком формате это, естественно, не способствует.
Во-вторых, не совсем ясно, как такие предложения соотносятся с активной милитаризацией региона со стороны европейских стран НАТО. Отдельного упоминания стоит проект Baltic Sentry, в рамках которого ВМФ европейских стран имеют право арестовывать суда-газовозы и танкеры, перевозящие добытые в АЗ РФ нефть и газ.
В-третьих, на переговорах присутствовал Майк Уолтц - советник Президента США по нацбезопасности. Его жесткая антикитайская позиция, с одной стороны, и значимость китайского присутствия в российской Арктике - с другой усложняют нормализацию отношений в целом и по конкретным сферам. В частности, "Арктик-СПГ 2", страдающий из-за риска вторичных санкций, скорее всего, останется в "подвешенном состоянии" на неопределённый срок.
В-четвёртых, представляется несколько более вероятной нормализация работы Арктического Совета и вообще всех форматов, связанных с многосторонним участием в охране окружающей среды (например, Форума арктических береговых охран - ACGF). Но и здесь стоит отметить, что на встрече с американской стороны не было ни одного специалиста по арктическим вопросам - в том числе и потому, что обсуждался ряд куда более приоритетных вопросов.
В общем, кроме скепсиса новость ничего не вызывает и вызывать не может. Стоит ожидать более предметного обсуждения, возможно, в других условиях.
- 🌚 2
- 🤔 1
Post #87
134
Forwarded from (БЕЗ)комплексно о международном
🇫🇮🇸🇪В 2023 году к Североатлантическому альянсу официально присоединилась Финляндия, а в 2024 году — Швеция. Для безопасности Арктики это означало уникальную ситуацию: в одном военно-политическом союзе оказались семь из восьми арктических государств. При этом долгое время регион считался примером межгосударственного сотрудничества и образцом мирного урегулирования конфликтов.
🎓Научный сотрудник ЦКЕМИ НИУ ВШЭ Эдуард Галимуллин, профессор кафедры политологии и политического управления ИОН РАНХиГС Юрий Матвееенко и аспирант ФМЭиМП НИУ ВШЭ Максим Майоров в статье «НАТО В Арктике: эволюция политики североатлантического альянса в регионе и новые вызовы безопасности» проанализировали изменения в геополитическом ландшафте региона.
➡️Исследователи пришли к выводам, что во времена холодной войны Арктика использовалась как полигон, где размещались военные базы великих держав. С 1980-х традиционные проблемы безопасности стали уступать акцентам на экологию и устойчивое развитие, в результате чего в 2000-х Арктика в повестке НАТО присутствовала в контекстах изменения климата и сотрудничества береговых охран.
➡️С 2014 года Североатлантический Альянс приступил к усилению своей активности в регионе. Вернулся фокус на традиционную безопасность: выросло количество проводимых в Арктике учений, а в 2023 году было анонсировано создание объединённого командования ПВО скандинавских стран — Финляндии, Швеции, Дании и Норвегии — для защиты от «русской угрозы».
➡️Это создало угрозы национальной безопасности России, которая ответила реформой управления своими вооружёнными силами на севере, возведением баз «Арктический трилистник» и «Северный клевер», разработкой техники, пригодной для использования в Заполярье, и другими мерами повышения обороноспособности.
Полную версию исследования читайте по ссылке.
Подписывайтесь на ЦКЕМИ — яркий маяк в международном шторме.
#ЦКЕМИ_образовательный
🎓Научный сотрудник ЦКЕМИ НИУ ВШЭ Эдуард Галимуллин, профессор кафедры политологии и политического управления ИОН РАНХиГС Юрий Матвееенко и аспирант ФМЭиМП НИУ ВШЭ Максим Майоров в статье «НАТО В Арктике: эволюция политики североатлантического альянса в регионе и новые вызовы безопасности» проанализировали изменения в геополитическом ландшафте региона.
➡️Исследователи пришли к выводам, что во времена холодной войны Арктика использовалась как полигон, где размещались военные базы великих держав. С 1980-х традиционные проблемы безопасности стали уступать акцентам на экологию и устойчивое развитие, в результате чего в 2000-х Арктика в повестке НАТО присутствовала в контекстах изменения климата и сотрудничества береговых охран.
➡️С 2014 года Североатлантический Альянс приступил к усилению своей активности в регионе. Вернулся фокус на традиционную безопасность: выросло количество проводимых в Арктике учений, а в 2023 году было анонсировано создание объединённого командования ПВО скандинавских стран — Финляндии, Швеции, Дании и Норвегии — для защиты от «русской угрозы».
