#негренландия

Ситуация в остальной Арктике, середина января:

🇨🇦 ICE Pact продолжает развиваться. Сегодня было заключено трехстороннее соглашение о передаче производственной информации канадских судов Multipolar Icebreaker (MPI), разработанных финской Aker Arctic, в общий технологический фонд проекта Arctic Security Cutter для Береговой охраны США. Такой тип судов, разработанный финнами в 2021 году, относится к ледовому классу Polar 4 (навигация в условиях годичного льда толщиной более 1 м). Генеральный директор компании Seaspan Shipyards, представляющей интересы канадской стороны, назвал событие "настоящим прорывом" для реализации национальной судостроительной стратегии, а также подчеркнул особые возможности для обмена информацией и interoperability с южными соседями. По всей видимости, политическая "гравитация" США оказалась сильнее противоречий с Оттавой (в принципе, особых сомнений такое развитие событий не вызывало изначально). В связи с этим не могу согласиться с западными алармистами, продвигающими антитрамповский нарратив "сначала Гренландия, потом Канада".

🇬🇧 Великобритания - совсем не арктический, но ключевой для натовской Арктики игрок - расширяет свое военное присутствие в регионе. Спецподразделение Королевской морской пехоты общей численностью 400-500 человек теперь будет постоянно развернуто в северной норвежской провинции Тромс. Событие является важным пунктом реализации недавнего двустороннего оборонного соглашения. В очередной раз отмечу, что Лондон (точнее - Joint Expeditionary Force) исторически играет важную роль в обеспечении безопасности Норвегии и ключевую - в ежегодных учениях Cold Response, призванных поддерживать боеспособность арктических частей НАТО на высоком уровне.

🇸🇪🇫🇮 Следуя стремлению Евросоюза полностью отказаться от российского СПГ в 2027 году, главы МИД Швеции и Финляндии продолжают лоббировать ужесточение санкций против российских танкеров и газовозов. Чувствительным аспектом ситуации является зависимость многих таких российских судов ледового класса от обслуживания и ремонта на зарубежных верфях. Неизвестно, повлияет ли инициатива на эксплуатацию недавно введенного в строй газовоза "Алексей Косыгин", призванного заменить суда типа "Кристоф де Маржери", играющих ключевую роль в деятельности НОВАТЭК.