Курилка Авито

🛞 Как Т-Банк будет развивать Авто.ру

В интервью Коммерсанту»глава Авто.ру Ксения Зарецкая сказала, что онлайн-продажи вряд ли займут большую долю рынка автомобилей с пробегом. У каждой такой машины своя история и состояние, поэтому перед сделкой покупателю хочется самому ее посмотреть. Фотографии, отчеты и гарантии упрощают выбор, но полностью заменить осмотр пока не могут.

Даже с онлайн-оформлением автомобильный классифайд остается сервисом, которым пользуются редко. Средний срок владения машиной в России вырос до семи–восьми лет, а средний возраст автопарка достиг 15 лет. Между покупкой и продажей владельцы регулярно тратят деньги на запчасти, ремонт, обслуживание и страховку.

Судя по интервью, после сделки с Т-Банком Авто.ру собирается заняться этими расходами. Площадка планирует выдавать кредиты на дорогой ремонт, предлагать страхование и развивать другие сервисы для владельцев. Они дадут пользователям больше поводов возвращаться на Авто.ру в течение всего срока владения машиной.

🟢 Авито идет в ту же сторону. С 2024 года у него работает Гараж, где уже сохранены 10 млн автомобилей: по VIN или госномеру сервис подбирает запчасти, станции техобслуживания и предложения ОСАГО. У Т-Банка для развития таких сервисов есть кредиты и страховки, а у Авито — собственные разделы с запчастями и услугами.

🏷 Авито добавило фильтр по рыночной цене автомобилей

Сервис «Авито Оценка» работает еще с 2020 года, и раньше он отмечал объявления значками «Хорошая цена» и «Отличная цена». Теперь сервис показывает пять уровней цены — от «Сильно ниже рынка» до «Выше рынка» — и объясняет, какие характеристики машины могли повлиять на результат. По данным Авито, алгоритм учитывает около 40 параметров и сравнивает автомобиль с 6 млн объявлений и 200 тыс. реальных сделок.

🔎 Одновременно в поиске появился фильтр «Рыночная цена». Он позволяет убрать из выдачи как переоцененные, так и подозрительно дешевые машины. Точность самого алгоритма компания не раскрывает, но очевидно, продавцы с ценой за пределами рассчитанного диапазона потеряют часть показов.

🔩 При этом мы уже рассказывали, как пользователи продают целую машину в разделе запчастей, чтобы обходить платное размещение (пост). До таких объявлений новый фильтр не доберется, поэтому продавцы переднего крыла по цене целой Приоры могут спать спокойно.

🚗 Авито запустило автоматическое продвижение для автодилеров

Давно мы не писали про ИИ-инструменты Авито, да и компания что-то нечасто о них рассказывает. А тут вот в «Автохабе» появился «Автопилот продвижения» для дилеров, у которых размещено от 50 автомобилей. Как можно понять из названия, работает он так: дилер указывает дневной бюджет, а система распределяет его между объявлениями.

Алгоритм учитывает цену и характеристики машины, срок публикации, просмотры, добавления в избранное, звонки и сообщения. Он также сравнивает предложение с автомобилями конкурентов в регионе. Автоматическое продвижение можно включить для всего склада или только для выбранных машин.

📊 По данным Авито, у дилеров с лучшими результатами количество обращений выросло на 68%, а стоимость одного обращения снизилась на 48%. В кейсе сети «Прагматика» тест на пяти площадках снизил стоимость обращения на 23%. После подключения всего склада расходы на продвижение выросли на 30%, обращения — на 87%, продажи — на 11%.

«Автохаб» работает с 2022 года. В прошлом году Авито добавило в него A-Vibe, которая анализирует разговоры менеджеров с покупателями. Теперь компания автоматизировала еще одну операцию — выбор объявлений для продвижения.

🛠 Создает ли М.Видео конкурента Авито Услуг?

М.Видео расширяет сервис М.Мастер. К установке и ремонту техники добавились сборка кухонь и мебели, сантехнические и электромонтажные работы, установка окон и дверей. Эти услуги можно заказать отдельно, без покупки товара.

