Акценты

Сургутская нефть больше не кормит: энергетики по зарплатам обогнали нефтяников

В Сургуте произошло то, что предсказывали годами: нефть перестала быть главным источником доходов. Эксперты подсчитали, что энергетики в городе зарабатывают в среднем 200 тысяч рублей, тогда как нефтяники - 168 тысяч. Разница, казалось бы, небольшая, но это - слом системы, которую десятилетиями выстраивали вокруг нефтедобычи.

Нефтяной сектор Сургута, который всегда считался "золотой жилой", сдаёт позиции. В Тюмени и Ханты-Мансийске нефтянка всё ещё лидирует по уровню зарплат. Но в самом Сургуте, где нефтяные компании еще с советского времени определяли всё - от зарплат до бюджетной политики - положение изменилось.

В электроэнергетику ХМАО вливаются миллиарды, и спрос на инженеров вырос быстрее, чем в традиционной нефтедобыче. Энергетики строят новые подстанции, тянут линии, а нефтяники тем временем сокращают персонал. Только в первом квартале 2025 года "Сургутнефтегаз" уволил почти 3 тысячи человек.

Пока люди перетекают из одной отрасли в другую, власти заняты своими "рекордами". Губернатор ХМАО Руслан Кухарук ⬇️ в 2025 году сократил расходы бюджета на 13 миллиардов рублей из-за снижения нефтяных доходов, но продолжает обещать налоговые льготы нефтяникам.

Машину дешевле 1 млн рублей теперь проще найти в архивах старых газет, чем в реальном автосалоне. За 10 лет средний чек на новую легковушку взлетел на 107%, пробив отметку в 3,78 млн руб. по итогам первой половины 2026 года. Вторичный рынок улетел еще дальше в стратосферу, прибавив 162% — за подержанный транспорт сейчас просят в среднем 1,36 млн руб. Доля новых авто стоимостью до миллиона скукожилась до статистической погрешности в жалкие 2%. Основная масса сделок сегодня крутится в коридоре от 2 до 4 млн руб., на которые приходится 55,5% рынка, а больше четверти предложений и вовсе пробивают потолок в 4 млн руб.

Механика этого ценового ралли проста. С одной стороны, государство старательно накручивает стоимость на входе через постоянно растущий утилизационный сбор, акцизы и таможенные пошлины. С другой — привычные логистические цепочки рассыпались, конкуренция испарилась вместе с ушедшими западными концернами, а пустующую нишу плотно заняли китайские бренды. Оказавшись в тепличных условиях без реальных соперников, азиатские производители логично решили не скромничать с прайсами. На вторичке 56,6% машин пока торгуются ниже 1 млн руб., но на деле это откровенный автохлам с туманным прошлым и космическим пробегом, который потребует капитальных вложений сразу после подписания договора.

На практике это означает клиническую смерть доступного средства передвижения как явления. Покупателя загнали в жесткие рамки: либо выкладывай от 2 млн руб. за новенького азиата, либо играй в рулетку с уставшим железом на вторичном рынке. Промежуточного варианта, где машина была бы недорогой и при этом ездила куда-то кроме автосервиса, больше нет в природе. С учетом того, как неохотно растут реальные доходы населения, покупка личного транспорта превращается из рядового события в тяжелую инвестицию, ради которой семьям придется перекраивать бюджеты на годы вперед.

@nebrexnya

Новые лидеры Дагестана чистят республику от бесполезных ставленников Меликова

Почти все ставленники Сергея Меликова в Дагестане уже уволены, убедились Акценты". Новые лидеры республики только за прошлую неделю убрали множество одиозных персонажей.

А теперь подробнее.

✖️ Министр юстиции 66-летний Мустапа Генжеханов покинул пост. Вероятнее всего, он уйдет в Народное собрание Дагестана по списку "Единой России". Место Генжеханова занял Герей Хаиров, бывший заместитель начальника Управления Судебного департамента.

