В Нортгемптоне рассматривают возвращение трамвая и запуск беспилотных шаттлов
 
В Нортгемптоне подготовили проект транспортной стратегии на 2026–2036 годы, который предусматривает развитие новых видов общественного транспорта и снижение зависимости от личных автомобилей. Среди рассматриваемых вариантов — трамвайная или легкорельсовая система и беспилотные пассажирские шаттлы.
 
Документ опубликовал совет Западного Нортгемптоншира. Сейчас население Нортгемптона составляет около 250 тыс. человек, однако в ближайшие годы город продолжит быстро расти, поэтому власти считают необходимым заранее развивать альтернативы автомобильным поездкам.
 
Сегодня примерно в 13% случаев путь на работу местные жители проходят пешком или проезжают на велосипеде, 8% — на автобусах и лишь 1% — по железной дороге. Долгосрочная задача стратегии — сделать общественный транспорт более доступным, а ходьбу и велосипед основным выбором для коротких перемещений.
 
Всего в проекте перечислено 155 возможных мер по развитию транспортной системы. Из них 61 предложение отнесено к приоритетным: их предполагается дополнительно проработать и определить возможные источники финансирования.
 
В этот список входят новые и модернизированные пешеходные и велосипедные маршруты, приоритетный проезд автобусов, транспортно-пересадочные узлы, изменения в организации дорожного движения, развитие общественных пространств и более современные системы парковки и информирования пассажиров.
 
Отдельные проекты предлагаются для Harborough Road и Kettering Road, а также для районов Brackmills и Weston Favell. Стратегия предусматривает улучшение связей с центром Нортгемптона, крупными зонами занятости и окружающими город поселениями. Среди текущих проблем власти называют недостаточную частоту автобусов на некоторых направлениях, слабую интеграцию автобусного и железнодорожного транспорта и сложности с поездками к рабочим местам без автомобиля.
 
Одно из направлений — создание новой рельсовой системы. В документе рассматриваются легкорельсовый транспорт или трамвай. Для Нортгемптона это отчасти возвращение к исторической модели: трамваи уже работали в городе в конце XIX — начале XX века.
 
Еще одно предложение касается автономных пассажирских шаттлов. Они могли бы связать железнодорожный вокзал, автобусную и междугородную автобусную станции с больницей Northampton General Hospital или университетом.
 
Параллельно с проектом стратегии власти подготовили отдельное исследование спроса и вместимости парковок в центре Нортгемптона, а также оценили возможные варианты использования заброшенной железнодорожной линии между Brackmills и центром города. Эти материалы пока используются как дополнительная аналитическая база и не входят непосредственно в общественное обсуждение стратегии.
 
Проект также согласован с более широким транспортным планом Западного Нортгемптоншира, принятым в 2025 году. В нем отдельно рассматриваются развитие пересадочных узлов, железнодорожных связей и пешеходно-велосипедной инфраструктуры, поэтому нынешняя стратегия должна конкретизировать эти направления применительно к Нортгемптону.
 
Власти подчеркивают, что пока ни одно из предложений не утверждено окончательно. Общественное обсуждение проекта продлится до 15 ноября 2026 года, после чего предложения жителей, бизнеса и других заинтересованных сторон будут учитывать при дальнейшей доработке стратегии.