Начались испытания электрифицированного участка Волочаевка-2 – Сельгон на БАМе

Первый грузовой поезд массой 6800 т под тягой электровоза «Ермак» вышел в тестовый рейс на электрифицированном участке Волочаевка-2 — Сельгон на БАМе, сообщила Телеграмма РЖД.

В состав поезда включена тягово-энергетическая лаборатория для измерения и контроля основных параметров тягового электроснабжения. Контактная сеть на участке запитана от новых тяговых подстанций Джелюмкен, Литовко, Сельгон. До конца года планируется ввести в эксплуатацию подстанции Алькан, Эльбан, Комсомольск-Сортировочный.

К июлю в рамках электрификации участка Волочаевка – Комсомольск-на-Амуре длиной 350 км РЖД протянули 390 км контактного провода и уложили 3,6 тысяч км сетей связи, сигнализации и автоблокировки.

Электрификация на участках Волочаевка – Комсомольск-на-Амуре и Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань ведётся с 2023 года. На модернизацию участка в 2026 году планировалось направить 33,8 млрд рублей. Реализация проекта предусматривает строительство 15 и реконструкцию 2 тяговых подстанций, монтаж 1,7 тыс. км контактной сети. Перевод с тепловозной тяги на электровозную участка Волочаевка – Комсомольск-на-Амуре планируется завершить в 2026 году, а участка Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань — в 2027 году.

@tzdjournal

Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

Техника железных дорог в МАХ