ROAD DIET
Дорожная диета

Дорожная диета — это политика (метод) транспортного планирования, при которой количество и/или ширина полос движения на дороге сокращаются.

Тезисы:
• Чем шире полоса – тем более высокий скоростной режим выбирает водитель.
• Чем шире полоса – тем больше поверхность асфальта, которую необходимо содержать. Либо тем меньше места организовать велополосу или тротуар.
• Самая распространенная ширина полос в России (3,5-3,75м) оправдана при скорости движения 90-110км\час. При этом ширина полос на активной Тверской – 3м.
• Пропускная способность полосы 3,6м = 93% от пропускной способности полосы в 3м

Историк и социолог Льюис Мамфорд: «Увеличивать ширину дорог, чтобы бороться с пробками — это как расслаблять свой ремень, чтобы бороться с ожирением».

Картинка: город San Antonio

Релевантные посты про транспорт:
- (SIGHT) VISIBILITY TRIANGLE (Треугольник видимости)
- Парадокс Джевонса
- Полоса HOV (High-Occupancy Vehicle Lane)
- DRT (Транспорт по запросу)
- BRT (Скоростной автобус)
- Турбокольцо
- СИМ (Средства индивидуальной мобильности)
- Проблема последней мили
- Vision Zero (Треугольник видимости)
- MaaS (Мобильность как услуга)
- Эффект «Выхино»
- ROAD DIET (Дорожная диета)
- Грузовой каркас
- Кассельский бордюр
- Curb management
- Kiss and ride
- Far-side bus stop