✖️ Новым постпредом Дагестана при президенте стал Руслан Нагиев (бывший начальник управления Судебного департамента). Нагиев сменил генерал-майора Владислава Толстюка, который больше двадцати лет служил вместе с Меликовым.

✖️Зампредом правительства (куратор силового блока и госпропаганды) стал полковник полиции Валентин Клок, ранее работавший в ГУ МВД России по СКФО. Полномочия он получил от другого вице-премьера Рамазана Джафарова (генерал-майор), который теперь будет курировать совсем иную сферу - строительство и ЖКХ.

✖️ Из обширного правительства переназначен пока только министр цифрового развития Юрий Гамзатов. Кстати, у него и полномочий стало больше: в министерство влилось упраздненное Агентство по печати и информации.

✖️С поста советника главы ушел Мурадхан Муртузалиев, который ранее возглавлял Службу безопасности Меликова. При этом руководители Дагестана назначают новых советников и помощников. Среди них, в частности, генерал-майор ФСБ Андрей Фадюхин и руководитель аппарата Верховного суда Дагестана Алексей Гулисов.

Слово офицера. Рамазанов отогнал от кормушки коррумпированных подрядчиков Дагестана

Дагестанский премьер Магомед Рамазанов вновь посетил стройплощадку в поселке Мамедкала - здесь строят новый жилой квартал для семей подтопленцев. Его визит свидетельствует о пристальном внимании к проекту, направленному на скорейшее восстановление комфортных условий для жителей.

Уже полностью залиты фундаменты и возведены коробки 52 домов. Жители, которые потеряли свои дома, регулярно приезжают на стройплощадку и лично контролируют ход работ. Подрядчик заверил Рамазанова, что дома будут готовы к заселению уже к середине августа.

Рамазанов также взял на контроль жалобы жителей Дербентского района о том, что после ЧС резко выросла цена строительных работ.

Рамазанов еще в апреле прилетал в Мамедкалу, смытую наводнением. Правда, тогда еще в статусе заместителя полпреда. После этого, уже возглавив дагестанское правительство, Рамазанов уволил своего первого зама Манвела Мажонца, который курировал как раз строительство.

"Акценты" узнали, что Рамазанов уже получил справку об аффилированности подрядчиков, получавших крупнейшие госконтракты при Мажонце. Теперь, как обещал новый дагестанский премьер, все подряды будут получать компании, не связанные с коррумпированными чиновниками (в том числе бывшими).

Рамазанов, как офицер, слово сдержал: новый микрорайон в Мамедкале строит местная фирма "АРК", которая еще никогда не получала господрядов.

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

Помоги себе сам. Или инструкция для сельхозпроизводителей https://t.me/oilfly/29254

АИ-95 подорожал всего на 3% с начала года. Но есть оговорка https://t.me/OilGasGame/4024

Уголь на распутье: отрасль ищет точки роста в условиях новой реальности https://t.me/yurystankevich/4214

На дворе XXI век, но классические пираты до сих пор никуда не делись https://t.me/oil_capital/26002

Добро пожаловать или посторонним вход воспрещен. Мировой энергопереход столкнулся с возращением угля на энергорынки https://t.me/energopolee/5459

Белоруссия экспортирует бензин в Россию почти с двойной наценкой https://t.me/needleraw/16814

70$ - Нефть пришла на основную цель, указанную две недели назад. Куда дальше? Что будет с ₽ублём? https://t.me/buratinovsmm/4510

Пугалки МЭА про профицит нефти противоречат истощению резервов https://t.me/moi_misli_vslukh/6246

Оперативные данные по ситуации с топливом присылают читатели канала ВГЗ https://t.me/zakupki_time/65557

Мировые рынки трясет и ломает. Нефть падает, зато газ парадоксально дорожает. Чем это обернется для России, выясняли "Акценты Севера" https://t.me/akcentynorth/4478

