Кабинет министров Украины разрешил Укрзалізниця покупать бывший в употреблении железнодорожный тяговый подвижной состав без проведения тендеров сроком до марта 2027 года. Соответствующее постановление опубликовано на официальном портале правительства Украины.
Внесенные изменения затрагивают правила закупок товаров, работ и услуг для заказчиков, предусмотренных Законом Украины ”О публичных закупках":
«Закупки АО «Укрзализныця» до 24 марта 2027 года железнодорожного тягового подвижного состава, в том числе бывшего в употреблении (в том числе с комплектом запасных частей к нему), услуг по аренде такого подвижного состава, а также услуг, связанных с приобретением, техническим обслуживанием, транспортировкой, доставкой и таможенным оформлением такого подвижного состава осуществляются без применения процедур закупок/упрощенных закупок, определенных законом и этими особенностями», – говорится в документе.
Две недели назад министр иностранных дел Украины Андрей Сибига призвал партнеров срочно помочь ей с получением локомотивов в связи с участившимся выводом из строя тяговых машин в ходе боевых действий. По его словам, с 2022 года было повреждено или полностью уничтожено более 500 локомотивов, свыше половины из которых приходится на 2026 год, и Украине «срочно необходима замена».
Спустя неделю, в ходе переговоров с представителями восточноевропейских стран министр по вопросам восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины Николай Калашник сообщил, что Украина с 2022 года потеряла более 600 локомотивов а также о согласовании $100 млн на закупку подержанных локомотивов за рубежом.
В августе Калашник заявлял, что Молдавия готовит предложения о возможности предоставления Украине 20 локомотивов для движения на юге Одесской области и трансграничного сообщения между Украиной, Молдавией и Румынией.
@tzdjournal
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
Техника железных дорог в МАХ