​​Первым делом вертолеты

В России насчитывается свыше 1,3 тыс. гражданских вертолетов. В отличии от магистральных самолетов, где преобладает техника иностранного производства, доля отечественных вертолетов в парках компаний превышает 80%.

По максимальной взлетной массе вертолеты делятся на легкие (Ансат), средние (Ка-62) и тяжелые (Ми-8). Производство последних в России не приостанавливалось, так как практически не зависит от поставок иностранных комплектующих. Различные гражданские модификации Ми-8 выпускаются на 3 заводах – в Ростове-на-Дону, Улан-Удэ и Казани. Производство единственной модели российского легкого вертолета «Ансат» приостановлено из-за ожидания сертификации отечественного двигателя.

Суммарный объем поставок вертолетов в России в 2024-2030 гг. по программе развития авиастроения должен составить 623 ед., половина из которых – модификации Ми-8, четверть – легкий «Ансат». Планируется наладить серийное производство Ка-62, который займет нишу вертолета среднего класса, где большая часть машин на данный момент – иностранного производства.

Необходимость увеличения выпуска отечественных вертолетов назрела давно – флот гражданских вертолетов изношен, около 70% машин выпущено более 25 лет назад. В случае успешной реализации программы обновится почти половина существующего парка.