Мобилити

⚡️ Вышел 13-й выпуск журнала «Мобилити» — всё о том, как меняется городская мобильность в России

Скачать / посмотреть выпуск

❓ Шесть мифов о платной парковке. Правда ли, что она нужна городам?

🛴 Самокаты в ПДД — три года. Разобрались, как всё это время формировалась правоприменительная практика

📍 В Челябинске появится на 27% больше парковок для самокатов. Разобрались, зачем городу кикшеринг

🔶 Дайджест новостей кар- и кикшеринга за март. Расширение географии, новые возможности сервисов и развитие парка в российских городах

Среди экспертов выпуска:

🔷 Дмитрий Баранов, ведущий транспортный инженер бюро OTS Lab, автор телеграм-канала «Город в движении»
🔷 Аркадий Гершман, урбанист, автор телеграм-канала «Город для людей»
🔷 Виталий Гаевский, профессор кафедры «Автомобили» МАДИ, доктор технических наук
🔷 Дмитрий Агеев, заместитель главы города Челябинска по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры и цифровизации
🔷 Ксения Эрдман, директор Ассоциации операторов микромобильности, член Общественного совета Минтранса РФ
🔷 Михаил Попов, челябинский урбанист, автор телеграм-канала «Урбан журнал | Михаил Попов»
🔷 Елена Кунина, руководитель Департамента медиакоммуникации Движения Первых

🧡 Подписаться на рассылку: mobilitymag.ru
👀 Следите за обновлениями — @mobilitymag

Рынок в регионах продолжает развиваться, несмотря ни на что

@mobilitymag

🚙 В Воронеже появится новый каршеринг

В Воронеже с 1 апреля запустят новый каршеринг CityCar, который в тестовом режиме начнет работу с парка из 3–5 автомобилей Volkswagen Polo по цене 8 рублей в минуту

Инициатор проекта Константин Нецель планирует расширять автопарк китайскими машинами и «Москвичами», рассчитывая на привлечение инвесторов

https://truesharing.ru/news/64567/

@truesharing

Первые новости открывающегося сезона:

➡️ Приложение Юрента включили в «белый список» Минцифры. Это значит, что сервис будет доступен даже при ограничениях мобильного интернета. Оператор также предусмотрел аренду по СМС, как у Whoosh, который в список пока не попал

➡️ Сезон кикшеринга открыли в Подмосковье. Фиолетовые самокаты Юрента уже доступны в Долгопрудном, Одинцово, Реутове, Королеве и Химках. Всего в этом году оператор планирует работать более чем в 35 городах региона

➡️ Электровелосипедам могут закрыть проезд через центр Петербурга. Зампред Комитета по транспорту Бахмутская подтвердила планы запретить поездки по тротуарам, которые во многих местах не соответствуют нормативам ширины

@mobilitymag

Пришла весна, оттаяли инвесторы!

Акции Whoosh прибавили 5% на фоне ожиданий от начала сезона и возможностей СМС-аренды при ограничениях в сети, сообщает РБК

@mobilitymag

Белорусский каршеринг Anytime отменил штрафы за ДТП и компенсацию ущерба при повреждении авто

Оператор включает опцию страховки для всех по умолчанию. Цена минуты в эконом-классе и комфорте, при этом, прибавит всего 1,5 русских рубля, или 6 белорусских копеек. Цель называют благую: снять тревожность у пользователей

«Для многих людей каршеринг до сих пор связан со страхом возможных расходов при аварии или поломке автомобиля. Поэтому мы приняли принципиальное решение убрать штрафы за ДТП и компенсации ущерба. Если пользователь соблюдает правила сервиса и сразу сообщает о ситуации, все расходы на ремонт мы берем на себя»

При этом в компании предупредили, что Подстраховка с полным погашением ущерба не будет работать в случаях грубых нарушений правил дорожного движения или условий договора сервиса. Так что для любителей погонять в нетрезвом состоянии или передать руль другому праздника не наступит

Интересно посмотреть, как теперь будет сходиться экономика. Всё-таки у нас любят говорить, что операторы-кровопийцы только и делают, что пытаются нажиться на штрафах невнимательных пользователей. А тут почти всё направление срезали одним решением

Будем наблюдать!