С категориями Авито Услуг пересечение есть, но М.Мастер устроен иначе. Это закрытая сеть из 45 сервисных центров в 18 городах: самостоятельно зарегистрироваться исполнителем и получать заявки нельзя. Работы выполняют собственные и партнерские службы М.Видео, а количество заказов компания не раскрывает.

🍇 В этом плане WB Service от Wildberries, про который мы писали летом, ближе к Авито: там зарегистрированы 8 тыс. исполнителей с 200 видами работ. Расширение М.Мастера пока означает только то, что часть заказов на ремонт и сборку останется внутри М.Видео. Но ничего не мешает открыть площадку для сторонних мастеров.

🧒 Авито изучает ожидания подростков от цифровой среды

На фестивале молодежи в Екатеринбурге дети и подростки рассказали представителям Авито, чего боятся в интернете и чего ждут от взрослых. Компания говорит, что строит безопасность на сочетании технологий и просвещения, однако конкретные предложения участников и новые меры по итогам встречи пока не приводит.

Раньше можно было бы подумать, что такой диалог просто часть обычной социальной риторики. Но этим летом Авито начало верифицировать пользователей с 14 лет, а еще раньше добавило фильтр «Работа 14+». Подростки для компании уже не абстрактные «дети в интернете», а вполне себе отдельная и распознаваемые внутри сервиса пользователи.

📇 При этом в публичных правилах Авито отдельный подростковый режим пока не описан. Непонятно, влияет ли возраст на доступные объявления и сделки, учитывается ли он при модерации переписок и в каких случаях к действиям подростка может подключиться взрослый.

Верификация через Госуслуги позволяет Авито определить возраст пользователя. Но что меняется после этого, помимо бейджа и возможности восстановить аккаунт с помощью взрослого, компания пока не объясняет.

🗺 Авито объединяет поиск работы, жилья и переезд

Авито Работа и агентство makelove запустили проект «Здесь я есть» для работодателей из регионов. На отдельных страницах соберут вакансии, информацию о городе, местных компаниях, жилье, учебе и досуге.

Работодателю из небольшого города мало получить отклик от кандидата из другого региона. Нужно, чтобы тот действительно решился на переезд. Обычно после просмотра вакансии человек сам изучает город, сравнивает стоимость аренды и думает, как перевозить вещи. И на каждом из этих шагов он может передумать.

🟢 Авито собирает все это рядом с вакансией. Человек находит работу, затем смотрит квартиру в Недвижимости, ищет перевозчика в Услугах и покупает мебель или технику в объявлениях. Одна вакансия может привести пользователя сразу в несколько разделов.

Авито теоретически сможет заработать и на поиске сотрудника, и на его переезде. Если схема сработает, похожим образом можно собрать сервисы вокруг ремонта или открытия бизнеса. Но ждать, что один лендинг заметно повысит готовность людей к переезду, вряд ли стоит. Кажется, кандидатов от переезда в регионы останавливает все-таки не отсутствие ссылки на перевозчика.

📦 Маркетплейсы сами отучают селлеров от своих складов

Селлеры стали намного чаще отгружать товары со своих складов. Коммерсантъ пишет, что к концу августа со своих складов по FBS отгружали уже 97,4% продавцов на Wildberries и 73,1% на Ozon. Всего за два месяца доля таких селлеров на WB подскочила почти вдвое. Это не значит, что почти все селлеры полностью отказались от складов площадок: многие одновременно используют FBS и FBO.

Wildberries сейчас сама стимулирует этот переход: площадка снижает комиссию за быструю отгрузку со склада продавца. После атак это помогает площадке сохранить ассортимент и не сорвать доставку.

🚧 Но в долгую площадки могут сделать селлеров менее зависимыми от своей логистики. Для работы по FBS селлерам приходится выстраивать хранение, учет, сборку и передачу заказов. Когда эти процессы уже настроены, возвращать весь ассортимент на склады маркетплейсов необязательно.

