Власти Москвы уничтожили монорельс и уже год решают, что делать вместо него

Годовщина уничтожения монорельса в Москве - позор для мэрии. На месте вагончиков до сих пор строительные заборы и тишина. Сергей Собянин обещал на месте монорельса разбить воздушный парк - и только обещания.

Власти заявили, что демонтаж дороги и стротельство парка обойдутся ещё в 2 миллиарда рублей. В дополнение к 6 миллиардам, которые монорельс сожрал за 20 лет убыточной работы. Себестоимость поездки одного пассажира была в 20 раз выше, чем в метро. Даже выставка "Россия" на ВДНХ не спасла - транспорт так и остался мёртвым.

Заммэра Марат Хуснуллин когда-то клялся: демонтировать монорельс никогда не будут, это историческое наследие. Потом передумали. И вот сейчас жители Останкинского и Марфино смотрят на стройку и не понимают: зачем убрали работавший транспорт, если на его месте до сих пор ничего нет?

Под эстакадой раньше были зелёные зоны и тишина. Теперь - шум, грязь и строительная техника. Обещают создать трамвайный маршрут, который будет короче монорельса почти на 2 километра. И откроется только к 2027 году. А пока "транспорт будущего" превратился в очередной памятник распила бюджета.