Урок ценообразования на нефть от эмиратских коллег https://t.me/Global_Energy_Markets/8084

Когда Президент требует наращивать предложение ресурса, а Минэнерго снижает норматив продаж https://t.me/nefxim/3325

Майнинг в московской энергосистеме забирает 1 ГВт мощности. Это одна АЭС. ЦОД в Москве и Подмосковье к 2032 году потребуют 3,6 ГВт - три реактора на серверы столицы https://t.me/irttek_ru/3943

Два топ-10 мировых нефтесервисных компаний: крупнейшие и набирающие вес - о чём это?.. https://t.me/karlkoral/6063

Меморандум есть, денег нет, сроки горят, а Китай молчит — успеет ли Казахстан согреть Астану до 2030-го или это очередная газовая сказка? https://t.me/Azat_Energy_Insider/629

Прям, как «нас насилуют, а мы крепчаем»: поразительно, но даже на фоне топливного кризиса Росстат таки сумел разглядеть замедление инфляции. https://t.me/Oil_GasWorld/7772

Мировой рынок ESG-рейтингов переходит к единым правилам https://t.me/ESGpost/7307

Австралия на развилке: как баланс между экспортом СПГ и внутренним рынком влияет на геологоразведку https://t.me/LngExpert/3510

Рынок городского электрического транспорта в РФ, будет ли прорыв? https://t.me/sneglev/533

Арктический мораторий: когда капитал охраняет запрет крепче регулятора https://t.me/zapvremya/100

Австралия переживает новый этап роста геологоразведочной активности https://t.me/digitalenergyfiveo/368

Продолжаем следить за ситуацией с топливом в регионах https://t.me/rusfuel/2660

В России выросла загрузка зарядных станций https://t.me/Newenergyvehicle/4066


Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

Летнее затишье отменяется. Пока граждане ждут традиционного подешевения сезонных овощей, Росстат фиксирует обратный тренд: за последнюю неделю июня они прибавили 0,22%. Это чуть меньше, чем неделей ранее, когда магазины переписали прайс-листы на 0,25%. В итоге к экватору года мы приплыли с накопленной инфляцией в 4,17%. Цифра кажется безобидной только на первый взгляд, ведь впереди осенняя лихорадка спроса и плановые индексации всего подряд. Особенно тарифов ЖКХ после думских выборов.

Привычная логика, когда летом кабачки и морковка тянут общую статистику вниз, дала сбой. Производители методично закладывают в конечную стоимость товаров выросшие расходы на логистику, кадровый голод и высокую стоимость обслуживания долгов. Потребитель же, вопреки призывам сберегать, продолжает нести деньги в кассы. Получается замкнутый круг: высокий спрос разгоняет инфляцию, а растущие цены заставляют людей тратить накопления быстрее, пока они не превратились в пыль.

Развязка этой истории вряд ли обрадует тех, кто рассчитывал на скорое смягчение кредитной политики. С такими вводными у регулятора просто нет пространства для маневра, кроме как держать ставку на текущих пиках или даже закрутить вентиль еще сильнее на ближайшем заседании. Доступных денег бизнес в обозримом будущем не увидит, поэтому компаниям придется урезать планы по расширению. Ну а рядовому покупателю остается лишь внимательнее изучать чеки и привыкать к реальности, где копить становится сложнее, а тратить — все накладнее.

@nebrexnya

Донская экономика валится - министру дали звание за провал

Ростовская область скатилась в экономическую яму. Прибыль бизнеса за год рухнула на треть, сельское хозяйство ушло в минус, а в бюджете - дыра на 12 миллиардов. Но главное - всё это уже стукнуло по карману каждого жителя. Продуктовая корзина за три года подорожала вдвое: недельный набор продуктов стал дороже с 7 до 20 тысяч рублей. Люди берут кредиты, чтобы просто дожить до зарплаты. Просрочка по долгам в области выше, чем в среднем по стране.