🟢 Официального анонса Канваса от Авито все еще не было, хотя момент для запуска подходящий. Если сервис совместит удобную логистику и оплату маркетплейса с контролем над собственным магазином, у селлеров появится еще одна причина не возвращать весь бизнес на WB и Ozon.

🙈 Почему WB и Ozon могут не видеть оттока продавцов

Президент АКИТ Артем Соколов заявил ТАСС, что Wildberries и Ozon не фиксируют оттока продавцов после атак на логистическую инфраструктуру. Это выглядит как опровержение сообщений о переходе бизнеса на другие площадки, но прямого противоречия между этими событиями нет.

Селлеру не нужно закрывать кабинет на WB или Ozon, чтобы развивать другой канал. Он может перенести часть ассортимента и запасов на собственный склад, добавить товары на Авито или собственный сайт, перераспределить заказы и сократить расходы на продвижение внутри маркетплейса. Формально продавец останется на прежней площадке, хотя ее доля в его бизнесе уменьшится.

При этом неизвестно, по каким показателям WB и Ozon оценивают отток. Число продавцов может не измениться, даже если они сокращают ассортимент, запасы, заказы и расходы на продвижение. Данных по этим показателям Соколов не привел.

🟢 Возможный запуск Канваса как раз подходит для такого сценария. Авито не нужно полностью переманивать продавца с WB или Ozon: достаточно, чтобы он перенес часть товаров и заказов на отдельный сайт, сохранив доставку, платежи и рекламу Авито. Тогда селлер останется на прежнем маркетплейсе, но часть его бизнеса перейдет к Авито.

🧩 Авито может запустить конструктор интернет-магазинов

В соцсетях появились скриншоты сервиса «Авито Канвас», который позволяет создавать сайты для продажи товаров и услуг. Авито пока не анонсировало продукт, поэтому неизвестно, запустят ли его и когда это может произойти.

Судя по интерфейсу, продавцы смогут переносить товары из Авито, Wildberries, Ozon и Яндекс Маркета, загружать их из 1С, МоегоСклада, Excel или XML. К сайту также можно будет подключить рейтинг и отзывы с Авито, доставку, прием платежей, рекламу и CRM, а опубликовать сайт — на собственном домене.

📈 Спрос на такие сервисы растет. В первую неделю августа в Яндекс KIT — похожем конструкторе интернет-магазинов — зарегистрировалось в 2,5 раза больше продавцов, чем в начале июля. А за 2025 год онлайн-продавцы зарегистрировали на 12% больше доменов в зонах .shop, .store, .market и .trade.

Если Авито запустит Канвас, селлеры смогут оставить товары на маркетплейсах и параллельно открыть собственный сайт. При этом доставка, платежи и реклама останутся связаны с Авито, поэтому площадка сможет зарабатывать и на новом канале продаж.

🏠 Авито начнет штрафовать владельцев жилья за сорванные заселения

С 16 сентября Авито Путешествия добавит штрафы за нарушения, после которых гостю пришлось отменить бронь. В список вошли отказ в заселении, пропажа владельца в день заезда, занятое жилье, подмена объекта, грязь или поломки, а также доплата, о которой не сообщили заранее.

За первое нарушение штраф составит 0 рублей. За каждое следующее арендодатель заплатит сумму комиссии с отмененной брони. Платеж начислят только после отмены, в которой сервис подтвердит нарушение.

💸 Получается, при повторном срыве Авито получит примерно столько же, сколько заработал бы на состоявшемся бронировании. Владелец при этом не получит оплату за проживание, поскольку гость не заселился, но комиссию площадки все равно заплатит — теперь в виде штрафа.

👮‍♂️ Наказывать владельцев за подмену жилья, скрытые доплаты и отказ в заселении вполне логично. Авито в таких ситуациях обещает вернуть гостю предоплату и помочь найти другой вариант. О компенсации разницы в цене или промокоде на новую бронь пока ничего не сказано.

