Мобилити

15 тыс. курьеров отстранили от работы из-за нарушений в Москве

Сейчас в столице работает 125 тыс. курьеров, это на 25 тыс. больше, чем в 2024 году. Об этом рассказал заммэра по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов в интервью Коммерсантъ

Многих доставщиков после проверки заставляют пройти ещё раз обучение правилам вождения, некоторых вообще «отчисляют» из курьеров. Алексей Смирнов, основатель InnovaTransport, считает такие меры оправданными. Но есть и нюансы:

«Чаще всего курьеров штрафуют за нарушение правил перемещения по улично-дорожной сети. То есть там, где есть велоинфраструктура, они едут по тротуару, а там, где нет тротуара, едут по проезжей части. Переезжают по диагонали, не спешиваются, за такие нарушения их и штрафуют

Конечно же, необходимо также развивать велоинфраструктуру, которая позволяла бы курьерам ездить по ней, не нарушая правила дорожного движения. Была бы инфраструктура — было бы меньше штрафов и меньше нарушителей. Даже при этих условиях часть пользователей всё равно будет нарушать правила»

Здесь уместно вспомнить, что к 1 июля по поручению президента должно быть выработано решение о запрете движения доставщиков по тротуарам. На тротуарах курьеры на тяжелых электровелосипедах ездить не должны, здесь Москва занимает единую позицию с Минтрансом России, говорит Ликсутов

Кстати, собрали главное из интервью Ъ в нашем материале на Трушеринге: https://truesharing.ru/news/64872/

@mobilitymag

🛴 На заводе «Москвич» запустили пилотный проект по сборке электросамокатов Яндекс GO

На предприятии запущен пилотный проект по сборке 2 тысяч электросамокатов для сервиса кикшеринга Яндекс Go, разработанных конструкторским бюро Яндекса

Производственный участок площадью 1100 квадратных метров был создан всего за два месяца с использованием опыта автопрома, где устройства проходят полный цикл испытаний, включая тест-драйв на специальном треке

«Сегодня технокластер «Москвич» располагает современным оборудованием и высококвалифицированными специалистами для сборки самого актуального электротранспорта. Запуск такого производства в столице — важный шаг в развитии отечественных технологий. Испытания новых самокатов Яндекса перед выходом на улицы соответствуют стандартам тестирования автомобиля. Это гарантирует, что транспорт готов к работе в любых условиях. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина делаем все, чтобы поездки горожан всегда оставались максимально надежными и комфортными», — Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности

https://truesharing.ru/news/64831/

@truesharing

Электротранспорт часто обсуждают как более экологичную замену автобусам. Но для города вопрос не только в выбросах от машин. Важно, сколько стоит такая система, при каком пассажиропотоке она окупается и где электротранспорт действительно эффективнее

Накануне форума «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ», который пройдёт 24 апреля в Москве, мы поговорили с экспертом Ильей Зотовым, руководителем проектного офиса по транспорту «Союза российских городов»

➡️ Читайте полный текст на сайте Мобилити ⬅️

@mobilitymag

В прошлом году зарегистрировано 128 793 ДТП, в которых 13 943 человек погибло, а 159 889 получило ранения.

В разговоре с РБК на тему курьеров начальник Главного управления МВД России по Москве Олег Баранов привёл дополнительные цифры

В 2025 году, по словам Баранова, в России произошли 629 ДТП с участием средств индивидуальной мобильности, к которым относятся электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи и моноколеса. В них погибли четыре человека, 660 — получили травмы.

Также в прошлом году в стране произошли 644 аварии с участием велосипедов. В них погибли 13 человек, 63 получили ранения.

И далее слова Олега Анатольевича, которые заставили обратить внимание на этот материал:

«Количество этих ДТП подходит к автомобильным, и скоро можно будет проводить сравнение».

В целом, 1237 из 128 793 можно и так оценить. Тут как посмотреть.

#цитатадня

🚴‍♂️ В Москве в 2026 году впервые состоятся шесть велофестивалей

Решение увеличить количество мероприятий связано с растущим интересом горожан: в прошлом году велопраздники собрали около 250 тыс. участников

График велофестивалей:

