Timofeev EV Tales

Владельцам китайских машин. Тем, кто не обновляет ПО машины. Если вы любите ездить не пристегнутыми и ставить заглушки в ремни, готовьтесь к тому что ваши машины могут превратиться в кирпич.

По той простой причине, что когда машина закрыта и вставлена заглушка, машины, которые не берут данные с сидения, не засыпают и тем самым сажают батарею 12 В.

Zeekr 7x. Ручки дверей — это просто муляж. Их нет. Открытие только с кнопок. Изнутри также, но изнутри можно и механически открыть, а снаружи — нет.

Надичие ручек (даже муляжей) явно требуют китайские регуляторы, поэтому они присутствуют.

Если на Porsche Taycan 4s 2021 запас хода (сейчас) ВСЕГО 400 км (95% заряда ВВБ), то на том же Avatr 11 2024 это 57% заряда батареи.

Первый раз за рулём Porsche Taycan 4S. До Tesla Model S Plaid не дотягивает. Особенно «доставляет» тычок в спину, когда переключается на вторую передачу на 70-80 км/ч. И не так уверенно держит дорогу по сравнению с Теслой.

Машина приехала с проблемой, что пробег стал не 500 км на одном заряде, как год назад, а 360. Вот я ее немного раскачал, поднялось до 405 км запас хода. Машина всю зиму стояла разряженная в ноль. И был заблокирован 12в аккумулятор. Разблокировали, зарядилась сама. И после этого она все время живёт на зарядке и на 100% заряда…
Короче, из одного крайнего худшего состояния ВВБ ввели в другое крайне худшее состояние. Надо разбираться что там с батареей. Явно это будем делать вне нашего бокса, где-то отдельно от всех машин вообще. Мало ли чего загорится, а Taycan может.

И этот Mercedes S63 L E-Performance я тоже починил. Разобрался во всём, нашел причины, избавился от всех ошибок. Машина едет, были ошибки по хитеру салона, компрессору кондиционера, много ошибок по линии CAN, LIN. Куча блоков было в отвале.

Вывод: не мойте современные китайские и немецкие машины водой под капотом! Особенно гибриды. Это может плохо закончится для авто.

P.S. В этом пепелаце 3 компрессора кондиционера! ТРИ!!! Зачем??? если хоть один выходит из строя, ложится вся высоковольтная система. А какой из них сдох ты не узнаешь пока ты не разберёшь всё)

Открыл я эту балалайку. Капот открыть не проблема, под передними подкрылками 2 петли. А вот 12 В находится в салоне скорее всего под задним сидением (но я пока не нашел его там, см. фото №5). Механической личинки замка нету в природе, на дверях ручки это просто муляжи. А приложением в телефоне никогда не пользовались, Bluetooth ключ не привязан. Короче, полный набор безысходности.

Слава Богу не пришлось вскрывать как консервную банку, хотя бы потому, что машина не была в ДТП. Иначе стрельнул бы пиропатрон и только вскрывать.

Была идея отцепить высоковольтную сеть и дождаться когда мелкая батарея сядет, но тут большая вероятность была, что она уйдёт в блок и в любом случае вскрывать салон как консервную банку…

Прикуривая от Лифа, очень было странно, что 12 В не ушла в блок. Но странно, что она была трупаком, вообще ни на что не реагировала, я её прикуривал и выжил маленький аккумулятор, вот это удивительно.

Короче, всё китайское как было шляпой, так и остаётся. Тесла ван лав) И ни за что не переубедите.

Насобирал сегодня в работу.

Ну для Тайкана это норма 😔

Фу фу фу! Подальше ставьте! Самое то у помойки)

Сочувствую всем пользователям этого софта когда-то хорошей компании.