Поэтому остается вопрос, ограничится ли помощь поиском жилья или площадка возьмет на себя часть дополнительных расходов, если новый вариант окажется дороже.

📣 Зачем самозанятому рекламное агентство на Авито

Авито разрешил агентствам продвигать объявления самозанятых. Раньше через «Авито Промо» они могли работать только с компаниями и ИП. Потенциальный рынок для новой услуги — 700 тыс. самозанятых на площадке.

При этом самозанятые и раньше могли запускать продвижение самостоятельно. Авито позволяет выбрать объявления, бюджет и срок, а затем показывает просмотры и обращения. В некоторых категориях площадка сама подсказывает бюджет, а нейросети уже помогают составлять описания и обрабатывать фотографии.

🫴 Агентство, судя по всему, нужно для работы с бюджетом. Нажать кнопку «Продвинуть» самозанятые могут и сами, но еще им нужно решить, какие объявления показывать чаще, сколько на это тратить и приносит ли продвижение новых клиентов.

🔧 Для самозанятого с одним объявлением такая помощь вряд ли имеет смысл. Новый инструмент рассчитан скорее на тех, кто по документам остается самозанятым, но уже ведет на Авито небольшой бизнес с десятками объявлений и постоянными расходами на продвижение.

👷 Авито просит определить, где подработка превращается в работу

На ВЭФ управляющий директор Авито Влад Федулов предложил установить четкие критерии, которые отделят подработку от трудовых отношений. Сейчас компания может привлечь исполнителя на несколько смен, а трудовая инспекция — увидеть в этом фактический найм со всеми последствиями для работодателя.

Логика Авито такая: подработка позволяет бизнесу находить людей в периоды высокой нагрузки, а сотрудникам — дополнительно зарабатывать, не уходя с основной работы. Платформы при этом фиксируют заказы и платежи, серая занятость сокращается, а государство получает больше информации о налоговых поступлениях.

📃 Но совсем уж неопределенной эту границу назвать нельзя. ФНС уже относит к признакам трудовых отношений постоянный характер работы, регулярные выплаты, подчинение внутреннему распорядку и длительное сотрудничество с одним заказчиком. Если гражданско-правовой договор переквалифицируют в трудовой, бизнесу могут доначислить НДФЛ и страховые взносы.

🍂 Кроме того, 1 октября вступает в силу закон о платформенной экономике, который отдельно регулирует отношения площадок, заказчиков и исполнителей. Поэтому заявление Авито звучит как просьба сделать правила более предсказуемыми для компаний, которые привлекают людей через платформы.

При этом конкретных критериев Федулов не назвал. Пока позиция Авито сводится к тому, что краткосрочные заказы не должны автоматически признаваться трудовыми отношениями. Но где именно платформа предлагает провести эту границу, из выступления непонятно.

🏠 Авито защищает посуточную аренду от государства, но не от своей комиссии

На ВЭФ директор по взаимодействию с органами власти Авито Путешествий Левон Айрапетян призвал не вводить ограничения, которые могут сократить предложение посуточного жилья и поднять цены. Владельцев таких объектов он назвал микробизнесом, полезным для туристов и городов.

Попытки ограничить этот рынок уже были: в прошлом году депутат предлагал разрешить сдачу квартиры только с письменного согласия всех соседей. Правительство инициативу не поддержало, а законопроект отклонили. Кроме того, обычные квартиры сейчас не попадают под гостиничную классификацию и регистрацию в федеральном реестре. Судя по выступлению, именно этот статус Авито и хочет сохранить.

🔑 По данным самой площадки, через Авито сдается каждая вторая посуточная квартира. Здесь интересы владельцев и самой платформы действительно совпадают: чем меньше таких объектов останется на рынке, тем меньше будет бронирований, с каждого из которых сервис получает процент.

Но от собственной комиссии Авито посуточников не защищает. С апреля 2026 года комиссия выросла с 15% до 17% для объектов с мгновенным бронированием и до 20% для остальных. Хотя еще в 2023 году Авито говорил, что не планирует повышать ставку.

