Тюменские автобусы теряют водителей, а расплачиваются за это пассажиры

За полгода из тюменского общественного транспорта ушла почти сотня человек - водители и кондукторы. Власти называют это "ротацией", но кадровый голод в транспортной отрасли уже пугает всех. Дыру пытаются заткнуть за счёт индексации зарплат и льгот, но люди всё равно уходят. Кондукторов и вовсе списали - их заменяют валидаторами, потому что терминал дешевле, чем живой сотрудник с зарплатой.

Параллельно с кадровым истощением администрация повышает стоимость проезда. С начала года билет стоит 42 рубля наличными и 37 рублей по карте. Мэр Максим Афанасьев оправдывает это обновлением автопарка, однако количество машин не растёт, а водителей только меньше.

При этом Афанасьев активно запускает новые маршруты: открыты линии в Ямальский-2 и Ново-Патрушево, сдан первый этап Восточного обхода. Инфраструктура расширяется, а возить пассажиров по новым маршрутам банально некому. Возникает закономерный вопрос: зачем наращивать сеть, если удержать персонал не получается?