Консалтинг.
Макроэкономическая и отраслевая аналитика и комментарии Центра экономического прогнозирования ГПБ
Команда ЦЭП и контакты: https://t.me/ceptalks/2
Post #1352
2.37K
Перезапуск российского автопрома: ориентир на сокращение импорта
За 2023 г. производство легковых автомобилей в России увеличилось на 19% и достигло 537 тыс. шт. после обвала на 67% в 2022 г. На четыре автоконцерна пришлось 92% выпуска легковых автомобилей: АвтоВАЗ (65%), Haval (18%), Москвич и Автотор.
За 5 мес. 2024 г. производство по предварительным данным выросло на 75%. Продажи новых автомобилей выросли на 86% за 5 мес. 2024 г. и достигли 600 тыс. шт. То есть на локализованных производителей пришлось около 46% продаж. Выравнивание условий ввоза автомобилей в Россию через страны ЕАЭС в 2024 г. по сравнению с прямыми поставками и вероятное повышение утилизационных сборов будут сдерживать импорт.
Стратегия на восстановление объемов производства на имеющихся заводах, локализация и развитие компонентной базы направлены на сокращение доли импортных автомобилей до 19% в ежегодном объеме продаж (уровень 2019 г.).
За 2023 г. производство легковых автомобилей в России увеличилось на 19% и достигло 537 тыс. шт. после обвала на 67% в 2022 г. На четыре автоконцерна пришлось 92% выпуска легковых автомобилей: АвтоВАЗ (65%), Haval (18%), Москвич и Автотор.
За 5 мес. 2024 г. производство по предварительным данным выросло на 75%. Продажи новых автомобилей выросли на 86% за 5 мес. 2024 г. и достигли 600 тыс. шт. То есть на локализованных производителей пришлось около 46% продаж. Выравнивание условий ввоза автомобилей в Россию через страны ЕАЭС в 2024 г. по сравнению с прямыми поставками и вероятное повышение утилизационных сборов будут сдерживать импорт.
Стратегия на восстановление объемов производства на имеющихся заводах, локализация и развитие компонентной базы направлены на сокращение доли импортных автомобилей до 19% в ежегодном объеме продаж (уровень 2019 г.).
- 👍 7
- ❤ 1
- 😁 1