Получается, повышать стоимость посуточной аренды государству нельзя, а Авито — можно. Только в одном случае это называют угрозой для микробизнеса, а в другом — комиссией за доступ к клиентам.

💳 Авито хочет быть банком, но не хочет становиться банком

Когда в 2024 году запускался Авито Финанс, компания твердо и четко заявила, что собственный банк создавать не планирует. И с тех пор спокойно подключает кредиты и рассрочки от партнеров, получает комиссию за приведенных клиентов, а всю сложную банковскую работу оставляет банкам.

Авито здесь можно понять. Свой банк — это дорого, сложно и требует постоянно общаться с регулятором, заниматься комплаенсом и морозить деньги на балансе. Куда приятнее зарабатывать на финансовых услугах, не связываясь со всем, что обычно идет к ним в комплекте.

👀 Но на WB Банк и Ozon Банк в компании наверняка смотрят с завистью. Банки маркетплейсов быстро растут, выпускают карты и все активнее выходят в офлайн. Пользователь уже может получать туда зарплату, оплачивать продукты и вообще почти не вспоминать, что когда-то открыл счет ради скидки на маркетплейсе.

👛 У Авито для этого есть свой Кошелек, на который приходят деньги после сделок. Правда, надолго они там обычно не задерживаются. Если человек не собирается тут же покупать что-нибудь еще на Авито, то зачем ему внутренний баланс? Проще вывести деньги в привычный банк и тратить их где угодно.

🦊 И вот теперь Авито, кажется, нашел обходной путь. Компания начала тестировать оплату средствами кошелька по QR-кодам СБП в обычных магазинах. То есть банка у Авито по-прежнему нет, а один из главных банковских сценариев уже появился.

Правда, сложно представить, что люди вдруг начнут открывать Авито на кассе вместо приложения своего банка. Ради одной сэкономленной операции привычки не меняют. Так что было бы логично ожидать, что Авито запустит кешбэки и прочие бонсы за оплату Кошельком.

🏨 У владельцев отелей на Авито появится новый способ выделиться в выдаче

Агрегаторы начнут показывать в карточках гостиниц отметку о возможности заселиться через Цифровой ID в мессенджере MAX. Данные будут приходить из реестра Росаккредитации, поэтому владельцам не придется отдельно подтверждать эту функцию на каждой площадке.

Для владельцев объектов на Авито важен не столько сам MAX, сколько появление нового параметра в поиске. Если гость включит соответствующий фильтр, объявления без отметки в выдачу не попадут. Значит, подключение функции может влиять на видимость объекта примерно так же, как моментальное бронирование, питание или возможность заселиться с животными.

🔎 Особенно интересно это для небольших гостиниц и гостевых домов. Объекты с номерным фондом более 50 номеров обязаны поддерживать такой способ заселения уже с 1 сентября, а остальные могут отложить подключение до 2028 года. Но пока отметка не стала стандартной для всего рынка, она может помочь небольшому объекту выделиться среди похожих предложений.

Получается, формально маленькие гостиницы могут еще два года ничего не менять. Но с точки зрения продвижения на Авито раннее подключение может оказаться дополнительным способом попасть в более узкую выдачу и привлечь гостей.

📈 В Сбере ждут волну IPO в 2027 году

Зампред правления Сбера Анатолий Попов рассказал, что основной поток отложенных IPO может выйти на рынок в 2027 году. Отдельные крупные сделки возможны и до конца 2026-го, но конкретные компании он не назвал.

Попов курирует корпоративно-инвестиционный бизнес Сбера и видит подготовку компаний к размещениям. Правда, к срокам его прогноза стоит относиться спокойно: в начале 2025 года Сбер ждал 15–20 IPO, а состоялось только четыре.

🟢 Надеемся, Авито есть в числе тех, кто готовится к выходу на биржу в 2027 году. Компания уже заявляла о готовности, а летом объяснила задержку недостаточной емкостью рынка: для размещения нужен спрос, который кратно превышает объем всех российских IPO 2025 года.