Строительство за год потеряло 10%, добыча полезных ископаемых - 9%, сельское хозяйство рухнуло на 17%. Рентабельность производства упала в четыре раза: с 9% до 2%. Каждая седьмая компания закончила год в минусе. А бюджет региона за восемь месяцев ушёл в минус - налог на прибыль обвалился на 11%. И это не "сложный год" - это провал системы.

А что же министр экономики? Сначала рулил Максим Папушенко. Он возглавлял министерство с 2016 года. В марте 2025 года ушёл в отставку - перевёлся в Москву. За день до отставки ему присвоили звание заслуженного экономиста РФ. Вопрос: за какие такие заслуги, если при нём экономика региона рухнула по всем ключевым показателям?

Нового министра назначили в марте - Павла Павлова ⏬. Доктор наук, бывший управляющий авиазавода. Он уже рассказывает о стратегиях развития и сотрудничестве с Китаем. Но пока его усилия не заметны: обвал прибыли, убыточный АПК, дорогие продукты и закредитованные люди никуда не делись. Складывается впечатление, красивая картинка для Павлова дороже проблем обычных ростовчан.

Ударники и неудачники недели на бирже

Рынок в затяжном пике. Индекс Мосбиржи закрылся на отметке 2 242,84. Основным негативом стал острый топливный кризис и ускорение годовой инфляции до 6%. Брокеры фиксируют рекордное число маржин-коллов, а ЦБ дает понять, что не намерен спасать рынок интервенциями.

Инвесторов пугает дефицит бензина в регионах и нестабильность в Персидском заливе. Нефть дешевеет, а геополитика остается главным фактором давления на котировки. На этом фоне даже амбициозные прогнозы ВТБ и ожидания дивидендов Сбера не могут остановить массовые распродажи.

Регулятор планирует ужесточить контроль за инсайдерами и бороться с нерыночными допэмиссиями. При этом бизнес открыто выражает недовольство высокими ставками и риском стагнации. Для разворота рынку необходима стабилизация цен на топливо и смягчение риторики Банка России.

Нефть торгуется по $72,37

⬆️ТОП-5 акций, выросших в цене

🟢5 место: Аптечная сеть 36,6 (APTK) +9,91%

🟢4 место: ЯТЭК (YAKG) +9,98%

🟢3 место: Ленэнерго (LSNG) +12,41%

🟢2 место: Глобалтрак (GTRK) +15,26%

🟢1 место: РБК (RBCM) +15,30%

⬇️ТОП-5 акций, упавших в цене

🔴5 место: АФК Система (AFKS) -11,10%

🔴4 место: Мечел (MTLR) -12,34%

🔴3 место: Артген (INCB) -14,65%

🔴2 место: Россети Центр и Приволжье (MRKP) -15,33%

🔴1 место: Фармсинтез (LIFE) -27,61%

@nebrexnya

Сочи наступает на грабли. Мэрия рискует опозориться и парализовать город запретом самокатов

Мэр Сочи Андрей Прошунин не читает новостей и плохо представляет, что творится в России. Иначе бы знал, что попытки запретить электросамокаты - это прямой путь к позору, судебным проигрышам и дорожному хаосу.

Мэрию Сочи ничему не учит даже тот факт, что их коллеги в Армавире и нескольких подмосковных городах уже с треском провалили аналогичную войну с самокатчиками. Прошунин же с серьезным видом на комиссии по безопасности дорожного движения обещает запретитьэлектросамокаты. Правда, если на то будет воля общественности... и антитеррористической комиссии (которую возглавляет сам же Прошунин).

Проблема Сочи не в самокатах, а в отсутствии инфраструктуры и адекватного регулирования. Как и проблема других городов, где самокаты также пытались запретить. Например, в Подмосковье, где но прокуратура осадила мэров: муниципальная комиссия по безопасности дорожного движения не имеет права запрещать бизнес. Это чистый экономический террор.