📜 Весенний велофестиваль — 24 мая

📜 1-й Детский велофестиваль — 30 мая

📜 1-й Ночной велофестиваль — 4 июля

📜 2-й Ночной велофестиваль — 1 августа

📜 2-й Детский велофестиваль — 5 сентября

📜 Осенний велофестиваль — 12 сентября

«По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы развиваем велокультуру в городе и показываем, что велосипедисты — полноправные участники дорожного движения. Московские велофестивали собирают множество единомышленников разных возрастов. Жители и гости столицы любят такие мероприятия, поэтому в этом году мы решили увеличить их число до 6», — Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности

https://truesharing.ru/news/64787/

@truesharing

Самокаты — это общественный транспорт

А вот регулирование для него пока подкачало. Такую оценку СИМ дали на совещании в Совете Федерации, где участники выступили за скорейшее принятие многократно анонсированных поправок к ПДД и КоАП — с ужесточением правил и госрегистрацией СИМ

Директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман подчеркнула, что в 2025 году на арендных самокатах в РФ было совершено 243 млн поездок, при этом 90% из них — в транспортных целях

Замглавы Дептранса Москвы Дмитрий Пронин напомнил, что в Москве в 2025 году удалось снизить аварийность с участием СИМ на 56%, в основном за счёт идентификации пользователей через портал мэрии и использования камер фотовидеофиксации нарушений. Госпожа Эрдман призвала «тиражировать» эту практику на всю страну

Представитель «Яндекс Go» Павел Крупинов пожаловался на «полный винегрет» с регулированием в регионах: местные власти внедряют плату за использование самокатов и парковок, устраивают аукционы для кикшеринговых компаний и даже полностью запрещают движение

Поэтому эксперты, в том числе сенатор Артем Шейкин, призывают как можно скорее вернуться к федеральному регулированию. В Минтрансе текст поправок пока пообещали представить в июне 2026 года

@mobilitymag

При работе 8-10 часов в день и почти без выходных заработок китайского курьера может превышать 10 тысяч юаней в месяц — это примерно $1400. При этом из-за числа доставок он часто проезжает до 130 км в день

Узнали, чем живут доставщики в Пекине, благодаря разговору с курьером менеджера по развитию продукта ГК «Самолет» Натальи Пироговой

➡️ Читайте полный текст на сайте Мобилити ⬅️

@mobilitymag

Хорошие градостроительные цитаты дня

Глава казанского «Метроэлектротранса» Айдар Абдулхаков в интервью Inkazan рассказал об утопичности идеи личного авто для каждого горожанина:

«Транспортная теория говорит о том, что ни один город в мире — и это правда — не может существовать за счет только строительства дорог и пропаганды личного автомобиля. На всех желающих иметь свой автомобиль дорог и улиц всегда будет не хватать

Допустим, у вас есть автомобиль, ему надо как минимум 16 квадратных метров под стоянку. Нужно как минимум два таких места, ночью где-то хранить автомобиль и днем, когда вы куда-то поехали. Итого 32 «квадрата» мест под парковку в городе на один автомобиль.
А в Казани вся площадь асфальта порядка 50 квадратных метров на один автомобиль. Это утопия. Поэтому все города развивают общественный транспорт и поддерживают его, субсидируют проезд, чтобы для населения было дешево

В идеальных условиях общественный транспорт должен быть бесплатным. Стоимость вопроса, условно, 10 миллиардов в год для Казани. И не вкладываться в дороги, чтобы все пользовались общественным транспортом

А хочешь пользоваться личным транспортом — плати за парковку, бензин, прочие налоги и акцизы, которые [можно] направить на поддержку общественного транспорта»

Всячески одобряем такой дискурс. Но заметим, что доступный общественный транспорт — не роскошь, но основа здоровой транспортной системы большого города

@mobilitymag

Зачем платная парковка городам

Первые платные парковки в РФ появились ещё в 2012 году, но их суть до сих пор часто понимают неправильно. Мол, очередные сборы, направленные против честных горожан. Хотя по факту речь идёт о регулировании спроса и работе с трафиком

Посмотрели ролик Аркадия Гершмана @gre4ark, поговорили с экспертами и разобрали главные мифы о платной парковке. Подробнее — в карточках 👆

➡️ Читайте полный текст на сайте Мобилити ⬅️

@mobilitymag

Продолжаем следить за новостями сезона:

➡️ Аренду электросамокатов в Нижнем Новгороде запустят уже 1 апреля. По соглашению с операторами. В этом году в городе планируют расширить число "запретных" и "замедленных" зон, чтобы уменьшить риск ДТП

➡️ В Омске составят список разрешённых парковок для электросамокатов. Согласовывать их будут администрации округов, решили городские депутаты. Однако оказалось, что официально выписывать штрафы бизнесу город не может — нет правовой базы

➡️ Стали известны победители национальной премии  «За вклад в развитие городской мобильности». Много людей и организаций в тематических блоках, более 200 тысяч голосов — рекомендуем ознакомиться с полным списком

@mobilitymag