VISION ZERO
Концепция Нулевой смертности

Недавно встретил в программе «Повышение безопасности дорожного движения в г. Казани»* такую цель — «сокращение количества погибших в результате ДТП, в том числе детей ... до 36 человек» и вспомнил про концепцию Zero vision, согласно которой такие формулировки невозможны, так как она отрицает смертельный исход как неизбежную издержку.

Vision Zero — концепция (движение\проект\программа\подход\стратегия - моя извечная проблема как переводить подобное) обеспечения безопасности дорожного движения, целью которой является создание дорожной системы без смертельных случаев. В основе программы «Vision Zero» лежат два этических принципа: нетерпимость к гибели или тяжёлому травмированию людей и недопустимость отношения к подобным авариям как к неизбежному злу автомобилизации.
Отличительным в концепции является то, что ответственность проектировщиков и полиси мэйкеров (ГИБДД) превалирует над ответственностью участников движения, или как минимум подчеркивается. Если ошибка водителя стала доступна, значит дорожная инфраструктура это позволила.

Впервые стратегия принята в Швеции в 1997, ниже можете сравнить её показатели с Россией. Статистика смертности в результате ДТП, на миллион жителей [4]:
Швеция — 20.2 (2021)
Россия — 188.3 (2013)
США — 129 (2021)
Канада — 46 (2020)
Норвегия — 14.8 (2021)

*Кстати, что интересно, среди задач в этой казанской программе несколько пунктов, основанных на правосознании участников движения, при этом нет ничего про работу с автомобильной инфраструктурой (можно конечно отнести к п4).
Задачи:
- создание системы пропаганды ...
- сокращение детского ... травматизма
- повышение правосознания и ответственности ...
- совершенствование организации движения ...
- развитие велодорожной инфраструктуры
Ссылка на программу 2024г.

Источники 1, 2, 3, 4