@mobilitymag

Яндекс Go начнёт работу в более чем 150 городах России в сезоне-2026

В малых и средних городах сервис появится благодаря стратегическому партнёрству с региональным оператором SunRent

Чтобы повысить безопасность использования СИМ, в том числе в регионах с недостаточно развитой инфраструктурой, Яндекс Go вновь предлагает ограничить максимальное количество самокатов на город — не более 7-9 устройств на тысячу человек населения

Например, в городе с населением в 600 тыс. человек оптимальным количеством арендных электросамокатов будет 4-5,5 тыс. устройств, которое будет распределено между операторами. Их число также зависит и от развитости инфраструктуры — наличия специальной разметки, велополос, велодорожек, виртуальных и оборудованных парковок

Такая практика должна помочь эффективно организовать транспортные потоки в городе и предотвратить его перенасыщение СИМ

@mobilitymag

🚗 Делимобиль представил финансовые результаты за 2025 год

В 2025 году выручка сервиса выросла на 11%, до 30,8 млрд рублей, при этом компания получила чистый убыток в 3,7 млрд рублей на фоне инвестиций в собственную инфраструктуру (сеть СТО и склад запчастей), что уже во втором полугодии позволило повысить рентабельность

Количество пользователей сервиса увеличилось на 15% (до 12,9 млн), а выручка от продажи авто с пробегом выросла в три раза благодаря спросу на машины стоимостью до 1 млн рублей

В 2025 году компания расширила географию присутствия, запустила новые тарифы («Межгород» и «Рент») и продолжила развитие высокомаржинальных направлений, включая рекламные контракты и партнерские проекты

https://truesharing.ru/news/64443/

@truesharing

ГИБДД опубликовала годовую статистику аварий, а значит астрологи объявляют неделю интерпретаций! Отдельно, конечно, здесь впечатляет разделение СИМ и электросамокатов...

@mobilitymag

В 2024 году произошло 4 426 аварий с СИМ.
В 2025 году произошло 3 275 аварий с СИМ.

Таким образом, проведя нехитрые вычисления, корреспонденты Коммерсанта выявили рост на 26%. Забыли только написать, что это отрицательный рост.

#цифрадня

🟪 Юрент раскрыл финансовые показатели за 2025 год

В 2025 году оборот сервиса вырос на 23,7%, достигнув 15,5 млрд рублей, а количество поездок увеличилось на 26,7% благодаря расширению географии присутствия до 205 городов

Ключевым событием года стало объединение с белорусским разработчиком Eleven и создание на его базе собственного R&D-центра

«2025 год выдался непростым для кикшеринга: сложные погодные условия, перебои с мобильной связью, на фоне которых нам буквально с апреля, то есть со старта сезона, пришлось менять подход к работе, оперативно перестраивать процессы внутри команды. Наши итоги доказывают, что мы быстро адаптировались — и не просто держали удар, а усилили свои позиции, став №1 по GMV среди кикшерингов в России.

В основе нашего роста — команда, которая умеет работать в нестандартных условиях, и технологии, которые мы создаем сами. При поддержке акционера МТС мы провели обновление парка: 50 тысяч новых самокатов, из которых 15 тысяч — устройства собственной разработки, уже доказавшие свою востребованность в «полях». Ключевым событием года стало завершение объединения Юрент с белорусским разработчиком в области микромобильного транспорта Eleven и созданием на его белорусской компании собственного R&D-центра. Это важный шаг в части формирования технической экспертизы, обеспечения технологической безопасности за счёт собственной разработки и, в конечном счёте, локализации производства СИМ на территории России. Мы также нашли дополнительный источник роста в «низкий сезон»: в конце декабря совместно с партнёрами добавили в приложение Юрент новый вид транспорта — снегокаты, сделав платформу круглогодичным городским сервисом.