➡️Это создало угрозы национальной безопасности России, которая ответила реформой управления своими вооружёнными силами на севере, возведением баз «Арктический трилистник» и «Северный клевер», разработкой техники, пригодной для использования в Заполярье, и другими мерами повышения обороноспособности.
Полную версию исследования читайте по ссылке.
Подписывайтесь на ЦКЕМИ — яркий маяк в международном шторме.
#ЦКЕМИ_образовательный
- 🔥 2
- 👏 2
- 🤔 1
Post #86
162
В честь дня российской науки делюсь свежей публикацией по теме истории милитаризации Арктики.
"Ядро" статьи написали с коллегами ещё год назад, но, как мне кажется, основные тезисы не особенно устарели. Вот их список:
Вопрос военной безопасности в Арктике был резко и окончательно секьюритизирован НАТО в 2022 году, несмотря на действия в этом направлении после Rovaniemi speech;
История взаимодействия Швеции и Финляндии с НАТО насчитывает десятилетия;
Китай и Россия в Арктике в настоящий момент воспринимаются как единая угроза интересам западных стран;
Риски для приграничной транспортной инфраструктуры РФ увеличиваются в связи с активностью разведсредств НАТО;
Взаимное сдерживание может стать "новой нормой" для Арктики, однако открытый конфликт по-прежнему маловероятен.
Некоторые тезисы других специалистов по Арктике не прошли проверку временем - в частности, NORDEFCO не ушло и не собирается уходить на второй план в стратегическом планировании НАТО на Севере. Напротив, форум имеет все шансы занять в этом процессе ведущую роль, особенно в связи с ростом производства ВПК скандинавских стран для нужд Украины.
И последнее - реалистский подход к изучению международных отношений в Арктике будет набирать популярность в ближайшее время.
"Ядро" статьи написали с коллегами ещё год назад, но, как мне кажется, основные тезисы не особенно устарели. Вот их список:
Вопрос военной безопасности в Арктике был резко и окончательно секьюритизирован НАТО в 2022 году, несмотря на действия в этом направлении после Rovaniemi speech;
История взаимодействия Швеции и Финляндии с НАТО насчитывает десятилетия;
Китай и Россия в Арктике в настоящий момент воспринимаются как единая угроза интересам западных стран;
Риски для приграничной транспортной инфраструктуры РФ увеличиваются в связи с активностью разведсредств НАТО;
Взаимное сдерживание может стать "новой нормой" для Арктики, однако открытый конфликт по-прежнему маловероятен.
Некоторые тезисы других специалистов по Арктике не прошли проверку временем - в частности, NORDEFCO не ушло и не собирается уходить на второй план в стратегическом планировании НАТО на Севере. Напротив, форум имеет все шансы занять в этом процессе ведущую роль, особенно в связи с ростом производства ВПК скандинавских стран для нужд Украины.
И последнее - реалистский подход к изучению международных отношений в Арктике будет набирать популярность в ближайшее время.
- ❤ 2
Post #85
172
Арктика и Балтика: ближе, чем кажется
22 января на платформе Научно-учебной группы НИУ ВШЭ «БРИКС+ как площадка для сотрудничества в Арктике: проблемы, перспективы и сценарии развития» прошёл наш с коллегами семинар по Арктико-Балтийскому пространству безопасности. По ссылке доступна запись.
Обсудили милитаризацию обоих регионов и их стратегическую взаимосвязь, инициативу НАТО Baltic Sentry и значение роста напряжённости в Арктико-Балтийском регионе для сотрудничества России с иностранными партнёрами в Арктике.
Также доступна краткая текстовая версия семинара.
22 января на платформе Научно-учебной группы НИУ ВШЭ «БРИКС+ как площадка для сотрудничества в Арктике: проблемы, перспективы и сценарии развития» прошёл наш с коллегами семинар по Арктико-Балтийскому пространству безопасности. По ссылке доступна запись.
Обсудили милитаризацию обоих регионов и их стратегическую взаимосвязь, инициативу НАТО Baltic Sentry и значение роста напряжённости в Арктико-Балтийском регионе для сотрудничества России с иностранными партнёрами в Арктике.
Также доступна краткая текстовая версия семинара.
- ❤ 5
- 🔥 1
Post #84
148
🇬🇱 Гренландский вопрос: сквозь фантасмагорию
Весь мир с интересом (или ужасом) наблюдает за американо-датскими отношениями. Хотя в нынешних международно-политических реалиях возможно всё, идея покупки огромной территории суверенной страны по-прежнему выглядит как фантастика, или, если хотите, как ход в компьютерной игре Civilization. До сих пор не совсем ясно, чем закончится процесс, однако какие-то комментарии сделать всё-таки можно.
