Увидеть Пентагон и умереть. Часть 2.

В отличие от «быков», которым предстоит тяжелая и грязная работа, Ханджур, обладатель лицензию коммерческого пилота, должен будет взять на себя управление лайнером после захвата.

Вслед за мускулистыми усачами-арабами проходит контроль Барбара Олсон, симпатичная сорокапятилетняя блондинка. Она должна была вылететь в Калифорнию еще накануне, но 11 сентября день рождения ее мужа — и она перебронировала билет, чтобы успеть хотя бы приготовить ему праздничный завтрак. Барбара — известный юрист, телеведущая и писательница, а ее муж Теодор (Тед) только что назначен президентом Бушем-младшим на должность генерального солиситора США. Барбара, как и остальные пассажиры рейса American Airlines, совершенно спокойна и уверена, что через несколько часов приземлится в Лос-Анджелесе. Только пять человек на борту знают, что до Лос-Анджелеса «Боинг» не долетит — их цель находится гораздо ближе, тут же, в штате Вирджиния, в двадцати милях к северо-западу. Большая пятиугольная цель, по которой очень трудно промахнуться.


08.51 — 09.12 утра 11 сентября 2001 года.

Тем утром были захвачены четыре пассажирских самолета. Три из них направлялись в Лос-Анджелес (два из Бостона, один из Вашингтона), еще один — в Сан-Франциско из Ньюарка. По плану организаторов «Святого Вторника» (как называют 11 сентября в определенных кругах), два самолета должны были уничтожить ВТЦ в Нью-Йорке и посеять панику среди населения мегаполиса, третьему предстояло стереть с лица земли Капитолий или Белый дом, а четвертому — ударить по ненавистному Пентагону, символу американской военной мощи и непобедимой военной бюрократии. Добраться до врага в самом его логове - что может быть слаще для вышедшего на войну с неверными воина джихада?

Две группы угонщиков со своей задачей справились. Стодесятиэтажные башни ВТЦ загорелись и рухнули, похоронив под пылающими обломками почти три тысячи человек (на самом деле это происходило не так быстро — Северная башня простояла после удара почти полтора часа, Южная — чуть меньше часа). Процесс разрушения успели детально заснять журналисты, и кадры эти увидел весь мир. С Пентагоном получилось не так эффектно.

Четверо боевиков — аль-Михдар, Мокьед и братья аль-Хазми — захватили самолет через полчаса после взлета. В отличие от других «Боингов», захваченных в то утро, здесь обошлось без драк на борту и без угроз взорвать бомбу (никаких бомб на всех четырех рейсах и не было).

По-видимому, все произошло очень быстро: в 08.50 командир Боинга последний раз связался с землей — в штатном режиме, очень спокойно — а в 08.54 самолет начал отклоняться от своего курса и повернул на юг. Еще через две минуты, в 08.56, был отключен транспондер самолета, передающий идентифицирующие сигналы — с этого момента отслеживать перемещение Боинга стало крайне затруднительно. Чтобы определить местонахождение и курс захваченного борта, Службе контроля за гражданским воздушным движением пришлось бы анализировать 4500 одинаковых сигналов с радаров разных самолетов в одном из самых загруженных воздушных коридоров страны. Делу мог бы помочь супернавороченный радар Командования военно-космической обороны США — но он был настроен на поиск угрозы извне, а не изнутри страны. Как метафорически выразился пресс-секретарь НОРАД майор Мартин, «зона покрытия была похожа на пончик с дыркой внутри». В общем, рейс 77 исчез с экранов радаров — и обнаружился только спустя полчаса.

К этому времени в Нью-Йорке один самолет уже врезался в Северную башню ВТЦ, а второй перешел под контроль террористов, о чем стало известно руководству компании American Airlines. На земле наконец-то заволновались — но когда диспетчеры не смогли связаться с экипажем рейса 77, чиновники Федерального управления гражданской авиации заявили, что этот самолет, возможно, разбился.

В этот момент Барбара Олсон сумела незаметно набрать номер своего мужа Теда.