В Армавире мэрия хотела, чтобы кикшеринговые компании согласовывали с ней места парковок для самокатов. Как и в Подмосковье, не прокатило: прокуратура заявила, что мэрия Армавира не должна влезать в кикшеринг.

Мэрия Сочи, игнорируя эти факты, рискует повторить позорный путь своих коллег, потерять деньги на судебных издержках и в итоге столкнуться с тем, что любой запрет будет признан незаконным.

Тюменские автобусы теряют водителей, а расплачиваются за это пассажиры

За полгода из тюменского общественного транспорта ушла почти сотня человек - водители и кондукторы. Власти называют это "ротацией", но кадровый голод в транспортной отрасли уже пугает всех. Дыру пытаются заткнуть за счёт индексации зарплат и льгот, но люди всё равно уходят. Кондукторов и вовсе списали - их заменяют валидаторами, потому что терминал дешевле, чем живой сотрудник с зарплатой.

Параллельно с кадровым истощением администрация повышает стоимость проезда. С начала года билет стоит 42 рубля наличными и 37 рублей по карте. Мэр Максим Афанасьев оправдывает это обновлением автопарка, однако количество машин не растёт, а водителей только меньше.

При этом Афанасьев активно запускает новые маршруты: открыты линии в Ямальский-2 и Ново-Патрушево, сдан первый этап Восточного обхода. Инфраструктура расширяется, а возить пассажиров по новым маршрутам банально некому. Возникает закономерный вопрос: зачем наращивать сеть, если удержать персонал не получается?

Директор водоканала в Дагестане отправил в больницу сотню людей с кишечной палочкой

Карабудахкентский район Дагестана превратился в зону чрезвычайной ситуации: больше 100 человек, включая детей, попали в больницу с острой кишечной инфекцией. Причиной стала обычная вода из-под крана, в которой Роспотребнадзор обнаружил кишечную палочку. Чиновники, разумеется, призвали жителей пить только кипячёную воду, но этот совет прозвучал уже после того, как людей начали массово увозить на скорых с отравлением.

Четыре года местным водоканалом рулил Магомедмахсум Гайдаров - и, как выяснило следствие, он прекрасно знал, что вода опасна. Аварии замалчивались, плохие анализы прятались, а трубы не чинилсь. Но самое циничное - Гайдаров даже не перекрыл подачу воды, когда стало ясно, что из кранов течёт отрава. Просто продолжал качать людям кишечную палочку, будто так и надо.

Пока Гайдаров травил людей, бывший глава района Махмуд Амиралиев ⤵️ зарабатывал на иных водопроводныйх аферах. Он брал откаты за строительство водопровода в сёлах Губден и Гурбуки - "стандартные" (по дагестанским меркам) 20% от суммы контракта. Подрядчик получает заказ, чиновник - свою долю, жители - ржавые трубы. Сейчас Амиралиев сидит за мошенничество почти на 60 миллионов рублей.

Слабоумие и отвага. Подмосковные мэры объявили войну самокатам и проиграли

Сразу четверо подмосковных мэров вдруг решили, будто электросамокаты - это зло. Это Владимир Волков из Люберец, Михаил Соболев из Котельников, Эдуард Малышев из Раменского и Анна Кротова из Лобни.

Весной они наперегонки запретили прокат. Волков объяснял, что якобы жители жалуются, самокаты мешают, паркуются на газонах. Соболев оправдался дорогами, которые не приспособлены для самокатов. А Кротова просто подписала запрет - без лишних слов.

Красиво, но незаконно. Подмосковная прокуратура быстро остудила пыл: комиссия по безопасности дорожного движения не имеет права запрещать бизнес. Такие решения может принимать только правительство России. Запреты признали незаконными. Теперь администрации подмосковных городов перепугались и пообещали "договориться с операторами".