В первую очередь нужно заметить, что такое уже случалось с Данией задолго до вступления в должность Трампа в 2017 году. США уже более столетия пытаются расширить свою сферу влияния в Арктике за счёт Гренландии, однако сейчас, как верно подметил коллега из @NorthernFront_NATO, Великобритания очень вряд ли им помешает, несмотря на de jure существующие по договору о Датской Вест-Индии преференции.
На мой взгляд, Копенгаген, конечно, не уступит территорию, имеющую огромную для него значение как для арктической державы. Фактически, без Гренландии Дания не сможет быть даже членом Арктического Совета, поскольку весь выход на в Заполярье для королевства даёт именно этот гигантский остров. Грубо говоря, 100% датской Арктики - это Гренландия. В последнее время отношения между местным населением и датским правительством обостряются. Для США это означает возможность финансово или политически поддержать решение об одномоментной сецессии острова, закреплённое референдумом 2008 года. Вероятно, команда Трампа найдёт общий язык с новой администрацией острова. Забавное предположение: в качестве прецедента для сецессии вполне может быть использован очередной казус с нарушением прав коренных народов (за что Дания, к слову, обычно критикует остальные державы, не утруждая себя фактчекингом ради ведения информационной борьбы).
Более реалистичный вариант развития событий: территориальная целостность Дании не изменяется, но под давлением Копенгаген соглашается на расширение коммерческого и военного присутствия США на острове, а также обязуется увеличить финансирование расходов на оборону в интересах НАТО (сейчас Дания занимает второе место среди всех североевропейских стран, тратя 2.37% ВВП на оборону), поскольку этот вопрос уже неоднократно поднимался администрацией Трампа со дня его инаугурации. Грубо говоря, "игра на высоких ставках" может сработать.
Можно предположить, что такое развитие событий послужит сигналом и для Канады, также оказавшейся в неудобном положении в рамках арктического вектора внешней политики США. Об этом - в следующем посте.
Весь мир с интересом (или ужасом) наблюдает за американо-датскими отношениями. Хотя в нынешних международно-политических реалиях возможно всё, идея покупки огромной территории суверенной страны по-прежнему выглядит как фантастика, или, если хотите, как ход в компьютерной игре Civilization. До сих пор не совсем ясно, чем закончится процесс, однако какие-то комментарии сделать всё-таки можно.
В первую очередь нужно заметить, что такое уже случалось с Данией задолго до вступления в должность Трампа в 2017 году. США уже более столетия пытаются расширить свою сферу влияния в Арктике за счёт Гренландии, однако сейчас, как верно подметил коллега из @NorthernFront_NATO, Великобритания очень вряд ли им помешает, несмотря на de jure существующие по договору о Датской Вест-Индии преференции.
На мой взгляд, Копенгаген, конечно, не уступит территорию, имеющую огромную для него значение как для арктической державы. Фактически, без Гренландии Дания не сможет быть даже членом Арктического Совета, поскольку весь выход на в Заполярье для королевства даёт именно этот гигантский остров. Грубо говоря, 100% датской Арктики - это Гренландия. В последнее время отношения между местным населением и датским правительством обостряются. Для США это означает возможность финансово или политически поддержать решение об одномоментной сецессии острова, закреплённое референдумом 2008 года. Вероятно, команда Трампа найдёт общий язык с новой администрацией острова. Забавное предположение: в качестве прецедента для сецессии вполне может быть использован очередной казус с нарушением прав коренных народов (за что Дания, к слову, обычно критикует остальные державы, не утруждая себя фактчекингом ради ведения информационной борьбы).
Более реалистичный вариант развития событий: территориальная целостность Дании не изменяется, но под давлением Копенгаген соглашается на расширение коммерческого и военного присутствия США на острове, а также обязуется увеличить финансирование расходов на оборону в интересах НАТО (сейчас Дания занимает второе место среди всех североевропейских стран, тратя 2.37% ВВП на оборону), поскольку этот вопрос уже неоднократно поднимался администрацией Трампа со дня его инаугурации. Грубо говоря, "игра на высоких ставках" может сработать.
Можно предположить, что такое развитие событий послужит сигналом и для Канады, также оказавшейся в неудобном положении в рамках арктического вектора внешней политики США. Об этом - в следующем посте.
- ❤ 2
Post #83
129