Но при этом мы также видим, что рынок ещё далёк от насыщения: в нём есть пространство для роста. Учитывая нашу высокую операционную эффективность, в текущем сезоне мы намерены увеличить долю рынка, в том числе за счёт расширения парка — по нашим прогнозам рынок самокатов увеличится в этом сезоне на 30 тысяч устройств. Наш фокус на 2026 год — укрепление лидерства», — Иван Туринге, генеральный директор Юрент

https://truesharing.ru/news/64424/

@truesharing

Новостей по итогам длинных выходных не то, чтобы много:

➡️ Whoosh может провести IPO для своего бизнеса в Латинской Америке. В 2026 году компания планирует более чем удвоить парк самокатов в регионе и выйти в новые страны. По оценке Whoosh, местный рынок заполнен менее чем на 10%, масштабироваться есть куда

➡️ В Москве подсчитали парк электрокаров. С 2015 года число машин с электродвигателем в столице выросло более чем в 150 раз. Сейчас по дорогам Москвы ездят 40,4 тысячи электрокаров, 52,9% из которых — чистые электромобили, а остальные представляют собой плагины-гибриды

@mobilitymag

Ещё из интересного за неделю:

➡️ Юрент прибавил 30% по числу поездок за IV квартал 2025. GMV (общий объём продаж товаров и услуг на платформе) в России увеличился на 24% и составил 15,5 млрд рублей. География присутствия сервиса расширилась до 205 локаций в России и Белоруссии

➡️ Минпромторг обновил список автомобилей, которые можно будет использовать в такси. Он вступил в силу с первого марта. Из перечня исключили модели УАЗа и добавили «Москвич», Sollers и Umo. Популярные у таксистов модели Haval Jolion, F7 и F7x, а также Tenet T7 пока в перечень не попали

@mobilitymag

Штрафы в регионах могут пустить на общественный транспорт

Минтранс прорабатывает вопрос о дополнительных источниках финансирования обновления парка автобусов, троллейбусов и трамваев

О существовании «консолидированной» позиции регионов по этому поводу сообщил глава Бурятии, руководитель комиссии Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система» Алексей Цыденов на совещании у президента 4 марта

Сейчас деньги от штрафов, согласно Бюджетному кодексу, идут в региональные и федеральный дорожные фонды в пропорции три к одному. В 2025 году было собрано 235 млрд руб., 165 млрд ушло в региональные фонды, 70 млрд — в федеральный

Региональную часть денег можно было бы направлять на развитие общественного транспорта. В случае изменения законодательства в распоряжении субъектов может оказаться дополнительно 30 млрд руб — вдвое больше существующих мер поддержки

Согласно указу президента о национальных целях, до 2030 года должно быть обновлено 80% общественного транспорта. Будет закуплено почти 30 тыс. единиц техники, в том числе 27 тыс. автобусов, 1137 троллейбусов и 1 тыс. трамваев

@mobilitymag

😍 Whoosh опубликовал финансовые результаты за 2025 год

Сервис опубликовал финансовые результаты, согласно которым выручка компании по итогам 2025 года достигла 12,5 млрд рублей, а EBITDA составила 3,6 млрд рублей

Ключевым драйвером роста стал латиноамериканский бизнес, где выручка увеличилась в два раза и достигла 1,8 млрд рублей

Компания завершила активные инвестиции в России и теперь планирует сосредоточиться на повышении эффективности и снижении долговой нагрузки

С детальными показателями и стратегией компании на 2026 год можно ознакомиться на нашем сайте ➡️https://truesharing.ru/news/64332/

@truesharing

Писали про голосование, напишем и про награждение. 19 марта 2026 года в здании Общественной палаты Российской Федерации пройдет торжественная церемония награждения победителей национальной премии «За вклад в развитие городской мобильности»

