Защищенный периметр. Изменение культуры безопасности на предприятиях

Несмотря на большое количество инфоповодов и ярких высказываний в информационном пространстве тему защиты предприятий от внешних воздействий системно никто не разбирал. Мы запускаем серию коммуникационных материалов, посвященных промышленной безопасности, где не только исследуем тему защиты промобъектов от беспилотников, но и анализируем социально-психологические особенности поведения сотрудников при угрозе атаки, защиту цифровой среды, а также изменение запросов людей к культуре промышленной безопасности. Первая колонка – аналитика «Платформы».

Атаки БПЛА затрагивают все больше российских регионов. Вечером 9 сентября украинские беспилотники впервые достигли Ямало-Ненецкого автономного округа. Боевые действия с использованием беспилотников меняют ощущение безопасности, в том числе в тылу, вдали от фронта. Объекты, оказавшиеся под ударами, включая заводы, в общественном сознании слились в единую зону особого риска. Но где риск для работника промышленного предприятия реален, а где его дорисовывает воображение?

В 2024 году, по данным ТАСС, было сбито около 7 345 беспилотников самолетного типа над 35 регионами вне зоны боевых действий; за период с января по середину августа 2026 года их число достигло 101 868, а география атак расширилась как минимум до 52 регионов. Суточный рекорд был установлен 18 августа – сбит 1 671 аппарат.

Направление атак периодически меняется. Сначала были затронуты прифронтовые регионы, одновременно предпринимались попытки прорваться к административному центру страны. Затем под удар попали крупные транспортные узлы, в первую очередь аэропорты и терминалы, а также предприятия оборонного комплекса. С 2024 года начались массовые атаки на объекты нефтегазового сектора в разных частях страны. Впоследствии они распространились на крупные промышленные предприятия других отраслей. Летом 2026 года под ударами оказалась складская инфраструктура маркетплейсов.

Расширение категорий атакуемых объектов поставило перед бизнесом новые задачи. С одной стороны, это разработка новых регламентов, связанных с безопасностью, и выстраивание защитного периметра, который учитывал бы все виды современных угроз.

С другой – возникла потребность в определенной социальной терапии. Изменилось восприятие промышленной площадки как места, где риски понятны, описаны, а действия по их предотвращению отработаны в ходе многочисленных учений. В представлении многих людей она превратилась в пространство с новыми неизвестными. Этот сдвиг в сознании опередил изменение реальной угрозы: происходящее в интернете люди часто переносят на личную ситуацию. Поэтому важно разграничить объективную опасность и избыточную тревогу работников по поводу на производстве.

Синдром авиапутешественника

В случае с атакой на промышленные объекты срабатывает тот же механизм, что и при аэрофобии. Самолет воспринимается как зона повышенного риска, несмотря на статистически крайне низкую вероятность авиационного инцидента. По данным IATA, в 2025 году на миллион коммерческих рейсов пришлось 1,32 происшествия. Страх полетов, однако, остается достаточно массовым явлением.

Причина заключается в особенностях восприятия. Человек оценивает вероятность события по тому, насколько легко ему удается вспомнить похожий случай. Видеозапись, распространившаяся по десятку каналов, прочно закрепляет событие в памяти, и оно становится максимально доступным для извлечения при подходящем (или не очень) поводе. Дополнительно срабатывает еще один эффект: сильнее всего пугает риск неконтролируемый, новый и непонятный. Атака беспилотников задействует оба механизма.

Картинка при этом бывает по-настоящему зрелищной, воздействует на впечатлительные массы. Подброшенная взрывом крышка агрегата на Московском НПЗ, столбы дыма, видные за много километров, несут трафик медийным каналам и откладываются в социальной памяти, легко воспроизводясь в разговорах аудитории, склонной к катастрофическому мышлению.

Полная версия – ссылка.

🔹 Канал ЦСП «Платформа»