Самый хитрый - Волков из Люберец. Пока прокуратура признаёт его запрет незаконным, он уже готовит новое постановление - о платной эвакуации самокатов. То есть сначала запретили без права, теперь хотят штрафовать за то, что запрещать не могли. Самокаты увозят, жители платят, а бюджет пополняется. А то, что запрет изначально был фальшивым, - ну с кем не бывает.

Смысл этой истории не в борьбе с нарушителями. А в том, что чиновники просто хотят показать, кто здесь главный. Вместо того чтобы договариваться и регулировать, они штампуют запреты. Ранее на этом же погорел и мэр Армавира Андрей Харченко - он тоже самовольно пытался запретить электросамокаты. И все суды проиграл!

В общем, каждый раз, когда мэры берут на себя то, на что не имеют права, страдают жители и бизнес.

Нефть падает, газ растет. Иран снова встряхнул мировые рынки

Цены на нефть стремительно падают, тогда как газ демонстрирует неустойчивый рост. А все из-за мучительных переговоров между США и Ираном по Ормузскому проливу.

🛢 Эталонная нефть марки Brent стоит уже $70 за баррель. Это минимум с 27 февраля, даты последней сессии перед началом американо-израильских бомбардировок Ирана.

Все дело в том, что застрявшие (иногда на месяцы) танкеры выходят из Персидского залива. То есть на мировой рынок поступает все больше нефти - вот она и дешевеет. Аналитики теперь прогнозируют среднюю цену на уровне $80 за баррель во втором полугодии и $75 в 2027 году.

🔋 На фоне падения нефти, оптовые цены на газ в Великобритании и Нидерландах укрепляются. Поддержку ценам оказывают низкие уровни запасов в хранилищах: газовые хранилища в Евросоюзе заполнены менее чем на 50%.

Укрепление цен на газ может частично компенсировать потери от падения нефтяных доходов России. Однако, учитывая снижение экспорта российского газа в Европу, этот фактор не будет столь значительным, как в докризисный период.

Кубанский министр развалил медицину, зато коллекционировал квартиры

Коррупционные схемы министра здравоохранения Кубани Евгения Филиппова обошлись более чем в 300 миллионов. Нет, не бюджету - пациентам. Деньги-то у них украли.

Пример? Пожалуйста. Минздрав Филиппова объявлял тендер на закупку томографов и аппаратов ИВЛ. Техзадание писалось под конкретного поставщика из семейного круга министра. В деле всплыли "Медспектр", "Центр профилактической медицины", "СП Медтехника" и "Миди". Конкуренты отлетали ещё на этапе заявок. А цена контракта тем временем раздувалась - разница уходила прямиком к семье Филиппова.

В деле была и гражданская жена Филиппова Надежда Губриева. Она возглавляет краевой ФОМС, в котором крутится 330 миллиардов рублей в год. Муж подписывает контракты с завышенной ценой - жена его оплачивает.

Сын Губриевой Кирилл сдает медоборудование в аренду тем же больницам, которые зависят от маминого фонда. То есть государство платило дважды: сначала переплачивало за томографы, а потом арендовало его у сына чиновницы.

Деньги шли на покупку роскошных квартир Филиппову. При этом онкобольным на Кубани не могли получить даже обезболивающие. Инвалиды годами обивали пороги Минздрава в надежде получить коляску или протез. Родители везли детей с тяжёлыми диагнозами в Москву и Петербург, потому что на Кубани томографы, которые вроде бы закупили, попросту не работали. Вот реальная цена министерских квартир.

Брюссель отменяет пошлины для Армении, пытаясь оторвать ее от России

Брюссель запустил новую геополитическую игру на Южном Кавказе, пытаясь вырвать Армению из орбиты российского влияния. Ереван посетили глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен ⏬ и еврокомиссар по вопросам расширения Марта Кос. Они не скупились на комплименты Николу Пашиняну и объявили о введении "автономных торговых мер" для Армении.