Тем более, что атаки на склады Wildberries и Ozon могут потенциально сыграть в пользу Авито. Публичных данных о переходе покупателей на Авито пока нет, но часть спроса могла уйти на классифайд из-за перебоев и отмененных заказов. У Авито риски не сосредоточены в нескольких огромных складах.

🥼 В Авито придумали, за что брать комиссию при самовывозе

Летом Авито начал расширять список категорий с обязательной онлайн-оплатой и комиссией до 11% — даже если покупатель забирает вещь сам (пост). Больше всего пользователей возмутило именно это: продавец и покупатель сами договариваются, встречаются и передают товар, а площадка все равно берет процент. Еще и наказывает за обмен телефонами в личных сообщениях.

После недовольства платным самовывозом Авито частично откатил новые правила. Но от самой идеи брать комиссию за локальные сделки компания, похоже, не отказалась.

Теперь вместо обычной встречи Авито предлагает отдельную услугу, которая делает комиссию чуть понятнее.

📦 В Авито Доставке появился новый способ передачи товара — «Без встречи». Продавец относит вещь в выбранный ПВЗ, а покупатель забирает ее там же в рабочие часы. На сортировку товар не уезжает: пункт выдачи просто хранит его между двумя визитами. Такая схема доступна в ПВЗ Авито, Яндекса и Почты России.

Для Авито это удобно — сделка проходит внутри площадки, а у комиссии теперь есть понятное обоснование. При этом перевозить товар между пунктами не нужно.

📈 Зачем Авито перед IPO ведет себя как медиаплатформа

Международный онлайн-ритейлер недорогой одежды Shein готовится к IPO. И внезапно аналитики советуют Shein готовить питч не как у сети магазинов, а как у Meta*. Идея в том, что конкуренты Shein — это любые приложения, которые борются за время и внимание пользователя, а не только другие ритейлеры одежды.

Если подумать, то похожая логика подходит и для Авито, которое уже готово к IPO, но пока откладывает размещение из-за состояния российского рынка.

🩳 Формально Авито — классифайд: люди приходят туда за конкретной вещью и уходят после сделки. Но именно эта аудитория стала для компании основой рекламного бизнеса. По итогам 2025 года вложения рекламодателей в кампании на площадке выросли на 141% год к году, а сама Авито Реклама даже попала в тройку лидеров ИТ-платформ AdIndex 2026.

Чтобы этот бизнес рос дальше, Авито нужно не только больше объявлений, но и больше времени, которое пользователь проводит внутри приложения. Отсюда и запуск ленты постов.

✌️ Поэтому перед IPO у Авито будет два способа себя описать. Можно остаться сервисом объявлений, а можно показать инвесторам растущий рекламный бизнес.

*Запрещена в РФ

👗 Авито откатывает обязательную онлайн-оплату в части «Личных вещей»

Еще в июле Авито расширял список одежды и обуви, которую нельзя продать напрямую. А с 1 сентября площадка, наоборот, вернет привычную схему в пяти подкатегориях.

Без обязательной Авито Доставки или самовывоза с онлайн-оплатой снова можно будет продавать спортивные костюмы, мокасины и лоферы, женские пиджаки и костюмы, повседневные платья и рюкзаки.

Покупатель сможет заплатить продавцу напрямую при встрече, а площадка не будет удерживать комиссию до 11% за проведение сделки для продавцов без платного тарифа. Авито Доставка и онлайн-оплата при самовывозе останутся, но подключать их станет необязательно.

🔄 Это пока не полный отказ от новой модели. Категории, добавленные в июле, остаются под прежними правилами, а свое послабление Авито называет временным — на период доработки функции.

Обязательная комиссия за передачу вещи из рук в руки вызвала сильное недовольство пользователей. Похоже, в некоторых категориях попытка контролировать и монетизировать каждую сделку стала слишком сильно мешать самим продажам.