Этот вопрос я также затрагивал в своем тексте для монографии ИЕ РАН и конкурсной статье НОЗС.

Шведский лоббизм вооружений для Арктики - теперь и с участием королевской семьи - продолжается. С учетом текущих, преимущественно конфликтных, отношений США, а также недавнего заявления премьер-министра Канады по итогам визита в Китай возникает ряд вопросов:
1) Как Вашингтон, с учетом наметившегося еще в прошлом году курса на оборонный "дрейф" Оттавы в сторону Европы, отреагирует на шведский лоббизм?
В текущих условиях можно предположить, что весьма негативно - по крайней мере, на уровне риторики.
2) Какое будущее у NORAD?
Весьма сомнительно, что США откажутся от такого масштабного проекта по обеспечению воздушной безопасности на своем "домашнем" континенте. Вряд ли некоторое различие в техническом оснащении создаст большие операционные трудности. Пример тому - проект общего командования ПВО скандинавских стран, в рамках которого как раз Швеция и не перевооружила свои ВВС на F-35A, продолжая эксплуатировать Gripen разных модификаций. Тут же отмечу, что как машина Saab, так и машина Lockheed Martin способны нести ракеты AIM-120, что критически важно для обеспечения ПВО.
3) Согласятся ли США утратить технологический инструмент влияния?
Гипотетический выход Оттавы из проекта Joint Strike Fighter (или же приостановка участия в нем) может быть интерпретирована в США весьма враждебно, поскольку таким образом Пентагон утратит важный инструмент контроля над ближайшим союзником. Кроме того, прецедентов отказа союзников США по НАТО от F-35 не так уж много, а интенсификация канадско-китайского сотрудничества в чувствительной для обороны сферах (например, металлургия и горнодобывающая промышленность) может быть использована как предлог для... Реализации самых безумных сценариев.
Ведь в этом случае, в отличие от Гренландии, китайское присутствие очевидно и значительно.