Рижский вокзал на торгах РЖД, как Индия в короне Британской империи, — жемчужина. Но не одним вокзалом едины, поэтому РЖД пытается реализовать ещё несколько интересных и не очень объектов, сейчас бабки нужны всем, и толкнуть пытаются всё, что на балансе плохо лежит.

1. Депо «Лихоборы» на ЗУ «Михайловская, 59» — очень интересный объект, в первую очередь, из-за своего размера, а во вторую — веерным депо на 17 стойл. И если первый факт скорее влечет уважаемых господ девелоперов, то второй добавляет недоумения. 9,2 га на МЦК сейчас не везде найдешь, тем более в таком приятном районе с активной стройкой. А вот веерное депо начала 20 века, скорее всего, является объектом ОКН, потому что где еще увидишь редкий пример промышленного модерна такого размера. За 9,2 га хотят 3,5 ярда.

В конце 2023 года мы публиковали, как оказалось, студенческий проект по редевелопменту данного депо. Студенты сделали сложный интересный массив, но явно не хватало доминанты метров так 200. Потом оказалось, что на ЗУ делало проект бюро АБАМ, а там уже понимали коммерческую составляющую вопроса и посадили частокол из башен. Поэтому девелоперам надо присмотреться, как интегрировать депо обратно в жизнь города. А что это будет — редевелопмент или ревилитализация или реставрация — покажет время. Одним словом, наблюдаем за джентрификацией в городе.

2. «Красная Сосна, 2» — вообще это территория грузового двора «Москва-Товарная-Ярославская» и планировать её еще освоить такая организация, как ЗАО «Желдорипотека», делали проект планировки территории с Генпланом Москвы, но не срослось, не фартануло. Как видите, этот грузовой двор никто в лапы «РЖД-Недвижимости» не отдал, никакой новой эры не случилось, просто хотят толкнуть 26,8 га за 2 млрд. В буклете на продажу фигурирует несколько фантазийных картинок, но, скорее всего, это стадия «предбумага», поэтому мы ещё увидим новые проекты, если кто-то из уважаемых девелоперов найдет в себе силы и деньги для реализации данного проекта.

3. «1-й Угрешский, 26» и «1-й Угрешский, 28» — а тут пример какого-то странного неликвида, который пытаются толкнуть за 1 млрд. Причем это участок 1 га, где предлагается сделать, внимание, парк. Если кто забыл, там еще на соседнем ЗУ «Угрешская, 26» пару лет назад воняло рыбой на всю Волгоградку, что многих пробивали флешбэки от работы «Микояна» (он уже получил свои ТЭПы).

Итого, РЖД хочет заработать с учетом вокзала более 10,5 ярдов рублей за земельные активы без какой-либо разрешительной документации. Посмотрим, удастся ли это провернуть. Презентации по проектам — тут.