Что этов реале? Евросоюз обещает, что до 80% армянского экспорта будет ввозиться без пошлин. В основном речь про те сектора торговли, на которые были нацелены российские торговые ограничения: фрукты, овощи, коньяк, рыба. Цель не скрывается: переориентировать армянскую торговлю с Востока на Запад. И это прямой вызов России.

Армения является членом Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Обнуление пошлин Евросоюза для Армении ставит под сомнение целесообразность дальнейшего участия Еревана в ЕАЭС.

Так что Россия, скорее всего, не оставит этот шаг без ответа. Возможны симметричные меры в рамках ЕАЭС: например, усиление контроля за реэкспортом товаров через Армению.

Ростовские власти не могут починить трубы уже полгода

Жители дома №7 на бульваре Платова не могут открыть кран без рвотного рефлекса. Горячая вода - коричневая жижа, воняет канализацией. В феврале было то же самое. Тогда нашли дефект, заткнули дырку. Хватило на два месяца.

Сейчас всё вернулось с новой силой: напор упал втрое, вода - коричневая. Эксперты говорят, что в систему попали сточные воды. Старая труба лопнула, и канализация смешалась с тем, что идёт в квартиры.

В Западном жилом массиве люди уже два месяца сидят без горячей воды, но это лишь эпизод в общегородской хронике коммунального развала. После отопительного сезона в Ростове нашли больше тысячи на теплосетях. Вода не просто отключена - она гниет в трубах. Жалобы на зловонную жижу идут из каждого второго района: Ленинского, Кировского, Пролетарского. В некоторых кварталах людям предлагают мыться во дворах из душевых кабин на колесах - как в зоне стихийного бедствия.

Губернатор Юрий Слюсарь обещал наказать виновных за срыв сроков подготовки к новому отопительному сезону и грозил штрафами. Министр ЖКХ Антонина Пшеничная разглагольствует о "ненадежных участках" - эвфемизм для гнилых труб, которые никто не менял десятилетиями, и о "дополнительных ремонтных бригадах", которых жители в глаза не видели.

Власти Москвы уничтожили монорельс и уже год решают, что делать вместо него

Годовщина уничтожения монорельса в Москве - позор для мэрии. На месте вагончиков до сих пор строительные заборы и тишина. Сергей Собянин обещал на месте монорельса разбить воздушный парк - и только обещания.

Власти заявили, что демонтаж дороги и стротельство парка обойдутся ещё в 2 миллиарда рублей. В дополнение к 6 миллиардам, которые монорельс сожрал за 20 лет убыточной работы. Себестоимость поездки одного пассажира была в 20 раз выше, чем в метро. Даже выставка "Россия" на ВДНХ не спасла - транспорт так и остался мёртвым.

Заммэра Марат Хуснуллин когда-то клялся: демонтировать монорельс никогда не будут, это историческое наследие. Потом передумали. И вот сейчас жители Останкинского и Марфино смотрят на стройку и не понимают: зачем убрали работавший транспорт, если на его месте до сих пор ничего нет?

Под эстакадой раньше были зелёные зоны и тишина. Теперь - шум, грязь и строительная техника. Обещают создать трамвайный маршрут, который будет короче монорельса почти на 2 километра. И откроется только к 2027 году. А пока "транспорт будущего" превратился в очередной памятник распила бюджета.

Астраханская область из "ворот Каспия" превратилась в столицу контрафакта

Половина чёрной икры в Астрахани - подделка. Каждая вторая банка на прилавке - фальшивка, которую продают под видом деликатеса. Астраханская область стала абсолютным лидером по объемам нелегальной икры в стране: изъяли 100 тонн фальсификата - больше, чем в Камчатском крае и Сахалинской области вместе взятых. И это только один товар.

