Продолжаются работы по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали «Санкт-Петербург – Москва».
В прошлых частях:
– реконструкция станции Сортировочная;
– строительство станции Волковская, которая станет конечной для электричек Московского и Волховстроевского направлений вместо Московского вокзала;
– строительство путепровода на перегоне Волковская – Фарфоровская;
Помимо работ по реконструкции инфраструктуры для пригородных поездов ведутся работы по подготовке к строительству непосредственно высокоскоростной магистрали.
30% трассы новой железной дороги пройдет по искусственным сооружениям – эстакадам и путепроводам, в границах Санкт-Петербурга после станции Обухово их появятся целых четыре. Практически везде уже размещены строительные площадки.
🚜 По состоянию на 14 августа:
1-5) Строительство технической станции Обухово-II и путепроводов на перегоне Обухово-Рыбацкое.
На участке между Обухово и новыми путепроводами разместится техническая станция. Поезда с пассажирами после них пойдут южнее – к Софийской улице, огибая территорию Ижорских заводов.
Для этого необходимо обеспечить свободное пространство на «нижнем ярусе». Существующий путепровод будет снесен. Вместо него появятся две переправы на три пути.
В настоящий момент сооружаются опоры будущих мостов, на стройплощадке монтируются пролеты.
6-7) Строительные работы вдоль Софийской улицы – видна техника, которая будет обеспечивать строительство эстакад и путепровода (03.07);
8) Подготовка к строительству путепровода через трассу М-11;
9) Эскиз путепровода через М-11;
10) Схема работ по реконструкции станции Обухово, строительству станции Обухово-II, сооружению двух новых путепроводов
#транспортныйобзор@poromulus
#железнаядорога@poromulus
#всм@poromulus
🤖 Роман Порошин | Обсуждение
На фото: см. выше;
В комментариях: дополнительные материалы