В Невском районе продолжается строительство нового разводного моста через Неву, который свяжет застраиваемые районы левого берега с Веселым поселком; разгрузит мосты Александра Невского и Володарский, а в перспективе войдет в состав внутренней дуговой магистрали. Открыть рабочее движение по переправе планируется уже в 2027 году.
Работы выполняются по двум контрактам, заключенным с 🛣 ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
Этап 1: Мост; развязка с проспектом Обуховской обороны; съезды на Октябрьскую набережную и Дальневосточный проспект.
Этап 2: Развязка с Дальневосточным проспектом, улицей Коллонтай и заделом съездов на Союзный проспект (по трассе ВДМ).
Часть 1. Мост
Ранее я рассказывал о параметрах нового моста. Вкратце - это шестиполосная магистраль с обособленными трамвайными путями; тротуаром с северной стороны и двухметровой велодорожкой с южной. Расчётная скорость движения – 70 км/ч. Первое время мост будет связывать лишь обе части Невского района, а доступ к нему из Фрунзенского будет возможен благодаря реконструкции Цимбалинского путепровода.
Однако в рамках развития внутренней дуговой магистрали предусмотрено также строительство путепровода между улицей Салова и Большим Смоленским проспектом. Это будет первый в Петербурге концессионный путепровод - соответствующее соглашение было подписано на ПМЭФ-2025 между Комитетом по Инвестициям и ООО "Платная дорога Северной столицы". Путепровод фигурирует в госпрограмме "Развитие транспортной системы" - подробнее о нем и сроках в чате.
К настоящему моменту: так как прошлой осенью был завершено сооружение капитальных опор и монтаж пролетов, ведется демонтаж вспомогательных конструкций. Демонтированы и подъемники, по которым поднимался и разводной пролет - ключевой элемент переправы теперь закреплен. К началу навигации пролеты будут функционировать в полном объеме, а пробные разводки могут быть произведены уже в ближайший месяц.
Интересно, что конструкции стапеля, на котором велась сборка разводного пролета, продолжит использоваться в Петербурге - с его помощью будет осуществляться сборка самого протяженного путепровода для высокоскоростной магистрали.
Вернемся к мосту. Левобережная часть постепенно приобретает предусмотренную проектом окраску пролетов. Под завершенными конструкциями в ближайшее время пройдет трасса Перевозной набережной - подробнее об этом в следующих частях. В центре моста, на самых крупных опорах, где как раз и скрыт механизм разводки моста, обустраиваются спуски в технические помещения. Доступ в них будет осуществляться из остекленных башенок.
🚜 Фотогалерея по состоянию на 26.01.2026:
Описание под каждой фотографией.
#транспортныйобзор@poromulus
#большойсмоленский@poromulus
🤖 Роман Порошин | Обсуждение
Другие части: по хэштегу (обзоры трамвайной и пешеходной инфраструктуры, обзор в июле 2025)
Фотогалерея и комментарии: следующий пост.
В чате: дополнительные материалы (фотографии, проект)