​​Тяга к грузам

Магистральных грузовых локомотивов на сети РЖД насчитывается 12 тыс. шт., из них 80% - электровозы. С ростом количества вагонов на железной дороге потребность в локомотивах возрастает. Так, по итогам 1 кв. 2024 г. доля составов, отставленных от движения по причине отсутствия тяги составила 32%, в то время как в 2020 г. их доля не превышала 20%.

Одним из способов решения проблемы является увеличение закупки локомотивов. В 2024 г. инвестиционная программа РЖД предполагает закупку 549 локомотивов, что сопоставимо с приобретениями 2023 г. (557 шт.), однако планируется на 14% нарастить количество секций закупаемой продукции. Планы РЖД по закупке подвижного состава предполагают приобретение 8,2 тыс. локомотивов до 2035 г., что означает в среднем закупку 680 ед. в год.

Совокупная мощность выпуска локомотивов в России составляет 1950 секций в год, из них 980 – магистральные электровозы, 380 – магистральные тепловозы, 590 – маневровые тепловозы. На фоне высокой загрузки собственных предприятий, ТМХ заявляет о планах по расширению мощностей по производству магистральных тепловозов на Брянском заводе и электровозов на Новочеркасском заводе. Рост составит по 200 секций в год на каждом из предприятий.