В регионе процветают продажи поддельного алкоголя: за полгода изъяли больше 3 тысяч литров нелегального спиртного. Изъято почти 200 тонн браконьерской рыбы за тот же период.

Министр промышленности, торговли и энергетики Виталий Щепин возглавляет комиссию по противодействию контрафакту. Но работа этой комиссии привела к тому, что магазины и рынки в Астраханской области завалены контрафактом. Тысячи единиц поддельной одежды и обуви, лекарства, парфюмерия, молочка - всё это продаётся без маркировки.

Систему "Честный знак", которая должна защищать покупателей, в Астраханской области пытаются обойти. Продавцы на рынках откровенно признаются: товар завозится по серым схемам (фейковые QR-коды для легализации контрафакта покупаются в интернете по 3–15 рублей за штуку).

Армянский цифровой капкан. «Борьбу с серым импортом» присвоил себе Большой брат Пашиняна

Власти Армении, под благовидным предлогом «борьбы с незаконным ввозом техники», готовятся с 1 января 2027 года запустить единую систему регистрации IMEI-номеров мобильных телефонов. Армянское правительство клянется, что это лишь для защиты потребителей и честной конкуренции, но эксперты бьют тревогу.

Новая система затронет все аппараты, импортированные после 1 января 2027 года. Телефоны, используемые ранее, будут зарегистрированы автоматически, а туристов мера не коснется. Правительство усиленно подчеркивает: «Инициатива не связана со сбором или контролем персональных данных граждан», в системе будут храниться только 15-значные IMEI-номера, «без каких-либо персональных данных».

Армения давно стала одним из главных поставщиков «серых» телефонов в Россию. Частные лица или небольшие группы закупают телефоны в ОАЭ, Турции, странах Евросоюза и ввозят их небольшими партиями, пользуясь беспошлинными лимитами или декларируя как личное имущество.

Затем меняют IMEI-номера краденых или незаконно ввезенных телефонов на номера законных устройств, чтобы скрыть их происхождение. Армения, будучи членом ЕАЭС, является идеальным транзитным хабом для таких схем.

Хотя IMEI сам по себе «просто идентификатор устройства», проблема возникает, когда IMEI связывается, например, с SIM-картой или номером телефона. Фактически это позволяет привязать гаджек к конкретному человеку.

Остальные страны ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Кыргызстан) также либо ввели, либо планируют ввести систему регистрации IMEI-кодов мобильных устройств.

Абхазия на туристической мели. Бронирования рухнули, цены тоже

Мечты Абхазии о «туристических рекордах» этим летом разбились о суровую реальность: несмотря на заметную дешевизну по сравнению с Сочи, продажи туров в республику падают.

После рекордного 2025 года рынок фактически вышел на этап деградации. Проблемы с перегруженным аэропортом Сочи, вечные очереди на границе, лень властей Абхазии - все это ударило по продажам.

Даже 30% скидка не способна заставить туристов мириться с хроническими неудобствами и отсутствием стабильности.

По данным АТОР, в прошлом году число туристов увеличивалось на 25-30%, а у некоторых компаний - более чем на 50%. В нынешнем сезоне подобных темпов уже нет. Продажи туров сократились примерно на 5-7%. Даже в организованном сегменте рост продаж составил не более 5% - то есть Абхазию даже не рассматривают альтернативой Крыма и Сочи.

Недельный отдых семьи из двух взрослых и трёх детей в двухкомнатном шале с полным пансионом, бассейнами и анимацией стоит 152 тысячи рублей, в то время как аналогичный отдых в Сочи начинается от 161 тысячи рублей при меньшей территории гостиницы.

Даже будучи одним из самых доступных пляжных направлений со свободными местами в гостиницах даже в разгар лета, Абхазия не привлекает туристов так, как могла бы.

Главной причиной снижения спроса туроператоры называют катастрофическую ситуацию с аэропортом Сочи, который является основной транспортной артерией для большинства туристов, направляющихся в Абхазию.