Двухсекционный автоматизированный трамвай 71-923М «Богатырь-М» производства ПК Транспортные системы (ПК ТС) завершил тестовую эксплуатацию на линии Екатеринбург — Верхняя Пышма. Об этом сообщила пресс-служба ПК ТС.
Отмечается, что вагон длиной 19,5 м подтвердил свою эффективность как альтернатива трёхсекционным моделям: вместимость до 222 пассажиров (35 мест для сидения) сопоставима с трёхсекционными аналогами, при этом расходы на содержание остаются на уровне односекционного трамвая.
Благодаря меньшей длине и одному сочленению секций вагон обладает большей маневренностью, а сокращение издержек на обслуживание, потребление электроэнергии и транспортную инфраструктуру обеспечивает лучшую себестоимость перевозки одного пассажира.
«Тестовая эксплуатация трамвая «Богатырь-М» проходила практически три недели. За это время вагон проехал более тысячи километров по маршруту Екатеринбург – Верхняя Пышма, ежедневно проходя обслуживание в нашем депо. <..> Трамвай оказался маневренным и лёгким в управлении, полностью интегрировался в диспетчерскую систему», — рассказал генеральный директор «Верхнепышминского трамвая» Игорь Заварзин.
После завершения тестов на линии Екатеринбург – Верхняя Пышма вагон будет направлен для прохождения аналогичных испытаний в Новосибирск, Омск и Коломну.
Модель представили на выставке «Иннопром-2026» в Екатеринбурге в начале июля. В середине месяца стало известно, о начале опытной эксплуатации вагона. Трамвай оснащён высокоавтоматизированным оборудованием для эксплуатации в беспилотном режиме, разработанным «ТМХ-Интеллектуальные Системы».
Фото: Александр Молчанов
@tzdjournal
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
Техника железных дорог в МАХ