В рамках народного голосования, завершившегося 1 марта, жители регионов страны отдали 216 745 голосов, определив лидеров среди проектов и инициатив в сфере транспорта

В рамках премии предусмотрены две отдельные категории награждения: по итогам народного голосования и по решению экспертного жюри, сформированного из представителей отраслевых организаций, органов власти и профессионального сообщества

Вход на торжественное награждение возможен по предварительной регистрации

@mobilitymag

По поводу последних поручений президента все в очередной раз ставят акценты, кто как хочет. Но мы предлагаем взглянуть на исходную цитату:

«Минтрансу России с учетом ранее данных поручений подготовить совместно с МВД России <...> и представить предложения по совершенствованию правового регулирования отношений, связанных с использованием, в том числе при осуществлении предпринимательской деятельности, средств индивидуальной мобильности, включая велосипеды с электрическим двигателем, рассмотрев вопрос о возможности установления ограничений на передвижение таких средств по тротуарам»

Все, конечно же, написали, что электровелосипедам и СИМ ограничат поездки по тротуарам. Но нам здесь видится акцент на предпринимательскую деятельность (читай, курьеры) и велосипеды, под которые у нас очень любят маскировать полноценные мопеды и мотоциклы

Всё, конечно, зависит от интерпретации. Но пока предложения Минтранса по реформе микромобильности целились как раз в чёткое разделение СИМ и мощного электротранспорта. Такие "электровелики" и лжесамокаты выгнать с тротуаров будет совсем не грешно

@mobilitymag

В России приближается сезон кикшеринга

Чиновники и сервисы готовятся к этому по-своему. Посмотрели, что сейчас происходит в разных городах России:

➡️ Пермяки ждут возвращения в город электровелосипедов. По итогам прошлого сезона вернуть этот транспорт на улицы города пообещали в Whoosh. Прокатных самокатов в городе нет с 2024 года из-за споров о парковке, с тех пор шли судебные тяжбы, в которых прокуратура изначально поддержала операторов

➡️ В Набережных Челнах запрет на шеринг продлили на 2026 год. Как гениально заметил мэр Наиль Магдеев, «Мы никому ничего не запрещаем, мы просто никому ничего не разрешили». Мол, пока не хватает чёткого закона и инфраструктуры. ПДД с СИМ, тем временем, исполнилось уже три года... А что делали с веломаршрутами последние лет -цать? Боимся даже спрашивать

➡️ Барнаульские власти обсудили запрет... и отказались от идеи. Вместо этого в городе с более чем 10 тысячью пользователями СИМ в год вводят медленные зоны и блокировку нарушителей совместно с операторами. Редакции теперь хочется кричать куда-то в сторону Набережных Челнов: «Барнаул, Алтайский край!»

@mobilitymag

💵💰 Автодор установил новые тарифы на проезд по платным дорогам

С 2 марта 2026 года «Автодор» проиндексировал тарифы на проезд по платным дорогам: для легковых автомобилей цена в среднем выросла на 12,7%, при этом на трассе М-3 «Украина» повышение достигло 72%, а на некоторых участках М-4 «Дон» стоимость, наоборот, снизилась

В компании рост объяснили инфляцией и увеличением затрат на содержание трасс, подчеркнув, что даже после повышения тарифы остаются ниже установленных законом предельных уровней

«Инфляция есть, затраты растут, в том числе на содержание дорог», — заявил глава «Автодора» Вячеслав Петушенко.

https://truesharing.ru/news/64227/

@truesharing

Три года назад в России произошла долгожданная реформа: средства индивидуальной мобильности внесли в ПДД

Самокаты перестали считаться «пешеходами» и стали полноценным транспортом с административной ответственностью

Вместе с экспертами разобрались, как новые ПДД повлияли на безопасность, и кто сегодня отвечает за соблюдение правил и обучает пользователей

➡️ Читайте полный текст на сайте Мобилити ⬅️

@mobilitymag